12 Billionen VND für die Hochstraße National Highway 51 benötigt

Optimale Lösung für den Regionalverkehr

Am 24. März hielt das Volkskomitee der Provinz Dong Nai eine Arbeitssitzung unter Vorsitz des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, ab, um den Investitionsplan für die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 zu besprechen.

Bei dem Treffen stellte die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company den Projektumsetzungsplan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vor. Das Projekt zielt darauf ab, Verkehrsstaus zu beseitigen und gleichzeitig die wirtschaftliche und soziale Entwicklung in der Region zu fördern.

Laut Investorenbericht wurde der Bauplan aufgrund der Stellungnahmen der Behörden überarbeitet. An der Kreuzung Vung Tau wird die Option einer „Glühbirnenkreuzung“ vorgeschlagen, um die Landfläche zu optimieren und den Verkehrsanforderungen gerecht zu werden. Unterdessen schlug der Investor an der Kreuzung Gate 11 eine Umsetzung in zwei Phasen vor: In Phase 1 werden zwei direkte Überführungen in Kombination mit einem Kreisverkehr unter der Brücke gebaut, um den unmittelbaren Verkehrsdruck zu verringern; In Phase 2 wird die Kreuzung gemäß Masterplan erweitert und vervollständigt.

Herr Vo Tan Duc - Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai - sprach auf der Sitzung

Um Kosten und Umsetzungsfortschritt zu optimieren, kann das Projekt entsprechend der finanziellen Ausstattung in Investitionsphasen unterteilt werden. Bemerkenswert ist der Plan, auf der bestehenden Strecke des National Highway 51 eine Überführung zu bauen. Dies gilt als effektive Lösung, da sie dazu beiträgt, den Bauraumbedarf zu begrenzen, die Bauzeit zu verkürzen und die Konnektivität im aktuellen Verkehrssystem aufrechtzuerhalten.

Die Hochstrecke wird über sechs Fahrspuren verfügen und mit den acht Fahrspuren des bestehenden National Highway 51 kombiniert werden, sodass die Gesamtzahl der Fahrspuren 14 beträgt. Diese Lösung soll dazu beitragen, Staus zu reduzieren, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten und an Feiertagen. Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich etwa 12 Billionen VND betragen.

Synchronisierte Anbindung an wichtige Verkehrswege

Zusätzlich zur Hochstrecke schlug der Investor auch einen Investitionsplan für die Kreuzung vor, die Huong Lo 2 mit der Nationalstraße 51 verbindet, sowie eine Lösung zur Integration dieser Strecke mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, um ein synchrones Verkehrssystem zu schaffen.

Verkehrsexperten schätzen dieses Projekt aufgrund seiner Durchführbarkeit und Effizienz sehr, insbesondere die Möglichkeit, auf der bestehenden Strecke des National Highway 51 eine Überführung zu bauen. Dies stellt eine optimale Lösung dar, um den erforderlichen Bauraum zu begrenzen, die Umsetzungszeit zu verkürzen und die Konnektivität des Verkehrssystems aufrechtzuerhalten. Gleichzeitig soll das Projekt zur Verringerung der Verkehrsüberlastung beitragen. Um jedoch eine Beeinträchtigung der Verkehrsaktivitäten zu vermeiden, ist auch ein vernünftiger Plan zur Mauterhebung erforderlich.

Das Hochstraßenprojekt entlang des Highway 51 trägt nicht nur zur Lösung von Verkehrsproblemen bei, sondern spielt auch eine wichtige Rolle bei der Vernetzung von Regionen.

In seiner Rede bei der Sitzung forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, den Investor auf, die Kreuzung Huong Lo 2 – Nationalstraße 51 zu prüfen und in das Projekt aufzunehmen. Außerdem soll mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammengearbeitet werden, um die Unterlagen bis März 2025 fertigzustellen. Nach Abschluss der Arbeiten wird das Volkskomitee der Provinz dem Ständigen Ausschuss der Provinzpartei Bericht erstatten und Stellungnahmen zum Investitionsplan einholen.

In Kürze wird das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dem Premierminister die Strategie zur Ernennung der Provinz zur zuständigen Behörde für die Umsetzung des Projekts zur Prüfung vorlegen. Im Falle einer Genehmigung wäre dies ein wichtiger Schritt zur Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur und würde der sozioökonomischen Entwicklung von Dong Nai und der Region Südosten Schwung verleihen.

Thien Phuc

Quelle: https://baophapluat.vn/can-12-ngan-ty-dong-cho-tuyen-duong-tren-cao-quoc-lo-51-post543371.html