Verkehrsministerium begründet Nichtaufhebung der Höchstpreise für Flugtickets

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Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument als Antwort an die Vietnam Air Transport Association (VABA) zum Vorschlag herausgegeben, die Preisobergrenzenregelung für Luftverkehrsdienste aufzuheben.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es im Zuge der Kommentierung des Entwurfs des Preisgesetzes (geändert) dem Finanzministerium Dokumente zu den Preisen für Personenbeförderungsdienste auf Inlandsflügen übermittelt habe. Dementsprechend wird vorgeschlagen, den Entwurf unverändert zu lassen, in dem das Ministerium den Höchstpreis und die Fluggesellschaft den konkreten Preis für Inlandsflüge festlegt.

*Das Verkehrsministerium ist der Ansicht, dass die Aufhebung der Höchstpreise für Flugtickets die Verbraucherrechte beeinträchtigen wird (Foto: NIA).*

Nach Angaben des Verkehrsministeriums gehören Luftverkehrsdienste zu den Dienstleistungen, die einen großen Einfluss auf das Leben der Menschen sowie auf Produktions- und Geschäftsaktivitäten haben. Wenn keine Preisobergrenze festgelegt wird, verzichtet der Staat auf sein Regulierungsinstrument und überlässt den Dienstanbietern die alleinige Entscheidungsbefugnis über die Preise ihrer Dienste.

Wenn es keine Preisobergrenze mehr gibt, können Fluggesellschaften insbesondere auf Strecken mit geringem Wettbewerb oder in Spitzenzeiten durchaus hohe Ticketpreise anbieten, was die Verbraucherrechte beeinträchtigt.

Darüber hinaus gehören inländische Personenbeförderungsdienste noch immer zu den Diensten mit eingeschränktem Marktwettbewerb und unterliegen weiterhin den vom Staat festgelegten Kriterien für die Preisgestaltung gemäß Punkt d, Absatz 1, Artikel 21 des Entwurfs des Preisgesetzes (geändert).

Derzeit sind nur fünf Fluggesellschaften am Markt beteiligt, im Inlandsluftverkehr dominieren jedoch immer noch Unternehmen mit einem Marktanteil von über 30 % den Markt.

Das Verkehrsministerium ist der Ansicht, dass der Vorschlag zur Aufhebung der Höchstpreise für Flugtickets auf Inlandsstrecken langfristig angemessen ist, wenn die Angebotskapazität des Luftverkehrs den gesellschaftlichen Anforderungen besser entspricht, der Luftverkehrsmarkt vielfältig und vielfältig mit vielen Fluggesellschaften besetzt ist und die Passagiere das Recht haben, entsprechend ihren Bedürfnissen und Möglichkeiten zu wählen.

Der Staat wird die Preise für Inlandsflugdienste entsprechend dem Selbstregulierungsmechanismus des Marktes verwalten und die Verkaufspreise der Fluggesellschaften gemäß den Bestimmungen des Wettbewerbsgesetzes kontrollieren.

Darüber hinaus stimmte die Nationalversammlung am 19. Juni für die Verabschiedung des Preisgesetzes, das einen Höchstpreis für inländische Fluggastbeförderungsdienste vorschreibt.

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Quelle