Die unfertige Billionen-Dollar-Straße ist voller Müll und Staub.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong11/02/2025

TPO – Das Investitionsprojekt zum Bau der 2.061 m langen Straße 2.5 im Bezirk Hoang Mai (BT-Projekt) mit einer Gesamtinvestition von 1.317 Milliarden VND liegt 10 Jahre hinter dem Zeitplan zurück und wurde gerade vom Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi zur Lösung angeordnet. Eine Weiterführung des Baus ist dem Investor bislang allerdings nicht möglich.


TPO – Das Investitionsprojekt zum Bau der 2.061 m langen Straße 2.5 im Bezirk Hoang Mai (BT-Projekt) mit einer Gesamtinvestition von 1.317 Milliarden VND liegt 10 Jahre hinter dem Zeitplan zurück und wurde gerade vom Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi zur Lösung angeordnet. Eine Weiterführung des Baus ist dem Investor bislang allerdings nicht möglich.

Hanoi: Die unvollendete Billionen-Dollar-Straße ist voller Müll und Staub, Foto 1
Kürzlich hat das Büro des Volkskomitees von Hanoi die Bekanntmachung Nr. 29/TB-VP zu den Schlussfolgerungen des Vorsitzenden des Volkskomitees, Tran Sy Thanh, bei einer Sitzung herausgegeben, in der Berichte über den Umsetzungsfortschritt und die Probleme bei zwei Verkehrsbau-Investitionsprojekten in Form von BT angehört wurden: Investitionsprojekt zum Bau von Verkehrsstraßen rund um das Chu Van An-Gedenkgebiet, Bezirk Thanh Tri, und Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2,5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A), Bezirk Hoang Mai.
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In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2,5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A), Bezirk Hoang Mai, forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, die Beschwerden und Anschuldigungen der Bürger in Bezug auf das Gegenstücksprojekt und das BT-Investitionsprojekt zu prüfen und endgültig darauf zu reagieren, um das Projekt dringend abzuschließen und gleichzeitig das Investitionsprojekt zum Bau der Unterführung zwischen der Ringstraße 2,5 und der Giai Phong-Straße in Betrieb zu nehmen.
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Laut einem Reporter von Tien Phong liege das Projekt noch immer „in der Klemme“, viele Gebiete seien spontan zu Mülldeponien geworden. Viele Straßenabschnitte sind Tag und Nacht mit Staub bedeckt, was die Menschen verärgert.

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Das oben genannte Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2,5 wird auf Grundlage der im BT-Vertrag Nr. 01/2014/HDBT (Januar 2014) unterzeichneten Bedingungen und des 2017 zwischen Partei A – Volkskomitee von Hanoi und Partei B – Konsortium der Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited (Investor) unterzeichneten Vertragsanhangs umgesetzt.
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Es ist bekannt, dass der Investor gemäß dem BT-Vertrag 2,1 km Straße bauen wird. Im Gegenzug erhält er eine Landfläche von etwa 135,8 ha, um das neue Stadtgebiet zur Erweiterung des Nordens und Nordwestens von Dai Kim – Dinh Cong zu bauen. Obwohl das Land nicht für die Umsetzung des Projekts zur Kapitalrückgewinnung im Rahmen des BT-Vertrags zugeteilt wurde, verkauft der Investor es bereits seit vielen Jahren in Form der Unterzeichnung eines Kapitaleinlagevertrags. Aus diesem Grund haben sich Dutzende Kunden beschwert und sogar Anzeige gegen den Investor erstattet, in der sie Betrug und Vermögensveruntreuung vorwerfen.
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Das Investorenkonsortium teilte der Zeitung Tien Phong mit, dass das Bauprojekt der Umgehungsstraße 2,5 von Dam Hong zur Nationalstraße 1A aufgrund von Problemen beim Landerwerb seit vielen Jahren im Rückstand sei und nicht die Schuld des Investors trage. Der BT-Vertrag lief am 30. Juni 2018 aus. Das Volkskomitee von Hanoi hat der Verlängerung der Umsetzungsfrist des BT-Vertrags grundsätzlich zugestimmt. Der Vertrag wurde jedoch nicht wie vorgesehen verlängert. Daher musste das Investorenkonsortium seit 2020 die Bauarbeiten aufgrund des auslaufenden BT-Vertrags vorübergehend einstellen. Dies hat zu zusätzlichen Projektmanagementkosten und Zinskosten geführt, die nicht bezahlt werden, was zu Verlusten für die Investoren führt.

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Besonders hervorzuheben ist, dass das Investorenkonsortium, obwohl es bereits seit über 10 Jahren an der Umsetzung des Projekts arbeitet und dabei fast 574 Milliarden VND investiert hat, von der zuständigen Behörde bislang weder eine Zahlung noch eine Landzuteilung erhalten hat, um das Projekt umzusetzen und das Kapital gemäß dem BT-Vertrag zurückzuerhalten.
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„Dies ist eines der ganz wenigen BT-Projekte in Hanoi, das nicht durch ein anderes Projekt finanziert wurde, was für die Unternehmen viele Schwierigkeiten mit sich bringt“, teilte der Investor mit.

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Bezüglich des Projekts zur Ausweitung des neuen Stadtgebiets in den Norden und Nordwesten von Dai Kim – Dinh Cong hat die Stadtinspektion von Hanoi eine Mitteilung zur Bearbeitung von Beschwerden und Petitionen von Investoren herausgegeben. Die Stadtinspektion teilte mit, dass das Volkskomitee von Hanoi am 28. November 2018 eine Entscheidung erlassen habe, mit der es die allgemeine Anpassung der Detailplanung im Maßstab 1/500 für die Erweiterung des Nordens und Nordwestens von Dai Kim – Dinh Cong genehmigte.
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Das städtische Volkskomitee hat dem Investor den Landfonds für das Projekt noch nicht ausgezahlt. Die Stadtinspektion empfiehlt dem Volkskomitee der Stadt, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt damit zu beauftragen, den Gegenwert des Landfonds zu überprüfen, die Gegenwertfläche des Bauprojekts Ringstraße 2,5 zu bestimmen und dem Volkskomitee der Stadt Bericht zu erstatten.

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Das Büro und die Maschinen des Investors sind aufgrund des Wartens auf die Vertragsverlängerung mit BT nicht funktionsfähig.

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Unvollendete Projekte werden zur Müllhalde.

PVTS-Gruppe


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Quelle: https://tienphong.vn/ha-noi-con-duong-nghin-ti-dang-do-ngap-rac-va-bui-mu-mit-post1716113.tpo

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