Am Morgen des 22. November diskutierten die Abgeordneten der Nationalversammlung der Provinz Hai Duong im Rahmen der Fortsetzung des Programms der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung in Gruppen den Gesetzentwurf zur Körperschaftsteuer (geändert) und den Gesetzentwurf zur Sonderverbrauchssteuer (geändert).
Der Delegierte Nguyen Ngoc Son, ständiges Mitglied des Ausschusses für Wissenschaft, Technologie und Umwelt der Nationalversammlung, kam in Gruppendiskussionen zu dem Schluss, dass einige Inhalte des Entwurfs nicht genau der Ausrichtung der Regierung entsprächen.
Am Beispiel des Ziels der Steuerreformstrategie, die Regelungen für steuerpflichtige Waren und Dienstleistungen im Hinblick auf das Ziel des Umweltschutzes zu ergänzen, erklärte der Delegierte Nguyen Ngoc Son, dass die derzeitige Steuerpolitik nicht angemessen sei.
Mit der Novelle des Gesetzes zur besonderen Verbrauchsteuer müssen die internationalen Verpflichtungen sichergestellt und insbesondere Unzulänglichkeiten bei der Festlegung politischer Maßnahmen abgebaut werden.
Insbesondere bat der Delegierte Nguyen Ngoc Son um weitere Erläuterungen zur Erhöhung der Steuersätze für Pickup-Trucks mit Doppelkabine.
Nach geltendem Recht wurde für diesen Fahrzeugtyp eine niedrigere Sonderverbrauchssteuer berechnet als für 9-sitzige Personenkraftwagen, nämlich ein Satz von 15 bzw. 20 %. In diesem Entwurf wird die Steuer für diesen Fahrzeugtyp recht stark angehoben.
Der Delegierte Nguyen Ngoc Son forderte das Redaktionsbüro auf, die praktischen Auswirkungen zusätzlicher Regelungen zur Erhöhung der Steuern auf diesen Fahrzeugtyp zu berechnen und zu bewerten.
Delegierter Nguyen Ngoc Son sagte, viele Unternehmen, darunter die Ford Vietnam Company Limited in Hai Duong, hätten ebenfalls vorgeschlagen, die Steuern auf diesen Artikel nicht zu erhöhen. Einige Meinungen besagen, dass sorgfältige Überlegungen erforderlich seien, um Druck auf die Unternehmen zu vermeiden.
Gleichzeitig schlug der Delegierte Nguyen Ngoc Son vor, vor der Hinzufügung dieser Regelung die praktische Grundlage weiter zu prüfen, zu ergänzen, zu klären und die Auswirkungen zu bewerten, um die Durchführbarkeit sicherzustellen und das Ziel der Steuerreformstrategie zu erreichen, Bedingungen zu schaffen, die Entwicklung, Gerechtigkeit und Transparenz fördern.
Er schloss sich der Meinung des Delegierten Nguyen Ngoc Son, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Hai Duong, an und schlug vor, eine Erhöhung des Steuersatzes für diesen Posten sorgfältig zu prüfen.
Die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga sagte, dass die Erhöhung der Verbrauchssteuer und die Aufnahme einiger Artikel in die Verbrauchssteuer zu einem Zeitpunkt, da die meisten Unternehmen mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert seien und die Regierung viele Maßnahmen zur Unterstützung des Kapitals sowie zur Senkung und Befreiung von Steuern zur Unterstützung der Unternehmen vorgeschlagen habe, den Bemühungen zur Unterstützung der Unternehmen zuwiderlaufe.
Bei den meisten Artikeln, die der erhöhten Sonderverbrauchssteuer unterliegen, handelt es sich um Artikel von Unternehmen, die viel zum Staatshaushalt beigetragen haben.
Delegierte Nguyen Thi Viet Nga war der Ansicht, dass es einen spezifischen Fahrplan für Steuererhöhungen geben müsse, um negative Auswirkungen auf die Staatseinnahmen aufgrund von Auswirkungen auf den Geschäftsbetrieb zu vermeiden.
Bezüglich des Pickups mit Doppelkabine sagte die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga, dass dieser Fahrzeugtyp aufgrund seiner Zweckmäßigkeit von vielen Familien sowie kleinen und mittleren Unternehmen zum Transport von Gütern verwendet werde. In Laos und Thailand kommt dieser Fahrzeugtyp häufig vor. In Vietnam macht dieser Fahrzeugtyp lediglich 5 % des Automobilmarktes des Landes aus.
Im Beschluss 1168/QD-TTg des Premierministers vom 16. Juli 2014 zur Genehmigung der Strategie zur Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie bis 2025 mit einer Vision bis 2035 heißt es eindeutig: „Der Schwerpunkt soll auf der Entwicklung von Mehrzweck-Kleinlastwagen für die landwirtschaftliche und ländliche Produktion liegen.“
Deshalb ist eine Erhöhung der Steuersätze zur Einschränkung dieser Fahrzeugart in städtischen Gebieten nicht angebracht. Sie gewährleistet keinen fairen Wettbewerb und ermutigt inländische Montageunternehmen nicht, mit der Entwicklungsstrategie der Automobilindustrie im Einklang zu bleiben.
„Die sehr hohe Steuererhöhung für diese Art von Fahrzeugen wird die Produktion und Montage in Vietnam stark beeinträchtigen. Es ist notwendig, die Interessen des Staates, der Bevölkerung und der Unternehmen in Einklang zu bringen, einen geeigneten Fahrplan für die Erhöhung zu haben, schrittweise anzupassen und nicht plötzlich zu erhöhen, wie es der Gesetzesentwurf vorsieht, bei dem ein Pickup-Truck mit Doppelkabine zum Einsatz kommt“, sagte die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga.
Die Delegierte Nguyen Thi Mai Thoa, ständiges Mitglied des Ausschusses für Kultur und Bildung der Nationalversammlung, äußerte sich ebenfalls zu diesem Inhalt und schloss sich der Meinung des Finanz- und Haushaltsausschusses an, dass es sich um einen Fahrzeugtyp handelt, dessen Hauptfunktion der Transport von Gütern ist und dessen Nutzung weiterhin gefördert werden sollte, wobei der Steuersatz gemäß der geltenden Gesetzgebung unverändert bleiben sollte. Im Falle einer Steuererhöhung muss eine konkrete Prüfung vorgenommen werden, um Produktions- und Geschäftsbeeinträchtigungen zu vermeiden, Investitionen anzuziehen und die Steuern gemäß einem geeigneten Fahrplan zu erhöhen.
Delegierter Bui Sy Hoan, Direktor des Justizministeriums, schlug vor, den Pickup-Truck mit Doppelkabine zu klären und offiziell zu definieren.
Gleichzeitig diskutierten die Delegierten der Nationalversammlung aus der Provinz Hai Duong heftig über die Einführung einer besonderen Verbrauchsteuer auf Klimaanlagen, elektronische Golfplatzdienstleistungen, stark zuckerhaltige Getränke, Zigaretten usw.
Pickup-Trucks mit Doppelkabine sind Lkw mit offenem oder geschlossenem Laderaum, der mit der Kabine verbunden sein kann, aber nicht muss, mit Türen zum Be- und Entladen von Waren und einer Kabine mit zwei Sitzreihen (wie ein Pickup-Truck).
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Quelle: https://baohaiduong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-hai-duong-can-nhac-that-ky-viec-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-398627.html
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