Die 166 Milliarden teure Brücke wurde vor über einem Jahr fertiggestellt, aber es gibt immer noch keine Straße, auf der man weiterbauen kann.

Menschen warten auf Straßen, Bauunternehmer warten auf Land

Mitte August waren Reporter der Zeitung Giao Thong auf der Baustelle der Thanh Nam-Brücke (Bezirk Con Cuong, Provinz Nghe An) anwesend.

Da es am Brückenkopf keine Baustelle für die Straße gibt, können Fahrzeuge die Thanh Nam-Brücke weiterhin nicht passieren.

Laut Aufzeichnungen wurden der Abschnitt der Thanh Nam-Brücke und der Straßenabschnitt am Anfang der Brücke am Thanh Nam-Ufer (Kreuzung mit DT.541) mit einer Länge von etwa 1,5 km letztes Jahr fertiggestellt.

Die Straße am Brückenkopf der Stadt Con Cuong (Kreuzung mit der Nationalstraße 7A) ist 180 m lang. Seit längerem gibt es 3 umzusiedelnde Haushalte und 38 Gewerbekioske des Stadtmarktes, die das Grundstück noch nicht übergeben haben. Die Brücke ist also fertiggestellt, kann aber noch nicht von Fahrzeugen passiert werden.

Ein Vertreter der Delta Company (des Projektauftragnehmers) sagte: „Der Bezirk hat vor Kurzem die Verfahren zur Übergabe des Landes an die oben genannten drei Haushalte abgeschlossen.“ Die Einheit mobilisierte sofort Fahrzeuge und Maschinen, um mit dem Bau zu beginnen.

Diese Person sagte, dass die Einheit voraussichtlich innerhalb eines Monats den Bau des Brückenkopfabschnitts, der durch drei Haushalte führt, abschließen und über diesen Abschnitt Dämme und Stützmauern errichten werde.

Nachdem drei Häuser befreit worden waren, begann der Bauunternehmer sofort mit dem Bau.

„Die Thanh-Nam-Brücke wird seit über einem Jahr gebaut, aber die Straße am Anfang der Brücke in der Stadt ist immer noch verstopft, es gibt keinen Bauplatz, was erhebliche Auswirkungen auf die Menschen hat. Wir hoffen, dass die Gemeinde das Projekt bald übergibt, damit die Einheit es abschließen kann. Wenn Bauplatz vorhanden ist, werden wir den verbleibenden Abschnitt innerhalb von drei Monaten fertigstellen“, sagte ein Unternehmensvertreter.

Während der Bauunternehmer auf die Baustelle wartet, freuen sich auch die Menschen vor Ort darauf, dass das Projekt bald fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

Herr Le Cao Hong (60 Jahre alt, aus dem Dorf Thanh Nam, Gemeinde Bong Khe) sagte, dass seine Familie 1 Hektar Wald und 4 Sao Land für den Anbau von Feldfrüchten besitzt. Wenn die Erntezeit kommt, ist es schwierig, Akazien und andere landwirtschaftliche Produkte zu verkaufen, weil große Lastwagen nicht hineinfahren können.

In der Nähe befindet sich die Thanh Nam-Hängebrücke, deren Tragfähigkeit jedoch auf 8 Tonnen begrenzt ist. Die einzige Möglichkeit für schwere Lastwagen, in das Dorf zu gelangen, besteht darin, die Wohnstraße des Dorfes zu umgehen und hinunter zur Dutzende Kilometer entfernten Gemeinde Thach Ngan (angrenzend an den Bezirk Anh Son) zu fahren.

„Ganz zu schweigen von den schweren Lastwagen, die kommen und gehen. Mein Haus liegt auf der anderen Seite der Brücke. Wäre die Straße frei, könnte ich nur wenige Schritte zum Markt gehen. Aber jetzt ist die Straße nicht frei, und um zum Markt zu gelangen, muss ich die vier Kilometer längere Thanh-Nam-Hängebrücke überqueren. Daher freuen sich die Menschen darauf, dass das Projekt bald fertiggestellt und in Betrieb genommen wird“, sagte Herr Hong.

Die nächstgelegene Hängebrücke von Thanh Nam hat eine Tragfähigkeitsgrenze von 8 Tonnen, sodass schwere Fahrzeuge, die sie passieren möchten, nur drumherum fahren können.

Die Übergabe des Geländes erfolgt in einem Monat.

Nicht nur die Bevölkerung, sondern auch die Kioskbesitzer, deren Grundstücke für das Projekt gerodet werden, hoffen auf eine baldige Lösung des Landkreises, damit sich die Kleinhändler bei ihren Geschäften sicher fühlen können.

„Meine Familie mietet zwei Kioske auf dem Markt für 3 Millionen VND/Monat. Als wir letztes Jahr hörten, dass unsere Kioske wegen Straßenbauarbeiten verlegt werden mussten, mietete meine Familie, um Geschäftsunterbrechungen zu vermeiden, ein nahegelegenes Geschäft für 2,5 Millionen VND/Monat.

Allerdings gibt es seit letztem Jahr bis heute keine Anzeichen für eine Verlagerung. Vor Kurzem hatte der Bezirk angekündigt, im Juni umzuziehen, doch nun ist es fast Ende August und es tut sich immer noch nichts. „Das Geschäft ist schon schwierig, aber wenn man gleichzeitig für zwei Geschäfte Miete zahlen muss, wird es noch schwieriger“, beklagte Ladenbesitzer Thanh Phuc.

Auch ein Kioskbesitzer gleich nebenan sagte: „Früher oder später müssen wir weg. Ich hoffe nur, dass der Bezirk einen geeigneten Geschäftsraum bereitstellt, damit wir, die Menschen, etwas zum Wirtschaften haben. Ohne Felder ist die ganze Familie auf den Einkauf auf dem Markt angewiesen, um über die Runden zu kommen.“

Der Bezirk Con Cuong teilte mit, dass er das Gelände in einem Monat an den Bauunternehmer übergeben werde.

Herr Pham Trong Binh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Con Cuong, sagte: „Was die Vorschriften betrifft, ist der Stadtmarkt nach der Räumung von 38 Kiosken zum Bau der Straße am Anfang der Thanh Nam-Brücke kein richtiger Markt mehr, da nicht genügend Platz für den Betrieb vorhanden ist.“

Es muss also grundsätzlich ein neuer Markt entstehen, der Landkreis hat einen Plan. Allerdings ist es wichtig, Investoren zu haben oder in Form einer Vergesellschaftung aufzubauen.

„Die meisten Kleinhändler haben weder Felder noch Gärten noch andere Arbeitsplätze und sind für ihren Lebensunterhalt hauptsächlich vom Markt abhängig. Sie alle erklärten sich bereit, ihr Land für das Projekt aufzugeben, baten den Bezirk jedoch um zusätzliche Unterstützung für die Zeit, in der sie ihre Geschäfte nicht weiterführten. Doch der Bezirk hatte kein Geld und es gab keine Regelungen für diese Unterstützung“, sagte Herr Binh.

Daher sieht die vorgeschlagene Lösung vor, dass der Bezirk nördlich des aktuellen Marktes eine zusätzliche Reihe von Kiosken errichtet, damit die Händler an den neuen Standort umziehen können. „Derzeit wartet der Bezirk auf die Genehmigung des Brandschutz- und -bekämpfungsplans durch die Provinzpolizei. Im Falle einer Genehmigung wird der Bezirk das Gelände innerhalb eines Monats an den Auftragnehmer übergeben“, sagte der stellvertretende Bezirksvorsitzende.

Das Projekt zum Bau der Thanh Nam-Brücke über den Fluss Lam im Bezirk Con Cuong, die die Stadt mit dem linken Ufer des Flusses Lam verbindet, umfasst eine Gesamtinvestition von fast 166 Milliarden VND (davon 126 Milliarden für Bau und Installation). Das Projekt ist als permanente Brücke mit vorgespannter Stahlbetonkonstruktion konzipiert, die Brückenlänge beträgt 412 m, die Straßen an beiden Enden der Brücke haben eine Gesamtlänge von 1,78 km.

Insbesondere ist die Brückenkopfstraße auf der Stadtseite (Kreuzung mit der Nationalstraße 7A, nicht verbundener Abschnitt) etwa 180 m lang und nach den Standards einer Bergstraße der Klasse III mit einem 9 m breiten Straßenbett und einer 6 m breiten Straßenoberfläche ausgelegt.

Die Straße am Brückenkopf am Thanh Nam-Ufer (Kreuzung mit DT.541) ist etwa 1,6 km lang, ist eine Bergstraße der Klasse IV, der Straßenbelag ist 7,5 m breit, die Straßenoberfläche ist 5,5 m breit.

Das Projekt wird vom Con Cuong District Construction Investment Project Management Board vertreten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cau-166-ty-xay-xong-hon-1-nam-nhung-van-chua-co-duong-de-di-192240820140932713.htm