DNVN – Laut dem Statistikamt Da Nang hat sich die Import- und Exportsituation in der Stadt in den ersten 10 Monaten des Jahres 2024 positiv verändert und viele positive Ergebnisse erzielt, die Handelsbilanz für Waren in den ersten 10 Monaten des Jahres 2024 weist weiterhin einen Handelsüberschuss von 476 Millionen USD auf.
Das Statistikamt Da Nang schätzt, dass der gesamte beidseitige Im- und Exportumsatz von Waren im Oktober 2024 264 Millionen USD erreichen wird, was einem Anstieg von 7,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. In den ersten 10 Monaten des Jahres 2024 wird der gesamte Im- und Exportumsatz von Waren in Da Nang voraussichtlich fast 2,7 Milliarden USD erreichen, was einem Anstieg von 9,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.
Das Containerfrachtvolumen im Hafen von Da Nang nimmt zu.
„Die Stadtregierung unternimmt weiterhin Anstrengungen, viele Lösungen zur Steigerung der Exporte umzusetzen. Schwierigkeiten für Produktion und Geschäft beseitigen; „Lösen Sie umgehend Schwierigkeiten, um Unternehmen zu unterstützen und so zur Förderung des lokalen Wirtschaftswachstums beizutragen“, stellte das Statistikamt Da Nang fest.
Die Da Nang Port Joint Stock Company teilte mit, dass der Hafen von Da Nang, um die Fähigkeit zu verbessern, der steigenden Nachfrage der Import- und Exportaktivitäten gerecht zu werden, voraussichtlich im November 2024 mit dem Investitionsprojekt des Hoa Vang Logistics Center beginnen wird, das eine Fläche von 20 Hektar und ein großes Lagersystem umfassen und die gesamte Region Central-Central Highlands bedienen wird.
Zuvor hatte der Hafen von Da Nang im Juni 2024 das Containerlagerprojekt hinter der Brücke 4.5 mit einer Fläche von 3,5 Hektar mit vier spezialisierten Lagerkränen (ERTG) in Betrieb genommen; September 2024, weitere Inbetriebnahme spezialisierter Containerbrücken am Kai Tien Sa 4.
Somit können an diesem Pier nun drei Container-Lade- und Entladekräne gleichzeitig betrieben werden. Die kontinuierliche Verbesserung der vorhandenen Anlagenkapazität im Hafen von Danang bringt den Schiffseignern viele Vorteile durch eine deutlich höhere Schiffsbetriebsproduktivität.
Insbesondere die seit Ende 2023 andauernde Indienststellung des Schiffs WanHai 362, das von Wan Hai (der elftgrößten Containerschifffahrtslinie der Welt mit 69 Mutterschiffen) betrieben wird und zur Serviceroute AA3 gehört, die Vietnam direkt mit dem Hafen Long Beach – dem Hafen Oakland (USA) verbindet, ist ein wichtiges Ereignis im Hafengebiet Tien Sa und sorgt dafür, dass die Marke Da Nang Port auf der Weltkarte der Seehäfen weiterhin „Punkte sammelt“.
Dies ist das erste Containerschiff, das den Hafen Tien Sa verlässt und Exportgüter direkt zum Hafen Long Beach an der Westküste der Vereinigten Staaten transportiert, ohne dass es wie bisher auf ein Mutterschiff umsteigen muss. WanHai 362 (singapurische Staatsangehörigkeit, Baujahr 2023, Länge 203,5 m, Rumpfbreite 34,8 m, Ladekapazität 36.776 DWT, Kapazität 3.013 TEUS) ist das größte Containerschiff, das jemals am Kai Tien Sa 4 im Hafen von Da Nang für den Im- und Export innerhalb eines Tages angedockt hat.
Laut Tran Le Tuan, dem Generaldirektor der Da Nang Port Joint Stock Company, hat sich die Zeit durch die direkte Schiffsfahrt vom Hafen Tien Sa zum Hafen Long Beach von nur etwa 21 Tagen im Vergleich zur früheren Transitzeit von 25 bis 28 Tagen erheblich verkürzt. Dadurch wird das Risiko von Warenschäden minimiert oder das Risiko vermieden, das durch einen nicht rechtzeitigen Anschluss an die Fahrt des Mutterschiffs in anderen Transithäfen entsteht.
Hai Chau
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Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/da-nang-10-thang-xuat-sieu-gan-500-trieu-usd/20241111074759727
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