Am Morgen des 21. Juni koordinierte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt in Abstimmung mit dem Traffic Construction Investment Management Board (Verkehrsbehörde) die Wiederaufnahme des Baus der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke im Bezirk Binh Tan. Das Projekt befindet sich am westlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt, gegenüber dem Tham-Luong-Kanal, und soll günstige Bedingungen für Reisende schaffen, die auf den Strecken Ma Lo, Tan Ky – Tan Quy zum National Highway 1 reisen, der mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbunden ist.

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Die Verantwortlichen, Abteilungen, Zweigstellen und Investoren von Ho-Chi-Minh-Stadt drückten den Knopf, um das Bauprojekt der neuen Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke wieder aufzunehmen. Foto: TK

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass das Brückenbauprojekt Tan Ky – Tan Quy das erste Projekt sei, bei dem die Stadt den Mechanismus der Umstellung von der früheren PPP-Form (BOT-Vertrag: Build – Operate – Transfer) auf die Form öffentlicher Investitionen aus dem Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt angewandt habe.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 491 Milliarden VND. Davon entfallen 44 Milliarden VND auf die Baukosten, 190 Milliarden VND auf die Kosten für Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Verlagerung der technischen Infrastruktur, 230 Milliarden VND auf die Kosten für die Zahlung an den vorherigen Investor sowie Beratungskosten, Projektmanagement, Eventualkosten und andere Kosten.

Die gesamte Landfläche des Projekts, die für Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlungen genutzt werden soll, beträgt 1,5 Hektar. 43 Haushalte müssen einen Teil ihrer bestehenden Häuser abgeben, um das Projekt umzusetzen.

Der Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, dass das Projekt darauf abziele, eine neue Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke aus Stahlbeton mit einer Gesamtlänge von 385 m zu bauen, wobei der Brückenabschnitt 83 m lang sei. 4-spuriger Querschnitt mit 2 Gehwegen, 367 m lange Zufahrtsstraßen auf beiden Seiten der Brücke, 86 m vorgespannter Stahlbetondamm entlang beider Ufer des Tham-Luong-Kanals an der Brückenstelle, zusammen mit einem Entwässerungssystem, Bäumen, Beleuchtung und einer dem Umfang des Projekts angemessenen Verkehrsorganisation.

„In der kommenden Zeit werden wir uns darauf konzentrieren, den Aufsichtsberater und den Bauunternehmer zu prüfen und zu drängen, den Baufortschritt zu beschleunigen, die neue Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke fertigzustellen und am 31. Dezember 2024 für den Verkehr freizugeben, als besonderes Geschenk an die Menschen im Bezirk Binh Tan und im Dienste der Menschen der Stadt“, teilte Herr Phuc mit.

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Nach sechsjähriger Stagnation wird der Bau der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke wieder aufgenommen. Foto: TK

Bei der Zeremonie sagte Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Wiederinbetriebnahme des Brückenprojekts Tan Ky – Tan Quy ein Prozess sei, bei dem die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen große Anstrengungen unternommen hätten, um die Verfahren zur Umstellung des Investitionsmodells von BOT auf öffentliche Investitionen im Einklang mit dem Gesetz abzuschließen.

„Im Namen des Stadtvolkskomitees fordere ich den Investor und den Auftragnehmer auf, die Arbeiten zu beschleunigen, damit das Projekt bald in Betrieb genommen werden kann. Gleichzeitig werden auch umliegende Projekte beschleunigt, um das Verkehrsnetz und die Stadtverschönerung in der westlichen Region fertigzustellen und zu synchronisieren und so eine bequeme Verbindung zum Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat herzustellen...“, betonte Herr Cuong.

Im August 2016 kam es auf der Tan Ky-Tan Quy-Brücke zu einem Unfall und sie konnte nicht mehr betrieben werden. Angesichts des begrenzten Budgets von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde das Projekt zum Bau einer neuen Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke dem BOT-Projekt zur Modernisierung des Abschnitts An Suong – An Lac der Nationalstraße 1 hinzugefügt.

Bis Ende 2018 waren etwa 70 % des Projektvolumens abgeschlossen, es kam jedoch aufgrund von Grundstücksproblemen zum Stillstand. Danach schloss der Bezirk Binh Tan die Räumung des Geländes ab, das Projekt konnte jedoch aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit dem unterzeichneten BOT-Vertrag nicht fortgesetzt werden, da das Projekt nicht der Resolution 437 der Nationalversammlung entsprach (der Bau auf bestehenden Straßen ist nicht gestattet).

Um das noch nicht abgeschlossene Projekt bald abzuschließen und den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, verabschiedete der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt Ende 2022 eine Resolution, in der er Ausgaben in Höhe von 491 Milliarden VND für die Fertigstellung der Brücke genehmigte und damit von einem BOT-Vertrag auf öffentliche Investitionen umstellte.

Die Fördermittel für das Projekt stammen vom Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board). Danach unternahm Ho-Chi-Minh-Stadt Schritte, um den BOT-Vertrag mit dem alten Investor, der Infrastructure Development Investment Joint Stock Company (IDICO), auszuhandeln und zu kündigen.

Das Brückenprojekt Tan Ky – Tan Quy (Bezirk Binh Tan, Ho-Chi-Minh-Stadt) ist seit sechs Jahren ins Stocken geraten und hat zu einem Verkehrsstau geführt, der zu einem Verlust der städtischen Schönheit führt und die Menschen verärgert.