Soll der Stern am PKW angebracht werden?

Die Sternebewertung von Personenkraftwagen hilft Fahrgästen nicht nur dabei, die Servicequalität verschiedener Transportmittel zu unterscheiden, sondern unterstützt Unternehmen auch dabei, die Zufriedenheit ihrer Fahrgäste zu messen. Sollte dies jedoch verpflichtend sein?

Förderung der Offenlegung der Servicequalität

Seit mehr als zwei Jahren bietet Ha Son – Hai Van Transport Company Limited einen Lounge-Service mit 5-Sterne-Standard an, um Passagiere mit VIP-Lounges an Flughäfen zu bedienen.

Während sie auf die Abfahrt des Busses warten, können die Passagiere sitzen und Kaffee trinken, etwa 20 Arten von kostenlosen Speisen und Getränken genießen und moderne Annehmlichkeiten nutzen.

In jüngster Zeit haben viele Verkehrsunternehmen Servicequalitätsstandards eingeführt und angekündigt, um ihre Fahrgäste zu beeindrucken. Foto: Ta Hai.

Herr Le Viet Son, Vorstandsvorsitzender des Unternehmens, teilte mit, dass das VIP-Lounge-System großes Lob von den Kunden erhalten habe. Die Zahl der Kunden, die den VIP-Lounge-Service nutzen, liegt bei über 800.000 Kunden/Jahr.

Zur Steigerung des Komforts seiner Kunden führte das Unternehmen intelligente Ticketbuchungsanwendungen über Apps und Websites ein und setzte in einigen Gebieten Shuttlebusse ein, um Kunden zu Hause abzuholen und wieder nach Hause zu bringen.

In jüngster Zeit haben viele Transportunternehmen dasselbe wie Ha Son – Hai Van getan und die Qualitätsstandards hochwertiger VIP-Autodienste „von der Luft zur Erde“ eingeführt und angekündigt, um die Fahrgäste zu beeindrucken. Allerdings gibt es nicht viele Unternehmen, die dies tun.

Einer Statistik der vietnamesischen Straßenverwaltung zufolge gibt es im Land derzeit 86.000 Transportunternehmen mit mehr als 921.000 Fahrzeugen. Die meisten Einheiten sind klein und fragmentiert, sodass der Verwaltung der Sicherheitsbedingungen und der Servicequalität nicht die gebührende Aufmerksamkeit geschenkt wird.

In Übereinstimmung mit dem Straßenverkehrsgesetz von 2024 hat das Verkehrsministerium gerade das Rundschreiben Nr. 36/2024 herausgegeben, das die Organisation und Verwaltung von Autotransportaktivitäten sowie den Betrieb von Bushaltestellen, Parkplätzen und Raststätten regelt.

Darin heißt es: Unternehmen, die Personen auf festen Linien, im öffentlichen Personenverkehr mit Bussen oder mit Taxis befördern, müssen Standards für die Qualität der Verkehrsdienstleistungen entwickeln und veröffentlichen.

Ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung sagte, dass die Regelung darauf abzielt, Transportunternehmen zu ermutigen, ihre Servicequalität zu verbessern und bekannt zu machen, darunter: Fahrzeugqualität; Fahrer und Servicepersonal; Reise; Organisation und Leitung der Einheit; Fluggastrechte

„Unternehmen können beispielsweise Servicequalität wie kalte Handtücher, kostenlose Getränke im Bus, VIP-Warteräume, kostenlose Snacks usw. auflisten und ankündigen, um Kunden anzulocken. Der Umfang der Registrierung liegt im Ermessen des Unternehmens“, sagte der Vertreter.

Sollte es obligatorisch sein?

Viele meinen, das Transportgeschäft sei an Bedingungen geknüpft und müsse nicht gefördert werden. Vielmehr müssten Standards für die Qualität der Transportdienstleistungen erlassen werden, um die Verwaltung und Aufsicht zu stärken.

Während der Inspektionsreise zu den Busbahnhöfen in Hanoi Anfang 2024 schlugen die Führer des Volkskomitees von Hanoi viele Lösungen vor, darunter die Frage der Vergabe von Sternen an Personenwagen, um die Servicequalität zu verbessern.

Herr Khuc Huu Thanh Hai, Direktor der Dat Cang Transport, Trade and Service Joint Stock Company, sagte, dass die Vergabe von Sternen an Personenkraftwagen eine Chance für Unternehmen sei, die Qualität ihrer Transportdienstleistungen zu verbessern.

Wenn es klare Kriterien gibt, konkurrieren die Unternehmen fair und transparent. Gleichzeitig müssen auch Busbahnhöfe entsprechend ihrer Verkehrsaktivitäten mit Sternen ausgezeichnet werden.

Die Leiter vieler Transportunternehmen sind zudem der Ansicht, dass die Arbeiten nach der Inspektion dem Verkehrsministerium übertragen werden sollten, da diese Behörde sowohl die Quantität und Qualität der Fahrzeuge verwalten als auch die Servicequalität der Unternehmen in der Region erfassen könne.

Einem Transportexperten zufolge handelt es sich bei großen Transportunternehmen wie Van Minh, Mai Linh, Kumho - Samco usw. in Wirklichkeit jedoch um starke Marken und die Wahl vieler Kunden. Somit liegt die Entscheidung über die Vergabe der Sterne beim Kunden, ohne dass es hierfür weiterer Dokumente oder Regelungen bedarf.

Der Staat mischt sich nicht in die Geschäftstätigkeit ein.

Laut Herrn Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, ist die Forderung nach Servicestandards eine gute Idee.

Der Transportsektor Vietnams ist jedoch überwiegend klein und verstreut, und ein großer Anteil wird von Genossenschaften und einzelnen Unternehmen ausgeübt. Daher ist die Bekanntgabe von Servicequalitätsstandards lediglich eine Formalität.

Darüber hinaus sind Transportdienstleistungsprodukte höchst abstrakt und es ist schwierig, einen Standardmaßstab für die Prüfung zu haben. Dabei haben die Nutzer der Dienste unterschiedliche Qualitätsansprüche, sie sind nicht bei jedem gleich.

Laut Herrn Quyen sollten Vorschriften zur Servicequalität lediglich Orientierungszwecke erfüllen und Unternehmen sollten sie proaktiv bekannt geben, um Kunden anzulocken.

Ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung erklärte diesbezüglich, dass diese zuvor mit der Festlegung von Standards für die Qualität von Personenbeförderungsdiensten mit Autos beauftragt worden sei (Vergabe von Sternen an Fahrzeuge und Einteilung in fünf Kategorien von 1 bis 5 Sternen).

Diese Regelung wurde allerdings später wieder aufgehoben, da sich der Staat gemäß der Empfehlung der Vietnam Federation of Commerce and Industry (VCCI) nicht in die internen Angelegenheiten von Unternehmen einmischt.

Laut einem Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung wird ein Transportunternehmen, das zwar Servicequalitätsstandards erstellt, registriert und bekannt gegeben hat, diese aber nicht einhält und dies von den Fahrgästen den Behörden gemeldet wird, zwar gemäß den Bestimmungen des Dekrets 100/2020 für den Verstoß gegen die nicht gewährleistete Servicequalität wie registriert bestraft, es sei jedoch keine Verpflichtung dazu.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/co-nen-gan-sao-cho-xe-khach-192241205222233925.htm