Herr Luong Hoai Nam – Generaldirektor von Bamboo Airways – betonte das Ziel, das Jahr 2024 zum letzten Jahr mit Verlusten zu machen, ab 2025 eine schwarze Null zu erreichen und in den darauffolgenden Jahren in die Gewinnzone zu gelangen. Ab sofort schuldet Bamboo Airways keine Flugzeugmietgebühren mehr.
Auf der Hauptversammlung der Aktionäre (GMS) am Morgen des 17. Juli sagte Herr Phan Dinh Tue - Vorsitzender des Verwaltungsrats Bamboo Airways Aktiengesellschaft (Bamboo Airways) – berichtete über die Geschäftsergebnisse 2023, die Umstrukturierungsergebnisse und den Geschäftsplan 2024 mit vielen wichtigen Informationen zur Wachstumserholung des Unternehmens.
Obwohl die Flotte von Bamboo Airways im Vergleich zu 2022 um 19 % schrumpfen wird, aufgrund der Umsetzung von Umstrukturierung Trotz einer starken Flotte stieg der Nettoumsatz des Unternehmens aus Vertrieb und Serviceleistungen im Vergleich zum Jahr 2022 um 6 % und erreichte fast 12.400 Milliarden VND. Dabei stieg die Sitzplatzauslastung auf 87 %, der durchschnittliche Passagierumsatz um 14 % und die Zusatzeinnahmen um 25 %. Der Gewinn von Bamboo Airways nach Körperschaftssteuer im Jahr 2023 wurde auf ein positives Niveau von 236,8 Milliarden VND gebracht (im Vergleich zu -19.798,4 Milliarden VND im Jahr 2022).
Im Jahr 2023 sank die Schadenquote im Verhältnis zum gesamten Nettoumsatz von 46 % im Jahr 2022 auf 29 %. Die Gesamtverbindlichkeiten des Unternehmens werden sich bis 2023 um etwa 2.000 Milliarden VND verringern. Bamboo Airways schuldet ab sofort keine Flugzeugmietgebühren mehr.
Im Wesentlichen hat Bamboo Airways die Umstrukturierungsphase seiner Flotte abgeschlossen. Derzeit konzentriert sich das Unternehmen auf den Betrieb einer Einfamilienflotte mit 8 Schmalrumpfflugzeugen des Typs A320/A321.
Um die Betriebskosten zu optimieren, hat Bamboo Airways seinen Bodenserviceanbieter von SAGS HGS zu Pacific Airlines gewechselt und Self-Service eingeführt, wodurch 20 % der Bodenservicekosten für jeden Flug eingespart werden. Das Unternehmen hat die Umstellung des Personenbeförderungssystems (PSS) erfolgreich abgeschlossen und die Umsetzung soll im April 2025 erfolgen. Dadurch kann das Unternehmen in den nächsten fünf Jahren mindestens 20 Millionen USD (über 500 Milliarden VND) einsparen.
In diesem Jahr erwartet Bamboo Airways einen Gesamtumsatz von knapp 4.860 Milliarden VND und eine Verringerung der Verluste auf knapp 1.390 Milliarden VND. Das Unternehmen plant, neun Schmalrumpfflugzeuge von Airbus zu betreiben. Sofern die Marktbedingungen dies zulassen, könnte diese Zahl bis zum Jahresende auf zwölf und bis Ende 2025 auf 18 steigen. Bamboo Airways will die durchschnittliche Auslastung von 81 % auf 85 % steigern …
Auf der Grundlage der von jetzt an bis zum Jahresende hinzukommenden Flotte plant Bamboo Airways, die Frequenz der Betriebsstrecken zu erhöhen, einige Inlandsstrecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Lat, Ho-Chi-Minh-Stadt – Thanh Hoa, Ho-Chi-Minh-Stadt – Phu Quoc usw. wieder zu eröffnen und die Wiedereröffnung einiger regelmäßiger internationaler Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Bangkok (Thailand) zu prüfen.
Um den Betriebsbedarf zu decken, muss Bamboo Airways in den letzten sieben Monaten dieses Jahres durch Kapitalmobilisierungslösungen von Kreditinstituten sowie in- und ausländischen Investoren im Einklang mit dem Gesetz mit zusätzlichem Kapital in Höhe von etwa 1.690 Milliarden VND ausgestattet werden.
Im Rahmen der Veranstaltung stimmte die Hauptversammlung vielen wichtigen Inhalten mit hoher Zustimmung zu.
Generaldirektor Luong Hoai Nam betonte: „Die Restrukturierung der Luftfahrt ist eine sehr schwierige Aufgabe, aber wir haben uns dennoch das Ziel gesetzt, dass 2024 das letzte Jahr mit Verlusten sein wird. Ab 2025 werden wir die Gewinnschwelle erreichen und in den folgenden Jahren in die Gewinnzone gelangen. Innerhalb von drei Jahren wird das Unternehmen an der Börse notiert sein. Dies sind sehr ehrgeizige Ziele, aber der Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung sind entschlossen, ihr Bestes zu tun, um sie zu erreichen, in der Hoffnung, dass die Marktbedingungen für das Unternehmen günstiger werden und positive Geschäftsergebnisse erzielen, die den Aktionären und einer großen Zahl von Passagieren einen Mehrwert bringen.“
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