BYD-Elektroautobesitzer reist zuversichtlich durch Saigon – Da Lat und das Ende

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Kürzlich berichtete ein Benutzer in einem großen Forum zum Thema Autos und Transport in Vietnam von seinen nicht ganz reibungslosen Erfahrungen mit einem Elektroauto von BYD Han auf einer Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Lat.

Besitzer eines BYD-Elektroautos reist selbstbewusst von Saigon nach Da Lat.

Weil er zu sehr auf die von BYD angegebene Reichweite vertraute, geriet der Autobesitzer in eine unerwartete Situation: Auf einer Passstraße entlud sich die Batterie des Elektroautos BYD Han schnell , was zu einer Unterbrechung der Fahrt und Bergungskosten führte.

Der Ankündigung zufolge kann der BYD Han mit einer einzigen vollen Ladung bis zu 598 km weit fahren.

Der Mitteilung zufolge nutzte diese Person das Elektroautomodell BYD Han, um von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Lat zu reisen, eine geschätzte Entfernung von etwa 400 km. Theoretisch kann BYD Han laut Unternehmensmitteilung mit einer einzigen vollen Ladung bis zu 598 km weit fahren.

Der Besitzer eines BYD Han-Autos reiste mit einer Batterieladung von 87 % von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Lat ab.

Der Autobesitzer ist daher von der Leistung des Fahrzeugs überzeugt, insbesondere da ein Verkaufsmitarbeiter des Unternehmens auch darauf hinweist, dass das Elektroauto BYD Han bei einer vollständigen Aufladung von 100 % Da Lat erreichen kann, ohne erneut aufgeladen werden zu müssen.

Bei der Ankunft in Cam Lam meldete das Auto, dass die verbleibende Batterieladung noch für 135 km ausreiche. Während Google Maps nur 112 km bis Da Lat anzeigt.

Aufgrund persönlicher Angelegenheiten vor der Abreise hatte das Auto beim Start im Bezirk Tan Phu in Ho-Chi-Minh-Stadt nur noch 87 % Batterieladung übrig. Der Besitzer sagte, der BYD Han laufe reibungslos, sei stabil und verfüge über viel moderne Technologie. Während der Fahrt nutzt der Fahrer den Komfortmodus bei Fahrten in der Stadt und den Sportmodus auf der Autobahn.

Doch beim Hinauffahren auf den Pass änderte sich alles ganz schnell. Der Akkustand sank allmählich auf 10 % und nach nur wenigen Dutzend Metern Bergstraße auf 5 %.

Nachdem wir die Autobahn verlassen und den Gebirgspass befahren hatten, meldete das Auto eine verbleibende Batterieladung von 22 % und eine geschätzte Reichweite von 135 km, während die Entfernung nach Da Lat nur 112 km betrug.

Im Vertrauen auf die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs entschied sich dieser Benutzer, nicht anzuhalten, um die Batterie des BYD Han aufzuladen , sondern fuhr weiter den Pass hinauf, in der Annahme, dass das regenerative Bremssystem dabei helfen könnte, die Reisedistanz zu verlängern.

Schließlich musste der Autobesitzer, BY Han, an einem Café oben auf dem Ngoan-Muc-Pass anhalten und einen Abschleppwagen rufen.

Die Kundendienstmitarbeiter des Unternehmens rieten dem Besitzer außerdem, die Batterie in Phan Thiet aufzuladen, bevor er den Pass hinauffuhr, aber er beschloss trotzdem, die Grenzen des Autos auszutesten.

Als wir die Mitte des Passes erreichten, war die Batterie schneller leer als erwartet, 40 km vor Da Lat waren nur noch 2 % übrig. Da der Fahrer nicht weiterfahren konnte, musste er Hilfe rufen, um das Auto zu einer Schnellladestation in Da Lat zu bringen, die er im Voraus recherchiert hatte. Allerdings funktionierte die Ladestation nicht, sodass er gezwungen war, langsam in einem nahegelegenen Hotel aufzuladen.

Der Abschleppwagen transportierte das BYD Han-Auto zu einer Schnellladestation in Da Lat, die der Besitzer im Voraus recherchiert hatte. Allerdings funktioniert diese Ladesäule nicht.

Am nächsten Morgen war die Batterie des Autos zu 70 % geladen, genug, um die Fahrt zur Schnellladestation in Bao Loc fortzusetzen, bevor es zurück nach Ho-Chi-Minh-Stadt ging. Dieser Vorfall kostete den Fahrer mehr als 2 Millionen VND an Rettungskosten und die Behebung des Problems dauerte einen halben Tag.

An einer anderen Ladestation wurde das Auto über Nacht zu 70 % aufgeladen, genug, um die Fahrt zur Schnellladestation in Bao Loc fortzusetzen, bevor es zurück nach Ho-Chi-Minh-Stadt ging.

Die tatsächlichen Erfahrungen von Autobesitzern zeigen, dass die Anzahl der von Elektrofahrzeugen gefahrenen Kilometer nicht nur von den vom Hersteller angegebenen technischen Daten abhängt, sondern auch von vielen anderen Faktoren beeinflusst wird.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/chu-xe-dien-byd-tu-tin-phuot-sai-gon-da-lat-va-cai-ket-post266421.html