Am Morgen des 13. November legte Verkehrsminister Nguyen Van Thang mit Genehmigung des Premierministers ein Dokument vor, in dem er die Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt genehmigte.
In Bezug auf das Investitionsziel des Projekts sagte Minister Nguyen Van Thang, dass der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke darauf abziele, den Transportbedarf zu decken, zu einer optimalen und nachhaltigen Umstrukturierung der Marktanteile im Transportbereich auf dem Nord-Süd-Korridor beizutragen, die Voraussetzung und treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.
Diese Eisenbahnlinie beginnt in Hanoi (Bahnhof Ngoc Hoi) und endet in Ho-Chi-Minh-Stadt (Bahnhof Thu Thiem) und führt durch 20 Provinzen und Städte. Die Streckenlänge beträgt ca. 1.541 km. Bau einer neuen zweigleisigen Eisenbahnstrecke, Spurweite 1.435 mm, elektrifiziert, Entwurfsgeschwindigkeit 350 km/h, Tragfähigkeit 22,5 Tonnen/Achse; Personenbeförderung, Erfüllung der Anforderungen für die doppelte Verwendung im Hinblick auf die nationale Verteidigung und Sicherheit sowie Transport von Gütern bei Bedarf.
In Bezug auf die Technologie sagte Herr Nguyen Van Thang, dass die Eisenbahn auf Schienen fahre und für Personenzüge eine Technologie mit verteiltem Antrieb und für Güterzüge eine Technologie mit zentralisiertem Antrieb verwende. Wenden Sie technische Standards an, um eine Konstruktionsgeschwindigkeit von 350 km/h sicherzustellen.
Der Verkehrsminister betonte außerdem, dass die Projektroute geprüft und so ausgewählt worden sei, dass sie „so kurz wie möglich“ sei, um die Einhaltung der nationalen Sektorplanung, der Regionalplanung und der lokalen Planung sicherzustellen. Beschränken Sie gleichzeitig das Durchqueren ökologisch sensibler Gebiete, historischer Stätten, Sehenswürdigkeiten und Landesverteidigungsgebiete. das Ausmaß der Rodungen verringern und dicht besiedelte Gebiete meiden; Gewährleistung der Konnektivität der Ost-West-Korridore und internationalen Eisenbahnstrecken. Der vorläufige Gesamtflächenbedarf des Projekts beträgt etwa 10.827 Hektar, die umgesiedelte Bevölkerung beträgt etwa 120.836 Menschen.
Außerdem beläuft sich die vorläufige Gesamtinvestition laut Regierungsbericht auf etwa 1.713.548 Milliarden VND (etwa 67,34 Milliarden USD). Es wird erwartet, dass im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan Mittel aus dem Staatshaushalt bereitgestellt werden, um das Projekt bis 2035 abzuschließen. Die Mittelzuweisung erfolgt für einen Zeitraum von etwa 12 Jahren (von 2025 bis 2037) und beträgt durchschnittlich etwa 5,6 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Dies entspricht etwa 1,3 % des BIP im Jahr 2023 und etwa 1 % des BIP im Jahr 2027 (wenn das Projekt beginnt). „Der Umsetzungsprozess wird verschiedene legale Kapitalquellen für Investitionen mobilisieren“, sagte Minister Nguyen Van Thang.
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