Am Nachmittag des 27. Juni erklärte Herr Do Ngoc Hai, Leiter der Abteilung für Straßenverwaltung und -nutzung im Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt, auf einer Pressekonferenz zu sozioökonomischen Themen in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Ministerium Lösungen umsetze, um Fahrgäste zum Busbahnhof Mien Dong zu locken.
Eine der Lösungen besteht darin, dass der neue Ost-Busbahnhof ein Modell zur Organisation des Passagiertransfers mithilfe von Software über eine App auf dem Gerät implementiert. Interaktion zwischen Parteien, einschließlich Busbahnhof, Transporteinheit, vermittelnder Transporteinheit (sofern vorhanden).
Passagiere laden die App herunter, um Informationen zu registrieren und die registrierte Fahrzeugroute auf einer intelligenten Karte mit integrierter Software zu verfolgen, um das Fahrzeug zu bestimmen, das sie abholt.
Der neue Ostbusbahnhof wird ab dem 2. Juli eine Software zum Ein- und Aussteigen von Passagieren einsetzen. Foto: Do Loan
Das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste erfolgt an festgelegten Punkten in Busbahnhöfen, Einkaufszentren, Krankenhäusern, Bahnhöfen usw. sowie an Punkten entsprechend den Bedürfnissen der Fahrgäste. Dies wird von der Transporteinheit und dem interprovinziellen Busbahnhof koordiniert und über die Transfersoftware aktualisiert.
Die Kosten für den Personentransfer sind in der Tarifstruktur der Personenbeförderungsstrecke enthalten, die von der Linienverkehrseinheit erstellt und deklariert wird.
Laut Herrn Hai erfolgt die Anwendung der Technologie in zwei Phasen. Zunächst wird es am 1. Juli am neuen Ostbusbahnhof eingeführt; organisiert Transfers in einigen zentralen Bereichen der Stadt, darunter: Bezirk 1, 3, 5, 7, 10, Binh Thanh, Phu Nhuan, Tan Binh, Tan Phu, Go Vap, Thu Duc City.
Nach der Umsetzung wird das Ministerium den Umfang der Aktivitäten überwachen und auf die verbleibenden Bezirke ausweiten.
Phase 2 wird an den verbleibenden interprovinziellen Busbahnhöfen wie den Busbahnhöfen Mien Tay, Mien Dong, An Suong und Nga Tu Ga angewendet. Voraussichtliche Umsetzung ab 1. Januar 2025 bzw. wenn die Organisation des Fahrgasttransfers zum/vom neuen Ostbusbahnhof stabil ist.
Bevor Phase 2 vorgeschlagen wird, wird die Saigon Transport Mechanical Corporation Limited den Ablauf von Phase 1 zusammenfassen.
Laut Statistik lag das Passagieraufkommen am neuen Ost-Busbahnhof in den ersten 6 Monaten des Jahres bei über 1 Million Passagieren, was etwa 102.000 Fahrten entspricht, verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023, was einem Anstieg von 122 % beim Passagieraufkommen und 55 % bei den Fahrten entspricht.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ben-xe-mien-dong-moi-don-tra-khach-qua-app-tu-ngay-1-7-192240627182652247.htm
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