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| Der Großteil des Getreides aus der Ukraine wird über die Straße exportiert. Die wichtigsten Exportpunkte hierbei sind die baltischen Häfen, vor allem in Polen. Weizenernte auf einem Feld in der Nähe des Dorfes Zghurivka in der Region Kiew, Ukraine. (Quelle: Reuters) |
Polnische Bauern besorgt
Landwirte in Polen befürchten, dass für den Nahen Osten und Afrika bestimmtes ukrainisches Getreide auf den heimischen Markt gelangen könnte.
„Der Zustrom ukrainischen Getreides nach Polen stellt die Landwirte vor erhebliche Herausforderungen, da sie mit aus dem Ausland importierten Agrarprodukten konkurrieren müssen“, sagte Wiktor Szmulewicz, Vorsitzender des Nationalen Rates der Landwirtschaftskammern.
Laut Jan Bieniasz, CEO einer Bauerngenossenschaft im Dorf Laka, gingen im Jahr 2022 etwa 80 % der Getreideexporte aus der Ukraine über Polen, und ein Großteil davon „sickerte auf den lokalen Markt und verursachte einen Preisverfall“.
Ukrainisches Getreide sei an der Grenze 20 Prozent billiger als polnisches Getreide, fügte er hinzu.
In diesem Zusammenhang kündigte die polnische Regierung an, dass sie ab dem 15. September, wenn das Importverbot in der gesamten Europäischen Union (EU) aufgehoben wird, kein Getreide mehr aus der Ukraine importieren werde.
Vier weitere EU-Länder – Rumänien, Bulgarien, die Slowakei und Ungarn – haben die EU ebenfalls darum gebeten, das Verbot des Inlandsverkaufs ukrainischer Getreideprodukte bis zum Jahresende zu verlängern.
Wer profitiert?
Die Ukraine möchte, dass die EU ihre Getreidekorridore offen hält, um Getreideexporte über Polen und andere Mitgliedsstaaten zu ermöglichen, während die Schwarzmeerroute geschlossen bleibt.
Frankreich, Deutschland und Spanien unterstützten die Haltung der Ukraine und sagten, die Handelsbeschränkungen würden die Integrität des EU-Binnenmarktes und die Bemühungen zur Unterstützung der Ukraine untergraben.
Der deutsche Landwirtschaftsminister Cem Özdemir sagte: „Der einzige Akteur, der von Polens Maßnahmen profitiert, ist Russland, das die Ukraine aus dem globalen Getreidemarkt drängen will. Eine Verlängerung des aktuellen Embargos könnte die Getreideexporte der Ukraine schwächen und die Moskaus stärken.“
In der Ukraine wird für dieses Jahr mit einem Rückgang der Getreideernte im Vergleich zum Vorjahr von rund 10 Prozent auf etwa 60 Millionen Tonnen gerechnet. Der Rückzug Moskaus aus dem Getreideabkommen im vergangenen Monat und die darauf folgenden Raketenangriffe auf Getreidelagerhäuser führten jedoch zu einer Verknappung der Lieferungen in Kiew und zu einem Preisanstieg.
Oleg Pendzin, geschäftsführender Direktor des Wirtschaftsdiskussionsclubs in Kiew, glaubt, dass die oben genannten Ereignisse keinen nennenswerten Einfluss auf die ukrainischen Getreidepreise haben werden.
„Einer der Hauptgründe ist, dass die Bevölkerung des Landes aufgrund des Konflikts mit Russland geschrumpft ist, was die Nachfrage nach Getreide auf dem heimischen Markt verringert hat“, sagte er. Angesichts der 40 Millionen Einwohner der Ukraine wären etwa 18 Millionen Tonnen erforderlich, damit das Land bei Getreide völlig autark werden kann.
Bis heute haben etwa 8 Millionen Menschen die Ukraine verlassen, was bedeutet, dass der inländische Getreideverbrauch auf 13 bis 14 Millionen Tonnen gesunken ist.“
Der Getreideüberschuss der Ukraine wird auf rund 45 Millionen Tonnen geschätzt – mehr als die gesamte jährliche Getreideproduktion Polens. Dies bedeutet, dass die Ukraine jedes Jahr den größten Teil ihrer Getreideernte exportieren muss. Die Frage ist: Wo und wie soll das Getreide zu den Verbrauchern gelangen, wenn das Schwarze Meer blockiert ist und die mittel- und osteuropäischen Länder den Export verbieten wollen?
Neue Route
Auf dem jüngsten Gipfeltreffen der Nordatlantikvertrags-Organisation (NATO) wurden neue Routen für den Getreideexport der Ukraine diskutiert. Derzeit wird der Großteil des Getreides aus Kiew über die Straße exportiert. Die wichtigsten Punkte in diesem Prozess werden die baltischen Häfen sein, vor allem in Polen.
Der EU-Agrarkommissar Janusz Wojciechowski betonte, der Block sei bereit, nahezu die gesamte landwirtschaftliche Produktion der Ukraine über den Solidaritätskorridor (d. h. über Straßen-, Schienen- und Flusswege durch die Gebiete der Blockländer) zu exportieren.
Es ist auch möglich, dass die neue Seeroute für den Transport ukrainischen Getreides durch die Hoheitsgewässer Rumäniens und Bulgariens verläuft.
Bloomberg berichtete, dass Rumänien die Kapazität seines Hafens in Konstanza für den Transport ukrainischen Getreides über das Schwarze Meer erhöht hat.
Ob die oben genannten Vorschläge umsetzbar sind oder nicht, bleibt jedoch eine offene Frage.
Das ukrainische Außenministerium teilte mit, dass Kiew und Zagreb eine Vereinbarung über den Export ukrainischen Getreides über kroatische Häfen getroffen hätten. Die neue Ostseeroute für ukrainisches Getreide kann in den Häfen Litauens , Lettlands und Estlands 25 Millionen Tonnen umschlagen. Für die Aktivierung dieser Strecke sind allerdings entsprechende Verwaltungseinrichtungen von polnischer Seite erforderlich.
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