Der Ausbau des Cam Lo-Autobahnabschnitts ist im Wesentlichen abgeschlossen

Der Ausbau des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son soll im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein.

Der östliche Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße Cam Lo – La Son wird derzeit ausgebaut. Der größte Teil des Abschnitts ist zweispurig, die Fahrbahnbreite beträgt 12 m und die Straßenoberfläche 11 m.

Ein Abschnitt der Autobahn Cam Lo – La Son.

Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Depesche an das Volkskomitee der Provinz Quang Tri gesandt, um den Verkehr zu organisieren und die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zu modernisieren und zu erweitern.

Die spezialisierte staatliche Verkehrsverwaltungsbehörde teilte mit, sie habe das Dokument Nr. 105/UBND-KT vom 14. Juni 2024 des Volkskomitees der Provinz Quang Tri zum Plan zur Modernisierung, Erweiterung und Organisation des Verkehrsflusses für Fahrzeuge auf dem Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son durch die Provinz Quang Tri erhalten.

Laut Nguyen Danh Huy, dem stellvertretenden Verkehrsminister, hat das Verkehrsministerium nach Erhalt der Stellungnahmen des Volkskomitees der Provinz Quang Tri die vietnamesische Straßenverwaltung damit beauftragt, ein Untersuchungsteam zusammenzustellen, das den Verkehrsflussregelungsplan für die Schnellstraße Cam Lo – La Son auswerten soll. Dabei soll mit den beiden Gemeinden Quang Tri und Thua Thien Hue zusammengearbeitet werden, um den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten.

Auf Grundlage der Stellungnahmen der Verkehrspolizeibehörde (C08) und anderer Behörden wird die vietnamesische Straßenverwaltung einen Berater auswählen, der Verkehrsdaten sammelt und analysiert, um im August 2024 einen Verkehrsorganisationsplan für die Strecke herauszugeben, der der praktischen Situation entspricht und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son beiträgt.

Was die Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung der Strecke in Phase 2 auf vier Fahrspuren betrifft, stimmt das Verkehrsministerium dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Quang Tri voll und ganz zu und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, damit diese die Investitionspolitik prüfen und darüber entscheiden können.

Derzeit hat das Verkehrsministerium der Regierung einen Bericht über die Vormachbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt vorgelegt, bei dem es um den Bau und die Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cam Lo – La Son, geht. Dabei soll öffentliches Investitionskapital (aus höheren Einnahmen und Ausgabeneinsparungen im Jahr 2023) zum Einsatz kommen.

Die Nationalversammlung hat dem Plan zur Zuweisung von Kapitalquellen zur Erhöhung der Einnahmen und Einsparung von Ausgaben im Jahr 2023 zugestimmt, um das Investitionskapital im Jahr 2025 zu regulieren. Derzeit leitet das Ministerium für Planung und Investitionen die Bewertung gemäß den im Gesetz über öffentliche Investitionen vorgeschriebenen Verfahren.

Es wird erwartet, dass das Projekt nach Abschluss der erforderlichen Verfahren im Jahr 2025 umgesetzt und im Wesentlichen abgeschlossen wird.

„Während des Umsetzungsprozesses wird sich das Verkehrsministerium eng mit den Kommunen abstimmen, um Pläne für eine angemessene und sichere Aufteilung der Verkehrsströme auf der Strecke zu entwickeln“, sagte Herr Nguyen Danh Huy.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium Anfang Juni 2024 das Dokument Nr. 6182/TTr-BGTVT herausgegeben, in dem es den Premierminister aufforderte, den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Nord-Süd-Schnellstraßen-Erweiterungsprojekts, östlicher Abschnitt, Abschnitt Cam Lo – La Son, zu prüfen und zu genehmigen.

Dies ist eine der Nord-Süd-Schnellstraßen im Osten, bei denen das Verkehrsministerium festgestellt hat, dass dringender Bedarf besteht und die in dieser Amtszeit sofort für die Modernisierung und Erweiterung priorisiert werden müssen. Dazu gehören: La Son – Hoa Lien, Cam Lo – La Son, Cao Bo – Mai Son und Trung Luong – My Thuan.

Der Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt im Osten ist Cam Lo – La Son mit 98,35 km die längste Strecke, die Strecke durch die Provinz Quang Tri ist 36,3 km lang, Thua Thien Hue 62,05 km.

Derzeit ist die Strecke Cam Lo – La Son in Betrieb. Der größte Teil des Abschnitts ist zweispurig, die Fahrbahnbreite beträgt 12 m und die Straßenoberfläche 11 m. Die tiefen Aushubabschnitte haben einen Umfang von 2 Fahrspuren mit einer Bettungsbreite von 23,25 m und einer Straßendeckenbreite von 11 m; Die Überholstrecken haben eine Größe von 4 Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 23,25 m und eine Fahrbahnoberflächenbreite von 21,25 m. Außerdem liegen 38 Brücken auf der Strecke, davon sind 4 Brücken mit einer vollständigen 4-spurigen und 34 Brücken mit einer 2-spurigen Befahrung fertiggestellt.

Gemäß dem Vorschlag des Verkehrsministeriums wird im Rahmen des Projekts der Querschnitt der bestehenden Schnellstraße Cam Lo – La Son von 2 auf 4 Fahrspuren, die Breite des Straßenbetts von 12 auf 22 m und die Breite der Straßenoberfläche von 11 auf 20,5 m erweitert.

In den Abschnitten mit 23,25 m Gleiseinbau wird der Querschnitt in Richtung Nothaltestreifenerweiterung umgestaltet.

Im Rahmen des Projekts wird in die Fertigstellung von zwei Kreuzungen mit der Provinzstraße 16 und der Provinzstraße 12B in Form unterschiedlicher Verbindungsebenen investiert, um eine synchrone und sichere Nutzung zu gewährleisten. Instandhaltung der investierten Brücken im Maßstab 4 Fahrspuren; Die restlichen Brücken werden auf 4 Fahrspuren erweitert, die Brückenbreite ist der Gleisbettbreite angepasst.

Die Bauwerke auf der Strecke werden entsprechend der Breite des Gleisbetts genutzt, erweitert oder neu errichtet; Bauen Sie Nebenstraßen, um die regionale Anbindung und das Wohlergehen der Menschen zu gewährleisten.

Neben der Modernisierung und Erweiterung der Hauptautobahn investiert das Projekt auch in ein intelligentes Verkehrssystem, Mautstationen und Stationen zur Fahrzeuggewichtskontrolle auf dem Abschnitt La Son – Tuy Loan.

Mit dem oben genannten Investitionsumfang beträgt die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts etwa 7.000 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt investiert werden. Die Mittel werden voraussichtlich aus erhöhten Einnahmen und Einsparungen bei den regulären Ausgaben des Zentralhaushalts im Jahr 2023 beglichen. Die Regierung hat das Projekt der Nationalversammlung im Dokument Nr. 12/TTr-CP vom 17. Mai 2024 vorgelegt.

Schätzungen zufolge ist die gesamte vom Projekt beanspruchte Landfläche nicht groß und beträgt etwa 29,05 Hektar (0,57 Hektar Verkehrsflächen, 1,65 Hektar Wohnflächen und 26,83 Hektar Land unterschiedlicher Art). Die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten (einschließlich Rücklagen) belaufen sich auf etwa 92 Milliarden VND.

Quelle: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html