4 Gründe, warum das Mekong-Delta das „Tiefland“ des vietnamesischen Tourismus ist

Experten nennen vier Gründe, warum sich der Tourismus im Mekong-Delta trotz seines großen Potenzials nicht entwickelt hat.

Schlechte Tourismusprodukte, eine mangelhafte Verkehrsinfrastruktur, Saisontourismus und das Fehlen großer Dienstleistungskomplexe sind laut Experten vier Gründe dafür, dass der Tourismus im Mekong-Delta unterentwickelt ist.

Auf der Pressekonferenz zur Organisation der Vietnam – Can Tho International Tourism Fair 2023 am Nachmittag des 7. August in Ho-Chi-Minh-Stadt sagten einige Experten, dass das Mekong-Delta alle Voraussetzungen habe, um das führende Tourismuszentrum des Landes zu werden, mit vielen Potenzialen und einzigartigen Merkmalen, insbesondere dem Ökotourismus. Allerdings gilt diese Gegend immer noch als das „Tiefland“ des vietnamesischen Tourismus.

Touristen nehmen ein Boot, um den Tra Su Cajeput-Wald in An Giang zu besuchen. Foto: Khanh Thien

Herr Vu The Binh, Vorsitzender des Tourismusverbandes, sagte, dass viele Orte im Mekong-Delta noch nicht in den Aufbau von Tourismusprodukten investiert hätten, betonte aber gleichzeitig, dass ihre Provinzen reich an Ressourcen seien und großes Potenzial hätten.

„Touristen kommen nicht, um das Potenzial zu erkunden, sie kaufen Dienstleistungen und genießen, was der Ort zu bieten hat. Um Touristen anzulocken, müssen Unternehmen vor Ort die natürlichen Ressourcen und die lokale Kultur erkunden und nutzen, um einzigartige Tourismusprodukte zu schaffen“, sagte Herr Binh und vergleicht das Mekong-Delta mit den nordwestlichen und nordöstlichen Provinzen. Ihm zufolge haben Ha Giang, Lao Cai, Lai Chau usw. in den letzten Jahren große Fortschritte bei der Entwicklung des Tourismus gemacht.

Herr Nguyen Cong Hoan, Generaldirektor von Flamingo Redtours, erklärte, dass das Mekong-Delta trotz seiner reichen Ressourcen immer noch mit vielen Schwierigkeiten bei der Entwicklung des Tourismus konfrontiert sei. Der Grund sei die schlechte Verkehrsinfrastruktur, Reisen von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen seien „nicht sehr bequem“. Die Reisedistanz zwischen den Provinzen in der Region ist kurz, nur ein paar Dutzend Kilometer, aber es kommt ständig zu Staus, die stundenlang anhalten können.

Der Tourismus im Westen war schon immer saisonabhängig. Herr Hoan sagte, dass der Tourismus in der Region hauptsächlich Produkte ausnutze, die sich auf die Hochwassersaison von Oktober bis Dezember konzentrierten, zu anderen Zeiten gebe es keine besonderen Aktivitäten. Die Orte verfügen über eine vielfältige Küche und viele einzigartige kulturelle Besonderheiten, aber „keine Highlights, die Besucher kommen nur ein- bis zweimal und kehren selten zurück“, sie wissen nicht, wie sie in der Nebensaison ihr Angebot erweitern können oder welche Produkte sie zu dieser Zeit anbieten sollen.

Darüber hinaus gibt es in den westlichen Provinzen keine großen touristischen Dienstleistungskomplexe. Tourismusunternehmen konzentrieren sich lediglich auf die Auslastung einzelner Gruppen von 15–20 Personen, wodurch es schwierig wird, große Gruppen von MICE-Touristen zu erreichen.

Aufgrund ihrer geringen Größe sind die meisten Gemeinschaftstourismusprodukte atemberaubend, während sich die Touristen von heute auf authentische Erlebnisse konzentrieren.

Um das Potenzial auszuschöpfen und den Tourismus im Westen „anzukurbeln“, sollten die Orte den regionalen Tourismus entwickeln, so Herr Hoan. Jede Provinz und Stadt identifiziert typische Produkte hinsichtlich Landschaft, Sehenswürdigkeiten oder Küche und kombiniert diese dann zu gemeinsamen Produkten.

Um der gesamten Region zum Durchbruch zu verhelfen, ist es zudem notwendig, Großinvestoren anzuziehen und große Tourismuskomplexe zu errichten. Herr Hoan nannte als Beispiele Nha Trang, in das Vinpearl investiert, Cat Ba mit Flamingo und Da Nang mit Ba Na Hills, die alle attraktive Reiseziele für in- und ausländische Touristen sind. Derzeit sind Unterhaltungsbereiche im Westen hauptsächlich öffentliche Orte.

„Der Flusstourismus und die Flussresorts müssen stark ausgebaut werden. Dies ist ein typisches Merkmal des westlichen Tourismus. Es ist möglich, die Entwicklung der Route von Chau Doc, Ha Tien bis in die südlichen Provinzen Kambodschas mit der Entwicklung touristischer Produkte entlang des Mekong zu kombinieren. Das Mekong-Delta hat zudem eine starke Meeresfront, deren Potenzial jedoch noch nicht voll ausgeschöpft ist. Es ist notwendig, separate Produktgruppen wie Seetourismus, Flusstourismus, Gemeinschaftstourismus und Ökotourismus zu identifizieren und in deren Entwicklung zu investieren“, sagte Herr Hoan.

Bich Phuong

Quellenlink: https://vnexpress.net/4-ly-do-khien-dbscl-la-vung-trung-du-lich-viet-4651061.html