10 Züge auf der Nhon-Strecke

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong28/05/2024

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TPO – Der Depotbahnhof Nhon (Bezirk Tay Tuu, Distrikt Bac Tu Liem, Stadt Hanoi) des Eisenbahnprojekts Nhon – Hanoi ist im Wesentlichen abgeschlossen. Nach über 10 Jahren Bauzeit und über 4 Jahren Waggonenmontage stehen nun knapp zehn Züge im Warteraum bereit.

10 Züge auf der Strecke Nhon – Bahnhof Hanoi sind nach vielen Jahren des Wartens fahrbereit. Foto 1

Mit einer Fläche von 15 Hektar umfasst das Depotgelände des Bahnhofs Nhon – Hanoi Werke wie das Betriebsgebäude (OCC), den Zughangar, das Wartungshaus, die Elektrotechnik und andere Hilfswerke.

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Projektstart am 12. Januar 2013. Nach der ursprünglichen Planung sollen die Arbeiten hier bis Ende 2018 abgeschlossen sein.

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10 Züge des Eisenbahnprojekts Nhon – Hanoi warten seit etwa 4 Jahren im Depot.

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Der Zugsammelplatz ist elektrifiziert und streng bewacht.

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Ende 2021 trafen 10 Züge des U-Bahn-Projekts Nhon – Hanoi Station im Depot ein. Die Züge werden nach europäischen Standards hergestellt, Hersteller ist Alstom (Frankreich).

10 Züge auf der Strecke Nhon – Hanoi Station sind nach vielen Jahren des Wartens fahrbereit. Foto 610 Züge auf der Strecke Nhon – Bahnhof Hanoi sind nach vielen Jahren des Wartens fahrbereit. Foto 7

In letzter Zeit wurden Züge auf der Hochbahnstrecke von Nhon zum Bahnhof Cau Giay (vor der Universität für Verkehrswesen) regelmäßig getestet und beladen.

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Der Abschnitt der Stadtbahn Nhon – Bahnhof Hanoi ist 12,5 km lang und führt durch 8 Hochbahnhöfe und 4 unterirdische Bahnhöfe, von denen der Hochbahnabschnitt (Nhon – Cau Giay) 8,5 km und der unterirdische Abschnitt (Cau Giay – Bahnhof Hanoi) 4 km lang ist.

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Neben den technischen Arbeiten verfügt der Depot-Campus auch über einen kreisförmigen, 3 m tiefen Regulierungssee in der Mitte des Projekts, der zur Regulierung des Regenwassers und zur Gestaltung der Landschaft dient.

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Das Projekt des Bahnhofs Nhon – Hanoi begann 2009 und soll 2015 abgeschlossen sein.

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Nach zahlreichen Verzögerungen wird als neuer Fertigstellungstermin voraussichtlich das Jahr 2029 erwartet, genau 20 Jahre nach dem Spatenstich.

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Durch die Projektverlängerung erhöhen sich die Kosten. Die geplante Gesamtinvestition beträgt 34.530 Milliarden VND, was einer Steigerung von etwa 4.905 Milliarden VND gegenüber der ursprünglichen Schätzung entspricht.

Hoang Manh Thang


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Quelle: https://tienphong.vn/10-doan-tau-tuyen-nhon-ga-ha-noi-san-sang-chay-sau-nhieu-nam-cho-doi-post1640752.tpo

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