Etwa 3 km der Oberfläche der Nationalstraße 1A durch die Provinz Ha Tinh, die laut einem Bericht der Zeitung Giao Thong beschädigt und in schlechtem Zustand ist, sollen im zweiten Quartal 2025 mit Asphalt befestigt werden.
Am 12. November erklärte ein Leiter des Straßenverwaltungsbereichs II (Vietnamesische Straßenverwaltung) gegenüber der Zeitung Giao Thong, dass der beschädigte und heruntergekommene Abschnitt der Nationalstraße 1A durch die Gemeinde Ky Thu im Bezirk Ky Anh (Ha Tinh), der ein potenzielles Unfallrisiko darstellt, in naher Zukunft asphaltiert werden soll.
3 km der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh werden im zweiten Quartal 2025 asphaltiert.
„Dieser Standort wurde zuvor aus Zementbeton errichtet, aber nach einer langen Betriebszeit sind im Beton Risse entstanden. Deshalb haben wir ihn vor Kurzem in den Plan aufgenommen und das Straßenbauamt hat außerdem die Genehmigung erteilt, die gesamten 3 km zu pflastern. Es wird erwartet, dass die Bauarbeiten im zweiten Quartal 2025 mit einer Gesamtinvestition von fast 70 Milliarden VND beginnen werden“, sagte dieser Leiter.
Zuvor, Anfang April 2024, berichtete die Zeitung Giao Thong über den Artikel: „Warum ist der 3 km lange Abschnitt der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh noch nicht asphaltiert?“
Insbesondere auf der Nationalstraße 1A, von km 561+230 bis km 563+800, durch die Gemeinde Ky Thu, Bezirk Ky Anh, besteht die Straßenoberfläche aus Zementbeton. Nach langer Nutzung ist dieser Streckenabschnitt häufig beschädigt und abgenutzt, was ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellt.
Die aus Zementbeton errichtete Straßenoberfläche von 3 km wird durch Asphaltbeton ersetzt.
Laut Angaben der Einheimischen ist dieser Straßenabschnitt fast 3 km lang. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens auf der Strecke ist die Zementbetonschicht häufig gerissen und gebrochen. Trotz regelmäßiger Ausbesserungen durch die Straßenmeisterei ist nach kurzer Zeit alles wieder im Lot.
Herr Vo Viet Tien, Leiter der Verkehrsmanagementabteilung der Joint Stock Company 456 (der Einheit, die die Straße verwaltet und regelmäßig instand hält), sagte, der Grund, warum dieser Abschnitt früher mit einem Zementbetonbelag versehen wurde, liege darin, dass er früher oft überflutet worden sei.
Laut Herrn Tien kommt es aufgrund der Bauart aus Zementbeton und des hohen Verkehrsaufkommens häufig zu Rissen im Betonabschnitt. Deshalb beauftragt die Einheit regelmäßig Arbeiter damit, den Abschnitt zu verstärken und zu reparieren, um die Sicherheit für die Fahrzeuge zu gewährleisten.
Das letzte regelmäßige Reparaturprojekt fand im Jahr 2019 statt, betraf jedoch nur kleine, lokale Reparaturen. Erst kürzlich, im März 2024, reparierte die Einheit proaktiv stark beschädigte Flächen von etwa 350 Quadratmetern.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm
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