Europa will aus Russland importiertes Gas weiterverkaufen

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Mehr als 20 Prozent des in Europa ankommenden russischen Flüssigerdgases (LNG) wird in andere Länder weltweit weiterverkauft.

Die Financial Times zitierte Daten des Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA), denen zufolge von den 17,8 Milliarden Kubikmetern russischen Flüssigerdgases, die in den ersten neun Monaten des Jahres an die Europäische Union (EU) geliefert wurden, 21 Prozent anschließend auf andere Schiffe mit Ziel Nicht-EU-Länder, darunter China, Japan und Bangladesch, umgeladen wurden.

Von den EU-Häfen erhielten dieses Jahr Zeebrugge (Belgien) und Montoir-de-Bretagne (Frankreich) das meiste russische Flüssigerdgas. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, Energieanalystin beim IEEFA, sagte, dass die Umschlagsaktivität (der Transfer von Gütern von einem Schiff auf ein anderes unterwegs) seit dem Beginn der russischen Militärkampagne in der Ukraine im Jahr 2022 zurückgegangen sei. Allerdings fände diese Aktivität immer noch in großem Umfang statt und werde wahrscheinlich vernachlässigt.

„Die EU hat bei der Diskussion des Verbots mit Russland nicht an diesen Ansatz gedacht. Sie hat den Umschlagsfall nicht berücksichtigt“, sagte Jaller-Makarewicz. LNG-Umschlagverträge mit Russland wurden in Großbritannien und den Niederlanden verboten, sind jedoch zwischen Frachtschiffen in Belgien, Frankreich und Spanien weiterhin aktiv.

Ein Öltanker ist auf dem Weg zum Schwarzen Meer. Foto: Reuters — Ein Öltanker ist auf dem Weg zum Schwarzen Meer. Foto: *Reuters*

Amund Vik, ein ehemaliger norwegischer Energiemanager, meinte, die europäischen Regierungen säßen bei diesem Thema noch immer fest. „Sie sind bei diesem Thema sehr vorsichtig, da der Winter naht“, sagte er.

Anders als Kohle und Erdöl unterliegt russisches Gas derzeit nicht den EU-Sanktionen. Die Europäische Kommission hat die Mitgliedsstaaten lediglich dazu aufgefordert, bis spätestens 2027 ihre Abhängigkeit von russischen fossilen Brennstoffen zu beenden.

Bisher importierte die EU etwa 155 Milliarden Kubikmeter russisches Erdgas über Pipelines, was 40 Prozent ihres jährlichen Bedarfs entspricht. Um diesen Kraftstoff zu ersetzen, erhöht die EU derzeit die LNG-Importe aus Ländern wie den USA, Norwegen und Katar. Dennoch muss die EU in diesem Jahr Rekordmengen an Flüssigerdgas aus Russland importieren.

Europäische Regierungsvertreter erklärten, sie importierten noch immer russisches Gas, weil sie vor dem Krieg langfristige Verträge unterzeichnet hätten. Im Falle einer Kündigung des Vertrages müssen europäische Unternehmen Entschädigungen an Russland zahlen. So endet beispielsweise der 20-Jahres-Vertrag des belgischen Gasunternehmens Fluxys mit Yamal (Russland) erst 2039.

Analysten meinen, dass der Transitverkehr Russland dabei helfe, seine Gaseinnahmen zu steigern, trotz der Bemühungen der EU, Moskaus Finanzen zu drücken. Das belgische Energieministerium teilte mit, dass man sich „entschlossen mit diesem Thema befassen“ werde und „Daten über wirksame Ansätze sammle“.

Das französische Energieministerium teilte mit, es gebe keine Pläne, die Umladung von russischem Flüssigerdgas in französischen Häfen zu blockieren. „Frankreich und Europa haben ihren Verbrauch an russischem Gas durch die Diversifizierung ihrer Bezugsquellen deutlich reduziert“, sagte der Ministeriumssprecher.

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