Es war einmal so ein Dong Ha.

Derzeit ist Dong Ha bestens darauf vorbereitet, ein Stadtgebiet des Typs II zu werden. Es ist eine sehr stolze Werbung für das Land und die Leute von Dong Ha. Wenn ich an Dong Ha denke, kommen mir alte Erinnerungen in den Sinn, die Zeit, als ich zum ersten Mal die „zwei vertrauten und doch seltsamen Worte der Geschäftswelt“ entdeckte, als ich nach den Härten der Nachkriegszeit suchte, um einen Weg zu finden, mir ein neues Leben aufzubauen …

Hoang-Dieu-Straße, Stadt. Dong Ha – Foto: D.T

In seinen Memoiren „Weißer Rauch über dem Quai Vac-Hügel“, die im November 1984 verfasst wurden, zitierte der Schriftsteller Nguyen Quang Ha zwei Volkslieder: „Ohne Mehl kann man Kleister herstellen / Mit bloßen Händen kann man eine neue Karriere aufbauen“ und berichtete: „Als ich die Zementfabrik in Dong Ha traf, hatte ich, ich weiß nicht, warum, das Gefühl, das Volkslied beziehe sich speziell auf diese Fabrik. Wenn ich mich an gestern erinnere, bildete das Gebiet des Quai Vac-Hügels westlich von Dong Ha eine solide Verteidigungslinie. Der Feind versuchte, die Befreiungstruppen am Vordringen über die Autobahn 9 zu hindern. Genau, die Avantgardedivision durchbrach diese Verteidigungslinie mit Entschlossenheit und Waffengewalt. Die Hauptarmee marschierte ein, um Dong Ha, Quang Tri, das heutige Land an der Spitze des Südens, zu befreien. Im einst verlassenen und bombardierten Quai Vac-Gebiet steht heute eine Zementfabrik mit zwei hohen Schornsteinen, deren Rauch gemächlich in den blauen Himmel steigt. Der reinweiße Rauch und der blaue Himmel – ist das nicht ein friedliches Lied …“.

Ich weiß, wie sehr sich die damaligen Stadtführer die Zeit „anstrengten“, um ein „friedvolles Lied“ zu haben, wie der Schriftsteller Nguyen Quang Ha es sich romantisch vorstellte.

Den Erinnerungen von Herrn Ho Ngoc Hy, dem ehemaligen Sekretär des Parteikomitees der Stadt Dong Ha (1986–1992), zufolge war das vom Zentralinstitut für Mechanik und Dynamik entworfene Investitionsprojekt zum Bau der Zementfabrik Dong Ha in den Jahren 1977–1978 sehr modern.

Um der damaligen Wirtschaftslage und Betriebskapazität gerecht zu werden, verfügte die Fabrik nach einer Anpassung des Designs über eine einfache Vertikalofentechnologie, eine Kapazität von 10.000 Tonnen/Jahr und ein Gesamtinvestitionskapital von 7 Millionen VND. Die Zementqualität erreicht die Druckfestigkeit P-400.

Die Zementfabrik Dong Ha ist in Betrieb und konnte ihre Produktion und Qualität schrittweise von 3.021 Tonnen im Jahr 1981 auf 4.100 Tonnen im Jahr 1985 steigern. Damit deckt sie nicht nur einen großen Teil des Bedarfs der Bevölkerung in der Provinz Binh Tri Thien für den Bau von Bewässerungsanlagen, Transportmitteln und Wohnraum, sondern auch für die Provinzen im zentralen Hochland und einige Orte in Laos.

Während ich mich hinsetze, um diese Zeilen zu schreiben, und dabei so viele Erinnerungen an die Anfangszeit der Wiederherstellung der Provinz Quang Tri in mir aufsteigen, erhielt ich die Information, dass die Provinzführer dem Premierminister und dem Bauministerium Unterlagen zur Prüfung der Entscheidung über die Anerkennung der Stadt vorgelegt hatten. Dong Ha ist ein Stadtgebiet der Klasse II. Dong Ha war vor 1954 eine Kleinstadt mit etwa 1.000 Einwohnern und wurde durch viele historische Veränderungen im Jahr 1989 zur Provinzhauptstadt der Provinz Quang Tri. Am 13. Dezember 2005 wurde Dong Ha als Stadtgebiet des Typs III anerkannt. Stand: 11. August 2009, Stadt. Dong Ha wurde mit einer Größe von 9 Bezirken, einer Gesamtfläche von 73 km2 und einer Bevölkerung von 164.000 Menschen gegründet und gilt als dynamisches junges Stadtgebiet, ein Brückenkopf in Richtung Vietnam auf dem Ost-West-Wirtschaftskorridor.

Nach Einschätzung derjenigen, die Dong Ha seit der Befreiung (28. April 1972) verbunden waren, war dieses Land einst ein Symbol für Mut, den Geist, Schwierigkeiten zu überwinden, Kreativität im Kampf und bei der Aufbauarbeit. ist die Quelle der Inspiration für viele talentierte Künstler, Wissenschaftler, Manager ... der Heimat und des Landes. Sie kamen hierher und leisteten einen Beitrag zu den wissenschaftlichen Arbeiten von Dong Ha, zu grundlegenden Bauarbeiten, zur Schaffung von Impulsen für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und zu wertvollen literarischen, kulturellen und künstlerischen Werken …

Man kann stolz darauf sein, dass Statistiken aus dem Jahr 1983 zeigten, dass es in Dong Ha vor über 40 Jahren 35 staatliche Unternehmen in den Bereichen Produktion und Bauwesen, 19 Genossenschaften und kleine Handwerksproduktionskomplexe gab, die 65 % der örtlichen Arbeitskräfte zur Kollektivarbeit anzogen. hat sich ein ziemlich stabiles industrielles und handwerkliches Produktionssystem herausgebildet.

Viele Unternehmen wurden gegründet, wie etwa das Diesel-Wärmekraftwerk, das Wasserkraftwerk und das 20/12-Maschinenbauunternehmen. Außerdem wurden weitere Anlagen zur Herstellung von Besen, Bambusjalousien, Spitzenstickereien, Lederschuhen für den Export, Stahlproduktion (20/12-Unternehmen), Nagelproduktion, Gipskreide usw. entwickelt.

Besonders hervorzuheben sind eine Reihe von Produktions- und Gewerbebetrieben, Verkehrsinfrastruktursystemen, Handel, Dienstleistungen, Kultur, Bildung usw., die an anderen Orten in der Provinz Binh Tri Thien nicht vorhanden sind, wie etwa: Zementfabrik, Brauerei, Wasserwerk, 1.000-kVA-Pumpstation mit 35-kV-Leitung, zwei Wassertransportschiffe mit einer Kapazität von 400 Tonnen/Schiff, ein dreistöckiges Bürogebäude des Volkskomitees der Stadt Dong Ha, viele Schulen und Krankenhäuser (wie etwa das einst berühmte Ha Lan-Krankenhaus), die solide und geräumig gebaut wurden, um den Lernbedürfnissen der Kinder sowie der medizinischen Untersuchung und Behandlung der Menschen grundsätzlich gerecht zu werden.

In seinen Memoiren „Dong Ha – Menschen und Zeit“, die im Juli 1985 verfasst wurden, berichtete der Schriftsteller Hoang Phu Ngoc Tuong auch, dass die Stadt Dong Ha damals (10 Jahre nach der Befreiung – 1982 – NV) nur eine kleine Bevölkerung hatte, aber dennoch mit ihren hochwertigen Kunsthandwerksprodukten eine eigene Anziehungskraft besaß … Neben gewebten Gegenständen aus buntem Elektrokabel, Wassertanks, Waschzuber und Gießkannen gab es auch Bootsnägel, Bürsten aus Sandsackfasern und vor Ort mit Feil- und Schweißtechniken hergestellte Fahrradteile …

In seinen Memoiren zeigt uns der Autor auch, dass die Stadt damals über eine eigene Stromerzeugungsanlage verfügte, einen Maschinenkomplex mit einer Leistung von 300 kW und zahlreichen Hochspannungsübertragungsnetzen mit 35-kV-Leitungen, die Strom in das landwirtschaftliche Spezialgebiet Cam Lo und für die Beleuchtung bis nach Hue übertrugen. Strom versorgt die Industrie der Stadt und liefert Wasser für die Landwirtschaft. Ein thailändisches Kraftwerk und eine 1.000-kW-Zwischenstation am Hieu-Fluss mit 8 Seen mit einer Kapazität von 1 bis 4 Millionen Kubikmetern Wasser.

Mit Strom und Wasser verfügt Dong Ha grundsätzlich über genügend Wasser für die Winter-Frühlings-Ernte und 40 % der Sommer-Herbst-Ernte auf allen vorhandenen landwirtschaftlichen Flächen. Ein Kennzeichen von Dong Ha nach mehr als zehn Jahren der Befreiung ist, dass das Leben auf dem Land als stabil gilt. In den übrigen städtischen Gebieten fanden 80 % Arbeitsplätze in der Hilfsarbeit, im Warenexport (allein für Chili lag Dong Has Exportziel im Jahr 1985 bei einer Million Rubel-Dollar) und in anderen Dienstleistungsbranchen.

Laut dem Schriftsteller Hoang Phu Ngoc Tuong ist dies ein großartiges und äußerst menschliches Merkmal für eine Stadt, die früher eine Militärgarnison war, die nur von Kriegsdiensten lebte …

Im Bereich Kultur und Kunst wurde der traditionelle historische Dokumentarfilm „Dong Ha Land und Leute“ fertiggestellt und weithin gezeigt, was einen guten Eindruck hinterließ und für die Mehrheit der Menschen eine große Quelle der Ermutigung darstellte.

Im Jahr 1984 besuchte die zentrale Künstlergruppe unter der Leitung des Musikers Tran Hoan Dong Ha und arbeitete dort. Zur Gruppe gehören berühmte Musiker: Thuan Yen, Tan Huyen, Hoang Song Huong und die Sänger Thu Hien, Le Dung, Hong Nam ... Daraus entstanden zahlreiche Lieder, die die Jahre überdauert haben, wie etwa „Nhip Rowing Song Hieu“ von Tran Tich; „Dong Ha, die zukünftige Stadt“ von Hoang Song Huong; „Der treibende Rauch“ von Tran Hoan, „Das junge Gras der alten Zitadelle“ von Tan Huyen …

Andererseits muss festgestellt werden, dass Dong Ha ein „städtisches Gesicht“ hat, dessen Höhepunkt der Hieu-Fluss und die Landschaft auf beiden Seiten des Flusses sind, die dank der Zukunftsvorsorge der vorherigen Generation, die den Weg gewählt und geebnet hat, einen nachhaltigen Entwicklungsraum wie heute eröffnen.

Dong Ha war schon immer ein mit Flüssen verbundenes Stadtgebiet, da es am Zusammenfluss zweier wichtiger Flüsse der Region Quang Tri liegt, dem Hieu-Fluss und dem Thach Han-Fluss. Dong Ha ist auch ein Stadtgebiet, das auf drei Seiten von drei Flüssen umgeben ist: Thach Han, Hieu und Vinh Phuoc.

Es gibt auch Hoi Song und viele Seen wie Trung Chi, Khe May, Dai An, Khe San ... Entlang der Ufer des Hieu-Flusses gibt es fruchtbare Felder und Gärten, vielfältige Produkte mit wunderschönen Landschaften im Unterlauf, die vom Gelehrten Duong Van An gelobt wurden: „Thuong Do, Ha Do, der Mond ist auf dem Wasser, der Mond ist blass“; „Die oberen und unteren Berge hinter den Wolken, blau und grün“ …

In dem am 3. August 1989 in der Zeitung Quang Tri erschienenen Artikel „Überlegungen zur Gestaltung der Stadtplanung für Dong Ha“ schrieb der Architekt Bui Hiet: „Die Provinzhauptstadt ist üblicherweise das politische, wirtschaftliche und kulturelle Zentrum einer Provinz. Bei der Planung der Stadt Dong Ha geht es auch darum, das System der technischen Einrichtungen so zu reorganisieren, dass es der Produktion, dem Leben und der Kultur der gesamten Provinz dient und sich täglich verbessert. Dabei geht es nicht nur um die Bedürfnisse der Stadt, sondern auch um die strategische Ausrichtung der gesamten Provinz. Die Stadt Dong Ha wiederum ist wie ein Objekt, eine Einheit, die diesem gemeinsamen Zweck dient. Daher muss für Dong Ha eine vernünftige Struktur geschaffen werden, die stark genug ist, um sich auszubreiten und die gesamte Provinz zu beeinflussen.“

Die Stadtplanung von Dong Ha dient nicht nur „intrinsischen Zwecken“. Eine Stadt entsteht und entwickelt sich nach ihren eigenen Gesetzen, auch die Möglichkeiten rund um die Stadt haben einen fast entscheidenden Einfluss auf die Art, den Maßstab und die Form der Stadt.

Ich denke, dass der Hafen von Cua Viet bei Dong Ha diese entscheidende Rolle spielt. Wenn der Highway 9 zur Entstehung der Stadt Dong Ha beigetragen hat, wird der Hafen von Cua Viet dieses Stadtgebiet fördern und um ein Vielfaches wachsen lassen. Während des Entwicklungsprozesses wurde dieses Projekt des Architekten Bui Hiet überprüft und als „fundiert“ erwiesen.

Ein ausländischer Kulturwissenschaftler hat einmal sinngemäß gesagt, dass man das Aussehen seiner Heimat erst wiedererkennen könne, wenn man sie verlasse. Der Weg, Ihre Heimat zu finden, besteht darin, sie in Ihrer Seele, in Ihren Erinnerungen, in Ihrer Nostalgie zu finden ...

Ganz und gar nicht wie ein Modell, das jeder bewundern kann. Eine Stadt entsteht und wächst heran. Egal, wie viel Sorgfalt man darauf verwendet, sie wird nie den Erwartungen vieler Menschen entsprechen, da sie jeden Tag ihre „Haut verändert“, und nicht jede Veränderung unmittelbare Ergebnisse ohne Stolpersteine, Unzulänglichkeiten und Sorgen mit sich bringt …

Wenn ich also an Dong Ha denke, erinnere ich mich nur an die denkwürdigen Dinge ...

Dao Tam Thanh

Quelle: https://baoquangtri.vn/da-tung-co-mot-dong-ha-nhu-the-186674.htm