Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams hat gerade eine Richtlinie zur Verschärfung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Flugsicherheit während des Höhepunktes des Tet-Festes im Jahr 2025 erlassen.
Halten Sie sich strikt an die Vorschriften und Bergbauverfahren
Dementsprechend verlangt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams von Flugzeugbetreibern sowie Wartungsorganisationen für Flugzeuge und Flugzeugausrüstung, dass sie die von der Zivilluftfahrtbehörde herausgegebenen Anweisungen zur Gewährleistung der Sicherheit umfassend umsetzen und sicherstellen, dass diese von den Flugzeugpiloten, Flugzeugwartungstechnikern und damit verbundenen Personen strikt eingehalten werden.
Die Einheiten halten sich strikt an die Vorschriften und Sicherheitsrichtlinien der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde.
Gleichzeitig müssen Sie das Pilotenteam gründlich schulen, damit es die Richtlinien, Vorschriften und Standardbetriebsabläufe strikt einhält, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen und komplexen Situationen.
Halten Sie sich strikt an die Vorschriften und Sicherheitshinweise der Zivilluftfahrtbehörde und nehmen Sie bei Unterstützungsbedarf umgehend Kontakt mit der Flugsicherung auf, um die Flugsicherheit zu gewährleisten.
Weisen Sie das technische Personal gründlich an, die Wartungsverfahren und -handbücher sowie die Sicherheitsvorschriften bei der Durchführung von Aufgaben im Flughafenbereich, insbesondere bei technischen Inspektionsarbeiten, strikt einzuhalten, bevor Sie die Inbetriebnahme von Flugzeugen/Flugzeugausrüstung unterzeichnen.
Darüber hinaus wird bei der Flugplanung und den Flugrouten darauf geachtet, dass Lufträume mit dem Risiko bewaffneter Konflikte vollständig vermieden werden, sodass die absolute Sicherheit des Fluges gewährleistet ist.
Beobachten Sie gleichzeitig die Wetterentwicklungen genau und proaktiv, um Pläne entsprechend anzupassen oder Flugpläne zu ändern und so das Risiko zu minimieren, dass widrige Wetterbedingungen die Flugsicherheit beeinträchtigen.
Flugzeugbetreiber sowie Wartungsorganisationen für Flugzeuge und Flugzeugausrüstung müssen außerdem mehr Schulungen in simulierten Cockpits zu Landesituationen bei komplexen und unerwarteten Wetterbedingungen anbieten, insbesondere zu Starts und Landungen bei Wetterbedingungen mit plötzlichen Windscheren, Böen und Seitenwinden.
Konzentrieren Sie sich auf Manöver gegen den Wind, halten Sie die Mittellinie der Landebahn ein und landen Sie dort. Seien Sie mental darauf vorbereitet, bei widrigen Wetterbedingungen erneut zu fliegen.
Insbesondere muss das Programm zur Flugdatenanalyse weiterhin wirksam umgesetzt werden, bei Ereignissen, die ein hohes Risiko für die Flugsicherheit darstellen, muss eine umfassende Analyse und Ursachenermittlung durchgeführt werden, und es müssen Abhilfe- und Präventivmaßnahmen ergriffen werden, sowie die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams unverzüglich und umfassend darüber informiert werden. Verstärken Sie die interne Prüfung und Überwachung, um Systemmängel und -fehler umgehend zu erkennen und so rechtzeitig wirksame Abhilfemaßnahmen ergreifen zu können.
Die Einheiten müssen die Ursachen von Ereignissen im Zusammenhang mit instabilen Anflügen analysieren und bewerten und vorbeugende Maßnahmen vorschlagen, um die Rate instabiler Anflüge zu reduzieren und so die Ziele des Flugsicherheitsindex zu erreichen. Organisieren Sie Kommentare und Schulungen, um sicherzustellen, dass die Piloten über ausreichende Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen, um instabile Anflüge zu erkennen, zu verhindern und zu bewältigen und so einen sicheren Flug zu gewährleisten.
Implementieren und setzen Sie das Sicherheitsmanagementprogramm effektiv ein, halten Sie die obligatorischen Meldevorschriften ein, fördern Sie die freiwillige Meldung und Selbstanzeige von Verstößen, stärken Sie die Sicherheitskultur und die Kultur der Nichtbestrafung, stellen Sie sicher, dass Vorfälle untersucht, Ursachen analysiert und wirksame Präventivlösungen bereitgestellt werden.
Luftfahrzeugbetreiber und Wartungsbetriebe werden darauf hingewiesen, bei Wartungsarbeiten an Luftfahrzeugen die Vorschriften und Anweisungen der Hersteller strikt einzuhalten. Stellen Sie sicher, dass Flüge nur dann zulässig sind, wenn das Flugzeug die Lufttüchtigkeitsstandards erfüllt.
Von ausländischen Flugzeugbetreibern verlangt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams, dass sich Piloten umfassend auf Flüge vorbereiten, sich umfassend und umgehend mit NOTAM-Informationen, Wetterdaten und Luftfahrtnachrichten aus Vietnam vertraut machen und Flughäfen, Flugrouten und Flugmethoden in Vietnam sorgfältig studieren. Befolgen Sie die Anweisungen des Fluglotsen strikt und vollständig. Halten Sie die Sicherheitsvorschriften des Flughafens strikt ein.
Stellen Sie sicher, dass das technische Personal des Flugzeugbetreibers und der Wartungsdienstleister bei der Durchführung von Aufgaben auf Flügen von/nach Vietnam die Wartungsverfahren und -handbücher sowie die Sicherheitsvorschriften strikt einhält. Verstärken Sie die Flughafensicherheitsüberwachung mit Dienstleistern und stellen Sie sicher, dass die von Vietnam und der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ICAO vorgeschriebenen Sicherheitsstandards stets eingehalten werden.
Verstärken Sie die Aufsicht und decken Sie Verstöße gegen Sicherheitsvorschriften rechtzeitig auf.
Die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) ist verpflichtet, die Anweisungen der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde an Fluglotsen (ATSCs) und damit verbundene Personen vollständig umzusetzen und deren Einhaltung zu überwachen. Fordern Sie das KSVKL-Team konsequent auf, die Vorschriften und Standardverfahren im Flugbetrieb strikt einzuhalten.
Der VATM muss meteorologische Informationen, insbesondere über ungünstige Wetterbedingungen für den Flugbetrieb im Verantwortungsbereich, kontinuierlich erfassen und aktualisieren, um proaktiv entsprechende Einsatzpläne zu entwickeln und den Piloten rechtzeitig Informationen und Ratschläge zu geben. Verstärkung der Beobachtung und Überwachung von Flugverkehrssituationen, Planung des Flugbetriebs, rechtzeitiges Erkennen von Situationen, die die Flugsicherheit potenziell gefährden, um die Flugbesatzung zu beraten und wirksame Maßnahmen zu ergreifen, um sie zu unterstützen.
Darüber hinaus müssen die Wettervorhersage-, Warn- und Beratungsdienste für Flugbetreiber, Fluglotsen und Hafenbetreiber gestärkt werden, damit sie die Wetterentwicklung im Verantwortungsbereich aufmerksam beobachten und Warn- und Prognosebulletins aktualisieren können, wenn es zu Änderungen kommt, die einen bestimmten Schwellenwert im Vergleich zu den veröffentlichten Bulletins überschreiten. Erweiterte Hinweise zum Auftreten oder zur Entwicklung von Wetterphänomenen, die den Flugbetrieb beeinträchtigen; Setzen Sie leicht verständliche, einfach anzuwendende, praktische und gezieltere Beratungsmethoden für meteorologische Informationen ein und wenden Sie diese an, um die Effektivität der Unterstützung von Fluggesellschaften, Piloten und Fluglotsen zu steigern ...
Insbesondere müssen die Inspektion und Überwachung des Betriebszustands von ANS-Systemen und -Geräten verstärkt werden, um potenzielle technische Risiken und Gefahren rechtzeitig zu erkennen und rechtzeitig über Handhabungs- und Reaktionspläne verfügen zu können, die die Sicherheit des Flugbetriebs gewährleisten.
Die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams forderte die Vietnam Airports Corporation und den Van Don International Airport auf, die Überwachung des Fahrzeugbetriebs im Flughafenbereich zu verstärken, Verstöße gegen Sicherheitsvorschriften umgehend zu erkennen und sich mit der Flughafenbehörde abzustimmen, um Verstöße strikt zu ahnden.
Die Einheiten überwachen die Bedingungen auf den Start- und Landebahnen und geben umgehend Informationen darüber an die zuständigen Flugsicherungseinrichtungen weiter, die sich auf den Start- und Landevorgang der Flugzeuge auswirken könnten. Koordinieren Sie sich mit der Flughafenbehörde, um die Inspektion und Überwachung der Einhaltung der Vorschriften zur Hafensicherheit beim Bau, der Renovierung, Reparatur und Modernisierung von Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Rollfeldern im Flughafenbereich zu verstärken.
Verstärken Sie die Inspektionen, sammeln Sie Fremdkörper ein, verjagen Sie Vögel, die sich im Flughafenbereich aufhalten, und führen Sie strenge Kontrollen durch, um zu verhindern, dass Haustiere den Flughafenbereich betreten.
ACV und der Van Don International Airport sind außerdem für die Überprüfung und Intensivierung der Inspektion und Aufsicht verantwortlich, um sicherzustellen, dass die Verfahren zur Notfallkoordination, die Notfalleinsatzkräfte und die Notfallausrüstung immer auf höchstem Niveau einsatzbereit sind, um auf alle Notfallsituationen im Flughafenbereich reagieren zu können.
Die Flughafenbehörden verstärken die Inspektion und Überwachung der Flughafensicherheit und gehen strenger gegen Verstöße im Zusammenhang mit der Flughafensicherheit vor. Organisieren Sie gleichzeitig Kommentare und ziehen Sie Lehren aus Verstößen gegen Flughafensicherheitsvorschriften und Flughafensicherheitsvorfällen an die entsprechenden Einheiten, die gemäß den Vorschriften am Flughafen arbeiten.
Die Hafenbehörde koordiniert ihre Arbeit mit dem Flughafen, den örtlichen Behörden und den zuständigen Stellen, um Laserbeaming, den illegalen Einsatz von Flycams, Drohnen und Drachensteigen im Bereich des Flughafens, welche die Flugsicherheit beeinträchtigen, rechtzeitig zu erkennen und zu verhindern. Gehen Sie streng gegen Organisationen und Einzelpersonen vor, die Flugsicherheitsvorschriften verletzen und diese Vorschriften an Behörden, Einheiten und Personen weitergeben.
Die Abteilungen für Flugsicherheitsstandards, Flugbetriebsmanagement und Flughafenmanagement müssen sich mit den Hafenbehörden abstimmen, um die Inspektionen und Aufsichten vor und nach dem Neujahrsfest zu verstärken und sicherzustellen, dass die von der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde genehmigten/akzeptierten Verfahren und die gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf Wartung und Betrieb von Flugzeugen eingehalten werden. Flugbetriebsmanagement...
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-chi-thi-nong-ve-dam-bao-an-toan-dip-tet-192241230200725411.htm
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