السبب الذي قدمته سلطة الضرائب المحلية هو أن السيد نام هو الممثل القانوني لشركة بامبو للطيران - وهي شركة مجبرة على تنفيذ قرار إداري بشأن إدارة الضرائب بسبب عدم الوفاء بالتزاماتها الضريبية. يبدأ تعليق الخروج المؤقت من 11 سبتمبر 2024 وحتى تاريخ استكمال شركة بامبو للطيران التزاماتها الضريبية للميزانية.
ولكن بالنسبة لكاتب هذا المقال، لم تعد هذه المعلومات "غريبة". بعد فترة من متابعة قائمة رجال الأعمال الذين تأخر خروجهم بسبب ديون الضرائب، أدركت أن القائمة أصبحت أطول وأطول.
إنهم رواد الأعمال الذين يمثلون شركات مدرجة في البورصة أو مؤسسات صغيرة الحجم.
حتى الشركات المملوكة للدولة.
أشعر أن السلطات الضريبية أو الهيئات الحكومية الأخرى، التي تشارك بشكل مباشر أو غير مباشر، لا تتعاطف مع الألم والصعوبات التي تواجهها الشركات.
يعد الدين الضريبي أمرًا ضروريًا للشركات. إنهم يكافحون حقا لدفع الضرائب. في الواقع، فإن العديد من الشركات لا تدين بالضرائب للدولة فحسب، بل إنها مدينة أيضًا للعملاء والشركاء والبنوك وحتى الموظفين. التهرب الضريبي يختلف كثيرا عن تجنب الضرائب.
من ناحية أخرى، عندما يتم الإعلان عن منع رجل أعمال من مغادرة البلاد مؤقتًا، فإنه يُنظر إليه في نظر شركائه وعملائه والمجتمع على أنه يواجه مشاكل قانونية. عندما يتم الكشف عن هويات رجال الأعمال ويتم تأخيرهم عن مغادرة البلاد، فلن يجرؤ أي شريك على اللعب أو التعامل معهم بعد الآن. إذا لم يُسمح لهم بمغادرة البلاد، فكيف يمكنهم العثور على شركاء جدد وطلبات جديدة لاستعادة الإنتاج وتوسيع السوق والحصول على عائدات لسداد ديون الضرائب والضرائب؟ وبالتالي، فإن فرصهم في استعادة الإنتاج والأعمال محدودة.
على سبيل المثال، أعلنت شركة بامبو للطيران ذات مرة أنها ستواصل استئجار المزيد من الطائرات لزيادة حجم أسطولها إلى 12 طائرة بحلول نهاية عام 2024 و18 طائرة بحلول نهاية عام 2025. بصفته المدير العام، لا يستطيع السيد لونغ هوي نام مغادرة البلاد، فكيف يمكنه مقابلة الشركاء للتفاوض وتوقيع العقود لتنفيذ هذه الخطة؟
تم دعوة السيد نام من قبل المستثمر ومجلس الإدارة في شركة بامبو للطيران ليكون المدير العام لإعادة هيكلة شركة الطيران بعد أن وقعت في وضع صعب للغاية، مع خسائر كبيرة والكثير من الديون (بما في ذلك الديون الضريبية)، مع مهمة الحفاظ على شركة الطيران وتطويرها مرة أخرى، وتحقيق الربح تدريجيًا، وجذب رأس المال الاستثماري لتطويرها وسداد الديون للدائنين تدريجيًا (بما في ذلك السلطات الضريبية).
والآن بعد أن تأخر السيد نام عن مغادرة البلاد، كيف يمكنه إدارة الأعمال وإعادة هيكلة شركة بامبو للطيران؟ وكيف يمكن للشركة أن تحظى بفرصة البقاء والتطور مرة أخرى وسداد ديونها تدريجيا؟ هذا لا يعني أن السيد نام ليس هو الذي تسبب في ديون الضرائب، بل هو الذي يحاول إعادة هيكلة شركة بامبو للطيران لكي تتمكن من سداد ديون الضرائب.
إذا كان الأمر كذلك، فإن الضرر الآن لا يقتصر على الشركات فحسب، بل يمتد إلى الشعب والبلد أيضا، وخاصة في السياق الحالي من نقص الطائرات وارتفاع أسعار التذاكر بشكل كبير.
بالنسبة لرجال الأعمال في الشركات العامة فإن إعلان تأخر خروجهم من البلاد سيؤثر بشكل كبير على قيمة أسهم تلك الشركة مما يؤثر بشكل كبير على المستثمرين وسوق الأوراق المالية.
وعلق أحد الخبراء الاقتصاديين قائلاً إنه بدلاً من تقييد الخروج، سيكون من المعقول أن تطبق هيئة الضرائب عقوبات إدارية.
ناهيك عن أن مفهوم الشخص الطبيعي يختلف تماما عن الكيان القانوني. الكيان القانوني مدين بالضرائب، ولكن الفرد لا يدفع ضرائب، فلماذا نقيد خروجه؟
أعتقد أن تأجيل خروج رجال الأعمال المرتبط بالمتأخرات الضريبية والديون الضريبية مضر أكثر من نفعه، خاصة وأن مجتمع الأعمال يمر بفترة صعبة للغاية، منذ كوفيد-19 في عام 2020 وحتى الآن، عندما وجه إعصار ياغي للتو ضربة قوية للغاية للشركات.
وتشير التقارير إلى أن قطاع الأعمال الخاص يمثل في الوقت الحالي 46% من الناتج المحلي الإجمالي. المشكلة هي أن الجزء الأكبر من هذا الناتج يأتي من الأسر (حوالي 33% من الناتج المحلي الإجمالي) والباقي، حوالي 10%، يأتي من الشركات المسجلة رسميا.
وبعبارة أخرى، فإن قطاع الشركات الخاصة المسجلة رسميا في بلدنا صغير جدا مقارنة بقطاع الاستثمار الأجنبي المباشر (الذي يمثل أكثر من 20% من الناتج المحلي الإجمالي) والشركات المملوكة للدولة (أكثر من 27% من الناتج المحلي الإجمالي). إنهم لا يكبرون.
ويجب اتخاذ المزيد من الإجراءات لدعم قطاع الأعمال الخاص لمواصلة تطويره، كما جاء في القرار رقم 10 لسنة 2017.
أتذكر فجأة قصة حُكي عنها قبل خمس سنوات، عندما لخصت وزارة التخطيط والاستثمار عشرين عاماً من تطبيق قانون المشاريع. روى مدير المعهد المركزي للإدارة الاقتصادية نجوين دينه كونغ محادثة أجراها رئيس الوزراء السابق نجوين تان دونج معه في اجتماع عقد قبل بضعة أيام.
وقال السيد كونغ، قال السيد دونغ أنه بعد 20 عامًا، أصبح للقطاع الاقتصادي الخاص في بلادنا نقطتان جديدتان: الأولى هي ظهور الشركات الخاصة والثانية هي أن العديد من رجال الأعمال يبحثون عن البطاقات الخضراء في الخارج. وأضاف أن "رئيس الوزراء السابق كان مهتماً للغاية بالتفتيش والفحص التجاري والأوامر الإدارية. لقد عاد السيد دونج إلى الحياة المدنية، لذلك فقد سمع العديد من القصص حول الصعوبات التي تواجهها الأعمال التجارية، ويأمل حقًا أن يتم تسليط الضوء في الاستراتيجية القادمة على دور القطاع الاقتصادي الخاص، ويجب أن تكون هناك مؤسسة لحماية حرية الناس في الأعمال التجارية.
كانت هذه القصة قبل 5 سنوات. ومؤخرا، وبمناسبة الذكرى الخامسة والعشرين لقانون المشاريع، نظم صناع السياسات الذين صمموا هذا القانون اجتماعا لتذكر ذكرياتهم عن الفترة التي قضوها في وضع القانون.
"عندما نتحدث عن الوضع الحالي للشركات، بما في ذلك حالات التأخير في المغادرة بسبب الديون الضريبية، فإن العديد من الناس يندفعون إلى البكاء"، هذا ما أخبرني به أحد كبار المسؤولين المتقاعدين.
عند تأجيل خروج رجل الأعمال المثقل بالديون الضريبية، بطبيعة الحال، فإن السلطة الضريبية لديها اللوائح القانونية الكاملة مثل المرسوم 126/2020/ND-CP الذي يوضح عددًا من مواد قانون إدارة الضرائب والوثائق القانونية الأخرى ذات الصلة.
ولكن هذا ليس الخيار السياسي الأفضل من حيث "المنافع المتناغمة والمخاطر المشتركة".
TH (وفقا لـ Vietnamnet)[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/xung-quanh-viec-tong-giam-doc-bamboo-airways-bi-tam-hoan-xuat-canh-393396.html
تعليق (0)