Am Nachmittag des 25. Juli arbeitete Genosse Hoang Xuan Anh, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees und stellvertretender Leiter des Ständigen Ausschusses des Projektlenkungsausschusses, mit dem Unterstützungsteam des Lenkungsausschusses des Schnellstraßenprojekts Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) (im Folgenden als „das Projekt“ bezeichnet).
An dem Treffen nahmen folgende Genossen teil: Nguyen Trung Thao, Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Le Hai Hoa, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, Sekretär des Stadtparteiausschusses, Leiter der Arbeitsgruppe des Lenkungsausschusses; Leiter der Provinzabteilungen, Zweigstellen und Sektoren; Vorsitzender des Volkskomitees von 2 Bezirken: Thach An, Quang Hoa; Genossen Mitglieder der Arbeitsgruppe des Lenkungsausschusses, Beratungseinheit.
Das Projekt wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1212/QD-TTg vom 10. August 2020 in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einer Gesamtstreckenlänge von 121,06 km genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 22.690 Milliarden VND. Projektumsetzungszeit, Phase 1 bis 2025, Investition von ca. 93,3 km; In Phase 2 werden weiterhin etwa 27,7 km investiert. Bisher wurde die Anlagepolitik mit Beschluss Nr. 20/QD-TTg vom 16. Januar 2023 angepasst; Vervollständigen Sie den politischen Rahmen für Entschädigung, Unterstützung und Neuansiedlung im offiziellen Bericht Nr. 402/TTg-CN vom 6. Mai 2022. Vervollständigen Sie die Richtlinie zur Umwandlung von Waldnutzungszwecken in die Entscheidung Nr. 20/QD-TTg des Premierministers vom 16. Januar 2023.
Das Projekt führte 2021 die erste Investorenbefragung durch. Nach der Anpassung der Investitionspolitik änderten sich Umfang, Gesamtinvestition und einige weitere Inhalte des Projekts. Das Volkskomitee der Provinz veröffentlichte am 13. März 2023 im Nationalen Ausschreibungsnetzwerk eine Bekanntmachung zur Befragung des Investoreninteresses (zweite Befragung), die am 12. April 2023 eröffnet wurde. Derzeit setzt das Volkskomitee der Provinz die nächsten Schritte um.
In Bezug auf den Machbarkeitsstudienbericht wies das Projektmanagementgremium für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz (im Folgenden als Projektmanagementgremium bezeichnet) nach der Entscheidung Nr. 20/QD-TTg vom 16. Januar 2023 zur Anpassung der Investitionspolitik den Beratungsunternehmer an, den Machbarkeitsstudienbericht fertigzustellen. Am 13. Februar 2023 erstattete der Projektvorstand dem Volkskomitee der Provinz Bericht zur Prüfung und Vorlage beim Interdisziplinären Beurteilungsrat zur vorschriftsmäßigen Beurteilung. Anschließend reichte das Volkskomitee weitere Vorschläge beim sektorübergreifenden Beurteilungsrat sowie bei den relevanten Ministerien und Zweigstellen ein, um Kommentare einzureichen, die Akte zu vervollständigen, eine Beurteilung vorzunehmen und den Beratungsunternehmer zu bitten, den Machbarkeitsstudienbericht des Projekts zu erhalten und fertigzustellen.
In Bezug auf die Erstellung des Umweltverträglichkeitsberichts hat der Projektmanagementausschuss die Fertigstellung und Übermittlung des Umweltverträglichkeitsberichts an das elektronische Informationsportal des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt angeordnet. Beratung des Volkskomitees der Provinzen Cao Bang und Lang Son. Am 5. Juli 2023 trat der Bewertungsausschuss zusammen, um den Umweltverträglichkeitsbericht des Projekts zu bewerten. Am 20. Juli 2023 veröffentlichte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt das Dokument Nr. 5712/BTNMT-MT zur Bekanntgabe der Bewertungsergebnisse des Umweltverträglichkeitsberichts des Projekts. Derzeit hat der Projektmanagementausschuss die Beratungseinheit beauftragt, den Umweltverträglichkeitsbericht entsprechend den Stellungnahmen des Bewertungsausschusses fertigzustellen.
Räumungs- und Umsiedlungsarbeiten Im Rahmen des Projekts wurden Markierungen für die Räumung und Umsiedlung im Gelände im Umfang von 56/121,06 km umgesetzt. Der Projektvorstand hat dem Volkskomitee des Bezirks Thach An und dem Volkskomitee des Bezirks Quang Hoa die Akten zum Landerwerb und das Markierungssystem für den Landerwerb für die genehmigten Abschnitte von 34,1 km übergeben. Insbesondere der Bezirk Thach An (21,3 km) (Stadt Dong Khe und Gemeinden: Duc Xuan, Le Lai, Van Trinh, Thuy Hung). Bezirk Quang Hoa 12,8 km (in der Stadt Hoa Thuan und den Gemeinden Hanh Phuc und Chi Thao). Derzeit führt der Beratungsunternehmer die Räumung unfertiger Abschnitte in den Distrikten Thach An, Quang Hoa und Trung Khanh durch.
Bei dem Treffen diskutierten die Delegierten Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit der Bewertung des Umweltverträglichkeitsberichts des Projekts. Baufeldräumungs- und Umsiedlungsarbeiten Da der Bericht zur Machbarkeitsstudie des Projekts nicht genehmigt wurde, fehlt die Rechtsgrundlage für die Durchführung von Räumungsarbeiten. Verfahren im Zusammenhang mit der Investitionspolitik und der Lizenzierung von Baustoffminen, die dem Projekt dienen; Passen Sie einige technische Parameter in Bezug auf die Routenführung entsprechend den Anforderungen der zuständigen Ministerien und Zweigstellen an. Nächste Schritte bei der Umsetzung von Verfahren zur Umstellung der Waldnutzung...
Zum Abschluss der Arbeitssitzung forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Xuan Anh: „Agenturen und Einheiten überprüfen und führen weiterhin Aufgaben gemäß den zugewiesenen Aufgaben aus.“ Führen Sie die Arbeiten zur Bepflanzung von Orientierungspunkten und zur Geländeräumung vorschriftsmäßig durch. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt wird unverzüglich Schritte einleiten, um Ausschreibungen für Baustoffminen zu organisieren, die dem Projekt dienen. Fassen Sie Meinungen zusammen und erstellen Sie einen vollständigen Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung. Der Projektmanagementausschuss erhält, bearbeitet und vervollständigt einige Inhalte entsprechend den Anforderungen der relevanten Ministerien und Zweigstellen und entwickelt ein detailliertes und spezifisches Szenario für die Umsetzung des Projekts von jetzt an bis zum Baubeginn. Was den Kapitalauszahlungsplan betrifft, werden wir ihn sorgfältig besprechen, wenn der Bericht zur Machbarkeitsstudie des Projekts nicht genehmigt wurde … Die Provinz ist entschlossen, das Projekt im Jahr 2023 zu starten.
KX
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