BYD überholt Tesla
Das Wall Street Journal zitierte die kürzlich von der BYD Group (China) bekannt gegebenen Geschäftsergebnisse. Demnach verkaufte das Unternehmen im vierten Quartal 2023 526.000 reine Elektrofahrzeuge (BEV). Teslas Zahl erreichte im gleichen Zeitraum lediglich 485.000 BEVs.
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Für das gesamte Jahr 2023 wird BYD jedoch einen Absatz von etwa 1,6 Millionen BEVs erzielen, was immer noch unter den 1,81 Millionen Fahrzeugen von Tesla liegt. Während Tesla jedoch nur BEVs produziert, produziert BYD auch Plug-in-Hybridfahrzeuge (Verbrennungsmotoren mit integrierten Elektromotoren), die aufladbar sind (PHEVs). Zählt man PHEV und BEV (beide als Elektroautos - EV) hinzu, erreichte der Absatz von BYD etwa 3 Millionen Einheiten, womit das Unternehmen weiterhin die führende Position beim Verkauf der weltweiten Elektroautobranche innehat.
Im Jahr 2022 wird BYD etwa 900.000 BEVs und 900.000 PHEVs verkaufen, während Tesla 1,3 Millionen Fahrzeuge verkaufen wird. So stiegen die Verkäufe von BYD im Jahr 2023 (einschließlich EVs einschließlich PHEVs und BEVs) im Vergleich zu 2022 um etwa 66 %, und bei den BEVs allein betrug der Anstieg 77 %. Teslas Wachstum betrug im gleichen Zeitraum lediglich etwa 40 %.
Laut Clean Technica zeigt die weltweite Elektroautoindustrie nach der düsteren Phase des dritten Quartals 2023 Anzeichen einer Besserung. Konkret belief sich die Zahl der weltweit verkauften Elektrofahrzeuge im November 2023 auf 1,385 Millionen Fahrzeuge, was 19 % der Zahl der verkauften Neufahrzeuge ausmachte. Zählt man nur BEV hinzu, liegt die Quote bei 13 %. Dementsprechend erreichte die Zahl der BEVs im Vergleich zum November 2022 eine Wachstumsrate von 25 % und machte 69 % der Gesamtzahl der verkauften EVs aus. Auch PHEV erzielte ein beeindruckendes Wachstum von 40 % im Vergleich zum November 2022.
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Teslas "Waffe"
Vor dem Hintergrund, dass das Unternehmen im vierten Quartal 2023 von BYD überholt wird, gab Tesla kürzlich bekannt, dass das Unternehmen kurz vor der Markteinführung eines neuen, äußerst wettbewerbsfähigen Automodells steht. Konkret will Tesla laut Wall Street Journal dank der Halbierung der Produktionskosten ein günstigeres Automodell auf den Markt bringen. Für Tesla ist dies ein Meilenstein, denn Teslas neuestes Modell, der Cybertruck, der 2023 auf den Markt kommt, ist zugleich das einzige neue Fahrzeug, das das Unternehmen in drei Jahren an Kunden ausliefern wird.
Tesla hat diese kostengünstige „Waffe“ recht effektiv eingesetzt. Anfang 2023 startete Tesla inmitten des intensiven Wettbewerbs mit chinesischen Autoherstellern eine großzügige Rabattaktion, insbesondere auf dem Festlandmarkt. Konkret hat Tesla ab Januar 2023 die Preise für die Modelle Model 3 und Model Y auf dem chinesischen Markt um 6 – 13,5 % gesenkt. Tatsächlich ist der Verkaufspreis vieler Tesla-Modelle in China viel günstiger als auf dem US-Markt.
Die Preissenkungsstrategie von Tesla hat andere Unternehmen gezwungen, ihre Preise zu senken, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Etwa 40 chinesische Autohersteller haben die Preise für Fahrzeuge mit Elektro- und Verbrennungsmotor gesenkt. BYD hat außerdem die Fahrzeugpreise im Durchschnitt um etwa 10 % gesenkt. Laut der New York Times musste allein im März der Preis für das Elektroauto ID.3, ein Joint Venture von Volkswagen und einem chinesischen Partner, um 18 Prozent gesenkt werden. Als Ergebnis der Preissenkungsstrategie erreichte Teslas weltweiter Umsatz im ersten Quartal 2023 23,3 Milliarden US-Dollar, ein Plus von etwa 24 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Selbst wenn BYD Tesla im vierten Quartal 2023 überholt, wird Tesla im Jahr 2023 immer noch 12 % des chinesischen Marktanteils bei Elektrofahrzeugen ausmachen, mehr als die 11 % im Jahr 2022.
Obwohl Tesla eine Fabrik in China betreibt, haben chinesische Autohersteller aus vielen Gründen Schwierigkeiten, ihre Märkte auf Europa und die USA auszuweiten. Insbesondere herrscht ein Mangel an Schiffsflotten, da viele Unternehmen im Jahr 2020 aufgrund der Covid-19-Pandemie und des allgemeinen Niedergangs der globalen Automobilindustrie Schiffe stilllegten. Es wird erwartet, dass die Wiederherstellung der transozeanischen Autotransportflotte weitere drei Jahre dauern wird. Darüber hinaus stellen auch einige Barrieren auf dem europäischen Markt eine große Herausforderung dar.
Steigende Autoverkäufe in den USA
Das Wall Street Journal berichtet, dass sich die US-Autoindustrie im Jahr 2023 erholen wird und viele Autohersteller zweistellige Umsatzzuwächse melden werden. Nach Schätzungen des Marktforschungsunternehmens Wards Intelligence werden die branchenweiten Neuwagenverkäufe in den USA im Jahr 2023 15,5 Millionen Fahrzeuge erreichen, was einem Anstieg von 12,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Unter den Automobilherstellern, die kürzlich Verkaufszahlen meldeten, sagte General Motors, dass das Unternehmen im Jahr 2023 in den USA 2,6 Millionen Fahrzeuge verkaufen werde und damit seine Position als größter Verkäufer in den USA behaupten werde. Dieser Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 14 %. Auch in den USA konnte Toyota im Jahr 2023 seinen Absatz um knapp 7 % auf rund 2,3 Millionen Einheiten steigern, wobei das Wachstum vor allem auf Plug-in-Hybridmodelle zurückzuführen ist, während Honda einen Zuwachs von 33 % verzeichnete. Die meisten Unternehmen konnten ihren Umsatz steigern. Eine Ausnahme bildet Stellantis, die Muttergesellschaft von Chrysler, Jeep und Ram. Hier gingen die Verkäufe im Jahr 2023 um 1 % zurück.
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