Klare Veränderung
Ein Vertreter des Instituts für Baumaterialien (Bauministerium) sagte, dass vor 1990 der meiste Beton auf Baustellen manuell abgemessen und in kleinen freistehenden Mischern gemischt wurde. Produktivität, Qualität und Stabilität waren daher gering und im ganzen Land wurden nur etwa 300.000 bis 500.000 m3 pro Jahr produziert.
Seit den 90er Jahren hat sich die Betonindustrie unseres Landes hinsichtlich Produktion, Arten, Designniveau und Konstruktion von Stahlbetonwerken stark entwickelt. technische Normen erforschen, zusammenstellen und überprüfen, ein Team aus spezialisierten Betonfachkräften und -arbeitern aufbauen, Labore errichten, die der Erforschung und Prüfung der Betonqualität von Bauwerken dienen.
Es ist eine Reihe kommerzieller Betonmischstationen sowie spezielle Transportgeräte und Betonpumpen entstanden, die den Baumarkt mit großen Mengen an Betonmischungen in gleichbleibender Qualität versorgen. Das in Vietnam produzierte Betonvolumen wird derzeit auf etwa 120 – 140 Millionen m3/Jahr geschätzt.
Verwenden Sie hinsichtlich der Betonmischtechnologie einen Planeten-Zwangsmischer mit vertikaler Welle oder einen horizontalen Zwangsmischer mit zwei Wellen. Die Automatisierung und Steuerung der Betonmischanlage ist auf einem fortgeschrittenen Niveau digitalisiert. Die Mischkapazität an Mischstationen in Vietnam liegt normalerweise zwischen 60, 80 und 125 m3/Stunde. Insbesondere einige Wasserkraftprojekte sind mit Mischern mit einer Kapazität von bis zu 250 m3/Stunde ausgestattet, die das Mischen von sehr trockenen Betonmischungen mit Zuschlagstoffdurchmessern von bis zu 120 mm ermöglichen.
Bei zivilen und industriellen Projekten, bei denen eine Betonmischung mit hohem Slump-Wert verwendet wird, wird diese mit speziellen Betonmischern auf die Baustelle gebracht und die Betonmischung mit mobilen Auslegerpumpen in den Gießblock gefüllt. Die Pumpentürme und Pumpen ermöglichen die Versorgung und den Transport auf Höhen von 60 bzw. 350 m (z. B. Keangnam Landmark Tower in Hanoi, 336 m hoch, 70 Stockwerke; Bitexco Financial Tower, 262 m hoch, 68 Stockwerke; Land Mark 81, 81 Stockwerke in Ho-Chi-Minh-Stadt ...).
Branchenexperten sind der Ansicht, dass auf dem Betonmarkt in Vietnam ein starker Wettbewerb zwischen großen Unternehmen herrscht, von traditionellen Betonherstellern bis hin zu neuen Unternehmen, die Transportbeton oder spezielle Betonprodukte anbieten. Beispielsweise sind viele der weltweit modernsten Betonpumpenanlagen mittlerweile in Vietnam erhältlich, etwa von Putzmeiser, Schwing und Elba (Deutschland). Hyundai, Junjil (Korea) …
Darüber hinaus erlebt Vietnam eine starke Entwicklung ziviler, industrieller und verkehrstechnischer Infrastrukturprojekte sowie insbesondere von Immobilienprojekten (Häuser, Wohnungen, Stadtgebiete). Dadurch entsteht ein enormer Bedarf an Beton für Bauprojekte.
Die Regierung erhöht ihre Investitionen in Verkehrsinfrastrukturprojekte, darunter den Bau von Brücken, Straßen, Flughäfen, Seehäfen, U-Bahn-Systemen usw. Für Betonunternehmen ist dies eine großartige Gelegenheit, Produkte für diese Projekte zu liefern.
Artenvielfalt
Mit der Einführung neuer Generationen chemischer und mineralischer Zusatzstoffe werden die Eigenschaften von Beton zunehmend erweitert und verbessert. Mit dem Fortschritt der maschinellen Fertigung und Automatisierung haben Betonmaterialien in Vietnam neue Grenzen in Bezug auf Leistung und Bauproduktivität erreicht.
Der Vizepräsident der vietnamesischen Vereinigung für Baumaterialien, Dr. Tran Ba Viet, sagte, dass derzeit in vielen Projekten begonnen werde, ultrahochfesten Beton (UHPC) – ein sehr junges Material – für Tiefbauarbeiten und Verkehrsbrückenträger einzusetzen.
In den letzten 8 Jahren haben wir über 180 Zivilbrücken hergestellt und gebaut, 1 Brücke mit 30 m x 4 Spannweiten, und das Thang Long-Brückendeck mit einem UHPC-Verbundstahldeck repariert. Diese Brücken werden alle einer Träger- und Brückeninspektion unterzogen, um nach der Inbetriebnahme zuverlässige Ergebnisse zu erzielen.
„Mit den Forschungsergebnissen und der Anwendung unter Verwendung vietnamesischer Naturmaterialien und Industrieabfälle können die Kosten für UHPC auf unter 590 USD/Tonne UHPC-Pulver gesenkt werden, was eine Ausweitung der Anwendung von UHPC in Tiefbau- und Infrastrukturarbeiten ermöglicht“, sagte Dr. Tran Ba Viet.
Darüber hinaus gibt es viele andere Betonarten, beispielsweise selbstverdichtenden Beton (SSC), der im Bauwesen zum Betonieren von Balkenkreuzungen und Stützenenden (wo die Stahldichte hoch ist) verwendet wird.
Es kam in zahlreichen Projekten zum Einsatz, beispielsweise bei Wohnhochhäusern im Stadtgebiet Trung Hoa Nhan Chinh (umgesetzt von Vinaconex und IBST im Jahr 2005) und wurde in jüngster Zeit auch zum Füllen von Stahlrohrkernen für betongefüllte Stahlrohrbogenbrücken (Dong-Tru-Brücke, Hanoi; Hoang-Van-Thu-Brücke, Hai Phong) verwendet.
Bei Beton mit verteilter Faserbewehrung besteht die Zugbewehrung aus gleichmäßig in der Betonmasse verteilten Fasern. Die Verwendung dieses Produkts hilft dabei, Beton schneller zu verlegen, erhöht die Zugfestigkeit bei mehrmaligem Biegen und begrenzt die Rissbildung im Beton durch Schrumpfung und Wasserverlust. Es wird bei der Reparatur von Stahlbetonböden eingesetzt, die schwere Lasten tragen, wie z. B. Flugzeughangars und Zementbetonpflaster.
Darüber hinaus ist selbstverdichtender Beton (RCC) eine Art trockener Beton mit geringem Zementanteil, der mit Verdichtungsmaschinen hergestellt wird und häufig für den Bau von Betonstraßen und Gewichtsstaudämmen verwendet wird. Der Rekord für das Gießen von RCC wurde beim Son La-Staudammprojekt mit einer Gießkapazität von 8.000 m3/Tag aufgestellt. Aufgrund der Preisvorteile beträgt die in Vietnam verwendete RCC-Menge mittlerweile fast 20 Millionen m3 und wird für den Bau der meisten Wasserkraftwerke und Bewässerungsdämme in unserem Land verwendet.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html
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