Nahaufnahme des Metro-Megaprojekts in Hanoi, 13-mal verzögert, Züge noch immer eingelagert

TPO – Der Zeitplan liegt 9 Jahre hinter dem Plan und wurde 13 Mal versäumt. Doch laut einem Reporter von Tien Phong vom 2. Juli ist das Projekt mit einer Gesamtinvestition von mehr als 30.000 Milliarden VND immer noch Sonne und Regen ausgesetzt und die Züge stehen eingelagert.

CLIP Nhon Metrodepot – Hanoi verlassen, Züge liegen still im Lager

Der 30. Juni war die Frist, innerhalb derer der Premierminister den Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi aufgefordert hatte, die Probleme bei der Inbetriebnahme der Züge direkt zu lösen. Dieser Fortschritt wurde jedoch nicht erzielt.

Am Morgen des 2. Juli wurde festgestellt, dass auf der gesamten Strecke von Cau Giay bis Nhon keine Züge auf der Hochbahn fuhren. Dies ist bereits das 13. Mal, dass das Projekt seinen Termin mit der Bevölkerung von Hanoi versäumt hat.

Bei vielen Gegenständen und Geräten, insbesondere Schienen und Rollenaufzügen, sind durch die lange Einwirkung von Sonne und Regen Lack und Schutzschichten abgeblättert und Rost entstanden.

Im Depotbereich von Nhon (Bezirk Bac Tu Liem) fuhren heute Morgen keine Züge, obwohl es sich hier um einen Halte-, Abfahrts- und Wendepunkt handelt, wenn Züge auf der Strecke verkehren.

Am Morgen des 2. Juli herrschte auf dem gesamten 15 Hektar großen Depotgelände von Nhon Ruhe.

Die meisten Züge stehen derzeit ungenutzt in Lagerhallen und Hangars herum.

Gleichzeitig ist der Verkehr auf der Nationalstraße 32 von Nhon nach Cau Giay und umgekehrt mit Privatfahrzeugen verstopft, was ständig zu Staus führt und das Reisen erschwert.

Der Zug vom Bahnhof Nhon nach Hanoi während einer Testfahrt auf der Projektstrecke.

Der Projektinvestor, das Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), sagte, zehn Züge des Projekts hätten Testfahrten absolviert und vom Vietnam Register Nummernschilder für den Betrieb erhalten. Allerdings wird das Projekt derzeit von Fachagenturen evaluiert, beurteilt und abgenommen, sodass das Schiff erst nach Abschluss dieser Arbeiten seinen Betrieb aufnehmen kann.

Die Bauarbeiten begannen im September 2010 und sollten 2015 abgeschlossen sein. Doch nach 14 Jahren Bauzeit (9 Jahre Verspätung, 13 Terminüberschreitungen) kann die Stadtbahn immer noch keine Fahrgäste befördern. Der letzte versäumte Termin war am 30. Juni.

Das Metro-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station ist derzeit auch das Projekt mit der höchsten Kapitalerhöhung unter den im Bau befindlichen Stadtbahnprojekten in Hanoi. Konkret beliefen sich die Kosten gemäß dem genehmigten Investitionsniveau zum Zeitpunkt des Projektbeginns auf 18.408 Milliarden VND (hauptsächlich ODA-Kredite der französischen Regierung). Bis heute sind die Gesamtinvestitionen nach mehreren Anpassungsanträgen auf über 30.000 Milliarden VND gestiegen, eine Steigerung von fast 63 %.

Zuvor hatte die Stadtbahn Cat Linh – Ha Dong sechs Jahre Verspätung, 45 Prozent mehr als das Budget und zehnmal Termine verpasst.

Nachrichtenreportergruppe

Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo