Notwendigkeit einer schnelleren Fertigstellung des Systems der Normen und Vorschriften

„Wettlauf“ um die Entwicklung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Das Problem der Ladestationen ist das größte Problem, das Hersteller und Händler von Elektrofahrzeugen beim Verkauf von Elektrofahrzeugen in Vietnam zuerst berücksichtigen müssen. Natürlich besteht die Zielsetzung der Regierung darin, die Verbrauchergewohnheiten in Richtung Netto-Null zu ändern, doch aus Verbrauchersicht wird es für Unternehmen ohne Ladestationen sicherlich schwierig sein, ihre Kunden zum Autokauf zu bewegen. Wenn es jedoch andererseits nicht viele Käufer von Elektroautos gibt, ist die Investition in Ladestationen für Unternehmen eine riskante Investition.

Um das Ziel der Umrüstung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren auf Elektrofahrzeuge zu beschleunigen, ist es entscheidend, sich auf die Unterstützung und Förderung von Investitionen sowie den Bau von Ladestationen zu konzentrieren. Foto: Vinfast

Derzeit produzieren und montieren in Vietnam zahlreiche Unternehmen Elektroautos, beispielsweise Vinfast mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV), Hyundai Thanh Cong mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) und Hybridfahrzeugen (HEV), Thaco mit Hybridfahrzeugen (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) und TMT mit kleinen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (Mini-BEV).

Laut dem Bericht des Department of Industry (Ministerium für Industrie und Handel) werden im Jahr 2023 in Vietnam insgesamt 15.676 BEVs und 5.220 HEV/PHEVs verkauft, darunter 15.486 BEVs und 1.243 HEV/PHEVs, die im Inland hergestellt und montiert werden; 190 BEV-Fahrzeuge und 3.977 HEV/PHEV-Fahrzeuge importiert.

Bemerkenswerterweise wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 in Vietnam insgesamt 17.536 BEV-Fahrzeuge verkauft, darunter 17.482 im Inland hergestellte und montierte Fahrzeuge und 54 importierte Fahrzeuge. Gleichzeitig produzierte und montierte Vietnam 231 Fahrzeuge und importierte 2.190 HEV/PHEV-Fahrzeuge.

Obwohl die Zahl der Ladestationen für Elektroautos jedes Jahr deutlich zunimmt, sind zusätzliche Lösungen erforderlich, um die Qualität der bestehenden Infrastruktur Vietnams zu verbessern.

In Vietnam ist VinFast derzeit der größte Name, der landesweit ein Ladestationssystem besitzt. VinFast ist derzeit der größte Systementwickler mit etwa 150.000 Ladestationen in 63 Provinzen und Städten. Dieser Entwickler von Elektrofahrzeugen arbeitet außerdem mit Petrolimex und PV Oil zusammen, um Ladestationen an Tankstellen entlang von Autobahnen und Nationalstraßen zu installieren.

Neben VinFast sind die Unternehmen, die in Vietnam Ladestationen für Elektrofahrzeuge anbieten, in mehrere Gruppen unterteilt, um Ladestationen zu entwickeln. Zuerst kommt die echte Ladestation. Diese Gruppe verkauft hauptsächlich Ladestationen bei Händlern und zum Aufladen zu Hause an Autobesitzer. Zu den öffentlichen Ladestationen gehören EV One und EverCharge. Als nächstes folgt die Gruppe der Anbieter von Ladestationen für Privathaushalte, darunter Unternehmen wie EverEV, GreenCharge, Star Charge, Autel usw. Obwohl die Zahl der Ladestationen für Elektroautos jedes Jahr deutlich zunimmt, müssen weiterhin Lösungen hinzugefügt werden, um die Qualität der bestehenden Infrastruktur Vietnams zu verbessern.

Vor Kurzem unterzeichnete die Vietnam Oil and Gas Power Corporation (PV Power) eine Kooperationsvereinbarung mit EN Technologies Inc. zur Erforschung und Entwicklung eines Ladestationssystems mit dem Ziel, ein bundesweiter Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu werden. Die erste Pilot-Ladestation für Elektrofahrzeuge wird in der Huynh Thuc Khang Straße in Hanoi errichtet. Die Gesamtinvestitionskosten des Projekts belaufen sich auf über 1,8 Milliarden VND.

„PV Power hat die Investition in die Infrastruktur von Ladestationen für Elektrofahrzeuge als einen strategischen Schritt identifiziert, der im Einklang mit der langfristigen Entwicklungsvision des Unternehmens steht“, gab die Einheit bekannt. Zunächst wird PV Power eine Pilot-Ladestation bauen und anschließend auf dieser Grundlage einen Investitionsplan für die Installation und Erweiterung des Ladestationssystems entwickeln.

Die Regierung ist entschlossen, Ministerien und Zweigstellen ergreifen Maßnahmen

Kürzlich gab das Regierungsbüro die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei einem Treffen zu Richtlinien für die Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge und elektrischer Ladestationen für umweltfreundliche Fahrzeuge bekannt.

Eine der vom stellvertretenden Ministerpräsidenten dem Ministerium für Industrie und Handel übertragenen Aufgaben besteht darin, dem Ministerpräsidenten dringend Änderungen und Ergänzungen zum Beschluss Nr. 28/2014/QD-TTg zur Regelung der Struktur der Strompreise für Privatkunden vorzulegen. Dazu gehören die Erforschung, Vorschlagung und Bewertung der Auswirkungen von Mechanismen zur Unterstützung der Strompreise auf Ladestationen für umweltfreundliche Fahrzeuge.

Die Regierung forderte außerdem die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die sektorale und provinzielle Planung zu überprüfen, zu ergänzen und Strategien für Investitionen in die Entwicklung der Ladestationsinfrastruktur und der Stromversorgung zu entwickeln.

In diesem Zusammenhang hat das Ministerium für Wissenschaft und Technologie acht vietnamesische Standards (TCVN) für Ladestationen für Elektrofahrzeuge und drei vietnamesische Standards für Steckdosen bekannt gegeben. Im April 2024 erließ das Ministerium für Wissenschaft und Technologie ein Rundschreiben zur Änderung und Ergänzung der Messvorschriften für Fahrzeuge der Gruppe 2 mit dem zusätzlichen Inhalt „Gerät zur Messung der Ladeleistung von Batterien von Elektrofahrzeugen“. Im vietnamesischen Normensystem gibt es jedoch keine vietnamesischen Normen für Ladestationssysteme für Elektrofahrzeuge, da es keine Vorschriften zu nationalen Normen und nationalen technischen Vorschriften für Ladestationssysteme für Elektrofahrzeuge gibt.

Auf Seiten des Ministeriums für Industrie und Handel erklärte Herr Pham Nguyen Hung, Direktor der Abteilung für Industrie, dass das Ministerium für Industrie und Handel im Bereich der elektrischen Energie für die Entwicklung und Verbreitung nationaler technischer Sicherheitsvorschriften verantwortlich sei. Gemäß dem Regierungserlass Nr. 127/2007/ND-CP vom 1. August 2007 zur detaillierten Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes über technische Normen und Vorschriften in seiner geänderten und ergänzten Fassung liegt die Zuständigkeit für Ladestationen für Elektrofahrzeuge beim Ministerium für Industrie und Handel im Bereich der elektrischen Energie. Konkret geht es um die industrielle technische Sicherheit (Sicherheit von Druckgeräten, Hebezeugen, Sicherheit von Geräten mit spezifischen Sicherheitsanforderungen für Industriesektoren); Elektrische Sicherheit bei der Verwaltung und Bedienung elektrischer Geräte; Bergbau und Öl- und Gasförderung (ausgenommen Ausrüstung und Mittel für die Offshore-Öl- und Gasförderung); Sicherheit in der mechanischen Produktion, Metallurgie, Elektrizität, Energie, Öl- und Gasförderung, Mineralienförderung, Chemie (einschließlich Pharmazeutika); Arbeitssicherheit und Hygiene (ausgenommen Maschinen, Geräte und Materialien mit strengen Anforderungen an die Arbeitssicherheit).

Somit ist das Ministerium für Industrie und Handel gemäß dem Dekret Nr. 78/2018/ND-CP für die Entwicklung und Veröffentlichung technischer Vorschriften zur Sicherheit im oben genannten Stromenergiesektor verantwortlich. Diese Vorschriften umfassen keine nationalen technischen Vorschriften zu Elektrofahrzeugen, Ladestationen für Elektrofahrzeuge und der Stromversorgungsinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

Im Bereich der Stromversorgungsinfrastruktur für Ladestationen ist laut Herrn Bui Quoc Hung, stellvertretender Direktor der Abteilung für Elektrizität und erneuerbare Energien (Ministerium für Industrie und Handel), ein Stromversorgungsplan erforderlich, da die Belastung des Ladestationssystems relativ groß ist. Bei der Planung ist es notwendig, den Bedarf an Elektrizitätsversorgung zu berechnen. Gleichzeitig unterliegt die Errichtung von Plänen für Ladestationen auch der Landnutzung und fällt in die Zuständigkeit des Bauministeriums.

Herr Tran Viet Hoa, Direktor der Regulierungsbehörde für Elektrizität (Ministerium für Industrie und Handel), sagte, dass man sich für den Aufbau eines praktikablen Systems von Vorschriften und Standards für Ladestationen für Elektrofahrzeuge darauf einigen müsse, ob Vorschriften oder Standards geschaffen werden sollen. Denn wenn wir uns für den Aufbau von Standards entscheiden, müssen wir Design, Installation und Betrieb streng kontrollieren. „Bei Ladestationen sollten wir uns auf die Entwicklung von Standards konzentrieren. Technische Standards bieten Herstellern Lösungen, Wissen und Optionen. Angesichts sich ständig verändernder Technologien sind daher Baustandards sinnvoller. Sobald Vorschriften und Standards etabliert sind, müssen diese synchronisiert werden, um sie problemlos auf verschiedene Elektrofahrzeugtypen anwenden zu können“, sagte Tran Viet Hoa.

Um Konsistenz und Synchronisierung bei der staatlichen Verwaltung von Ladestationen/-geräten für Elektrofahrzeuge zu gewährleisten, hat das Ministerium für Industrie und Handel kürzlich gemeinsam mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie an Standards und Vorschriften für Ladestationen für Elektrofahrzeuge gearbeitet. Dementsprechend forderte das Ministerium für Industrie und Handel das Ministerium für Wissenschaft und Technologie auf, zeitnah Standards und Vorschriften zu Design-, Installations- und Betriebsanforderungen für Ladestationen/-geräte für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu veröffentlichen, um die Kompatibilität mit den in Vietnam im Umlauf befindlichen Elektrofahrzeugmodellen sicherzustellen.

Das Ministerium für Industrie und Handel wird den Energieplan VIII dringend prüfen, überprüfen und anpassen, um die Stromquellen für die Installation von Ladestationssystemen zu ergänzen. Erforschen und entwickeln Sie Stromversorgungspläne für Ladestationen. Wenn heutzutage der Trend zur Nutzung von Elektrofahrzeugen zunimmt, wird der Stromverbrauch sehr hoch sein. Der neue Plan berücksichtigt unterdessen nur den Stromverbrauch für Produktion und Verbrauch, der Einsatz von Elektrofahrzeugen wird jedoch nicht erwähnt.

Darüber hinaus wird das Ministerium für Industrie und Handel schnellstmöglich technische Standards und Vorschriften zu elektrischen Systemen und Stromversorgungsplänen für Ladestationen erforschen und herausgeben. Schaffung technischer Standards und Vorschriften für Ladestationen für Elektroautos, damit Automobilhersteller weltweit problemlos auf den vietnamesischen Markt zugreifen können. Gleichzeitig wird das Ministerium für Wissenschaft und Technologie den Vorsitz bei der Entwicklung von Vorschriften und Standards führen und die Koordination zwischen den zuständigen Ministerien übernehmen.

Quelle: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html