Notwendigkeit einer schnelleren Fertigstellung des Systems der Normen und Vorschriften

„Wettlauf“ um die Entwicklung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Die Frage der Ladestationen ist das größte Problem, das Hersteller und Händler von Elektrofahrzeugen beim Verkauf von Elektrofahrzeugen in Vietnam zuerst berücksichtigen müssen. Natürlich zielt die Regierung darauf ab, das Verbraucherverhalten in Richtung Net Zero zu ändern, doch aus Sicht der Verbraucher wird es ohne Ladestationen für Unternehmen sicherlich schwierig sein, die Kunden zum Kauf eines Autos zu bewegen. Wenn es allerdings andererseits nur wenige Käufer von Elektroautos gibt, ist die Investition in Ladestationen für Unternehmen eine riskante Investition.

Um das Ziel der Umrüstung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren auf Elektrofahrzeuge zu beschleunigen, ist es entscheidend, sich auf die Unterstützung und Förderung von Investitionen sowie den Bau von Ladestationen zu konzentrieren. Foto: Vinfast

Derzeit produzieren und montieren in Vietnam zahlreiche Unternehmen Elektroautos, etwa Vinfast mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV), Hyundai Thanh Cong mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) und Hybridfahrzeugen (HEV), Thaco mit Hybridfahrzeugen (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) und TMT mit kleinen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (Mini-BEV).

Laut dem Bericht des Department of Industry (Ministerium für Industrie und Handel) werden im Jahr 2023 in Vietnam insgesamt 15.676 BEVs und 5.220 HEV/PHEVs verkauft, darunter 15.486 BEVs und 1.243 HEV/PHEVs, die im Inland hergestellt und montiert werden; 190 BEV-Fahrzeuge und 3.977 HEV/PHEV-Fahrzeuge importiert.

Bemerkenswerterweise wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 in Vietnam insgesamt 17.536 BEV-Fahrzeuge verkauft, darunter 17.482 im Inland hergestellte und montierte Fahrzeuge und 54 importierte Fahrzeuge. Gleichzeitig produzierte und montierte Vietnam 231 Fahrzeuge und importierte 2.190 HEV/PHEV-Fahrzeuge.

Obwohl die Anzahl der Ladestationen für Elektroautos jedes Jahr deutlich steigt, sind zusätzliche Lösungen erforderlich, um die Qualität der bestehenden Infrastruktur Vietnams zu verbessern.

In Vietnam ist VinFast derzeit der größte Name, der ein landesweites Ladestationssystem besitzt. VinFast ist derzeit der größte Systementwickler mit etwa 150.000 Ladestationen in 63 Provinzen und Städten. Dieser Entwickler von Elektrofahrzeugen arbeitet außerdem mit Petrolimex und PV Oil zusammen, um Ladestationen an Tankstellen entlang von Fernstraßen und Nationalstraßen zu installieren.

Neben VinFast sind die Unternehmen, die in Vietnam Ladestationen für Elektrofahrzeuge anbieten, in mehrere Gruppen aufgeteilt, die Ladestationen entwickeln. Zuerst kommt die echte Ladestation. Diese Gruppe verkauft hauptsächlich Ladestationen beim Händler und zum Aufladen zu Hause an Autobesitzer. Zu den öffentlichen Ladestationen gehören EV One und EverCharge. Als nächstes kommt die Gruppe der Anbieter von Heimladestationen, Unternehmen wie EverEV, GreenCharge, Star Charge, Autel ... Obwohl die Anzahl der Ladestationen für Elektroautos jedes Jahr deutlich steigt, müssen weiterhin Lösungen hinzugefügt werden, um die Qualität der bestehenden Infrastruktur Vietnams zu verbessern.

Vor Kurzem hat die Vietnam Oil and Gas Power Corporation (PV Power) eine Kooperationsvereinbarung mit EN Technologies Inc. unterzeichnet. ein Ladestationssystem zu erforschen und zu entwickeln, mit dem Ziel, ein landesweit renommierter Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu werden. Die erste Pilot-Ladestation für Elektrofahrzeuge wird sich in der Huynh Thuc Khang Straße in Hanoi befinden. Die gesamten Investitionskosten des Projekts belaufen sich auf über 1,8 Milliarden VND.

„PV Power hat die Investition in die Infrastruktur von Ladestationen für Elektrofahrzeuge als einen strategischen Schritt identifiziert, der im Einklang mit der langfristigen Entwicklungsvision des Unternehmens steht“, gab die Einheit bekannt. PV Power wird zunächst eine Pilot-Ladestation bauen und dann auf dieser Grundlage einen Investitionsplan für die Installation und Erweiterung des Ladestationssystems entwickeln.

Die Regierung ist entschlossen, Ministerien und Zweigstellen ergreifen Maßnahmen

Kürzlich gab das Regierungsbüro bei einem Treffen die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zu Strategien für die Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge und von Ladestationen für umweltfreundliche Fahrzeuge bekannt.

Zu den vom Stellvertretenden Ministerpräsidenten dem Ministerium für Industrie und Handel übertragenen Aufgaben gehört es, dem Ministerpräsidenten dringend Änderungen und Ergänzungen zum Beschluss Nr. 28/2014/QD-TTg zur Regelung der Struktur der Stromeinzelhandelspreise vorzulegen. Dazu gehören die Erforschung, Vorschlagung und Bewertung der Auswirkungen von Mechanismen zur Strompreisstützung auf Ladestationen für umweltfreundliche Fahrzeuge.

Die Regierung forderte die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen außerdem dazu auf, die Sektor- und Provinzplanung zu überprüfen, zu ergänzen und Strategien für Investitionen in die Entwicklung der Ladestationsinfrastruktur und der Stromversorgung zu entwickeln.

In diesem Zusammenhang hat das Ministerium für Wissenschaft und Technologie acht vietnamesische Normen (TCVN) in Bezug auf Ladestationen für Elektrofahrzeuge und drei vietnamesische Normen für Steckdosen bekannt gegeben. Im April 2024 erließ das Ministerium für Wissenschaft und Technologie ein Rundschreiben zur Änderung und Ergänzung der Messvorschriften für Fahrzeuge der Gruppe 2 mit dem zusätzlichen Inhalt „Gerät zur Messung der Ladeleistung von Batterien von Elektrofahrzeugen“. Im vietnamesischen Normungssystem gibt es jedoch keine vietnamesischen Normen für Ladestationssysteme für Elektrofahrzeuge, da derzeit Vorschriften zu nationalen Normen und nationalen technischen Vorschriften für Ladestationssysteme für Elektrofahrzeuge entwickelt und verkündet werden.

Seitens des Ministeriums für Industrie und Handel erklärte Herr Pham Nguyen Hung, Direktor der Industrieabteilung, dass das Ministerium für Industrie und Handel im Bereich der elektrischen Energie für die Entwicklung und Verbreitung nationaler technischer Sicherheitsvorschriften verantwortlich sei. Gemäß dem Regierungserlass Nr. 127/2007/ND-CP vom 1. August 2007 zur detaillierten Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes über technische Normen und Vorschriften in seiner geänderten Fassung liegt die Zuständigkeit für Ladestationen für Elektrofahrzeuge beim Ministerium für Industrie und Handel im Bereich elektrische Energie. Im Einzelnen etwa industrielle technische Sicherheit (Sicherheit von Druckgeräten, Hebezeugen, Sicherheit von Geräten mit spezifischen Sicherheitsanforderungen für Industriezweige); Elektrische Sicherheit bei Verwaltung und Betrieb elektrischer Geräte; Bergbau und Öl- und Gasförderung (ausgenommen Ausrüstung und Mittel für die Offshore-Öl- und Gasexploration und -förderung); Sicherheit in der mechanischen Produktion, Metallurgie, Elektrizität, Energie, Öl- und Gasförderung, Mineraliengewinnung, Chemie (einschließlich Pharmazeutika); Arbeitssicherheit und Hygiene (ausgenommen Maschinen, Geräte und Materialien mit strengen Anforderungen an die Arbeitssicherheit).

Gemäß Dekret Nr. 78/2018/ND-CP ist das Ministerium für Industrie und Handel für die Entwicklung und Veröffentlichung technischer Vorschriften zur Sicherheit im oben genannten Elektroenergiesektor verantwortlich. Diese Vorschriften umfassen keine nationalen technischen Vorschriften zu Elektrofahrzeugen, Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Stromversorgungsinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

Im Bereich der Stromversorgungsinfrastruktur für Ladestationen ist laut Herrn Bui Quoc Hung, stellvertretender Direktor der Abteilung für Elektrizität und erneuerbare Energien (Ministerium für Industrie und Handel), ein Stromversorgungsplan erforderlich, da die Belastung des Ladestationssystems relativ groß ist. Bei der Planung muss der Bedarf an Elektrizitätsversorgung berechnet werden. Gleichzeitig ist die Entwicklung von Plänen für Ladestationen auch mit Fragen der Landnutzung verbunden, die in die Zuständigkeit des Bauministeriums fallen.

Herr Tran Viet Hoa, Direktor der Regulierungsbehörde für Elektrizität (Ministerium für Industrie und Handel), sagte, dass man sich für den Aufbau eines praktikablen Systems von Vorschriften und Standards für Ladestationen für Elektrofahrzeuge darauf einigen müsse, ob Vorschriften oder Standards geschaffen werden sollen. Denn wenn wir uns zum Aufbau von Standards entschließen, müssen wir Design, Installation und Betrieb streng kontrollieren. „Bei den Ladestationen für Elektroautos sollten wir in Richtung Gebäudestandards gehen. Tatsächlich geht es bei technischen Standards darum, Herstellern Lösungen, Wissen und Optionen bereitzustellen. Daher sind Gebäudestandards im Kontext sich ständig und sehr schnell verändernder Technologien angemessener. „Sobald die Normen und Vorschriften festgelegt sind, müssen sie standardisiert werden, damit sie problemlos auf viele unterschiedliche Arten von Elektrofahrzeugen angewendet werden können“, sagte Tran Viet Hoa.

Um Konsistenz und Synchronisierung bei der staatlichen Verwaltung von Ladestationen/-geräten für Elektrofahrzeuge zu gewährleisten, hat das Ministerium für Industrie und Handel kürzlich gemeinsam mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie an Standards und Vorschriften für Ladestationen für Elektrofahrzeuge gearbeitet. Dementsprechend forderte das Ministerium für Industrie und Handel das Ministerium für Wissenschaft und Technologie auf, zeitnah Standards und Vorschriften zu Design-, Installations- und Betriebsanforderungen für Ladestationen/-geräte für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu veröffentlichen, um die Kompatibilität mit den in Vietnam im Umlauf befindlichen Elektrofahrzeugmodellen sicherzustellen.

Das Ministerium für Industrie und Handel wird den Energieplan VIII dringend prüfen, überprüfen und anpassen, um Stromquellen für die Installation von Ladestationssystemen zu ergänzen. Erforschen und entwickeln Sie Stromversorgungspläne für Ladestationen. Wenn heutzutage der Trend zur Nutzung von Elektrofahrzeugen zunimmt, wird der Stromverbrauch sehr stark ansteigen. In der neuen Planung wird der Stromverbrauch inzwischen nur noch für Produktion und Verbrauch einkalkuliert, der Einsatz von Elektrofahrzeugen wird jedoch nicht erwähnt.

Darüber hinaus wird das Ministerium für Industrie und Handel schnellstmöglich technische Standards und Vorschriften zu elektrischen Systemen und Stromversorgungsplänen für Ladestationen erforschen und herausgeben. Schaffung technischer Normen und Vorschriften für Ladestationen für Elektroautos, damit Automobilhersteller weltweit problemlos Zugang zum vietnamesischen Markt erhalten. Gleichzeitig wird das Ministerium für Wissenschaft und Technologie den Vorsitz bei der Entwicklung von Vorschriften und Standards übernehmen, und die zuständigen Ministerien übernehmen die Koordinierung.

Quelle: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html