حوالي الساعة 11:00 صباحًا يوم 21 أغسطس، ظهرت حفرة "الموت" على الطريق السريع الوطني 18، بالقرب من صالة داي ين متعددة الأغراض، حي داي ين، مدينة ها لونج، مقاطعة كوانج نينه - قسم طريق تابع لمشروع داي دونج BOT (قسم ها لونج - أونج بي)، تبلغ مساحتها حوالي 3 أمتار مربعة، وعرضها 0.8 متر، وطولها أكثر من 3 أمتار.
وتسبب الحادث في ازدحام مروري استمر قرابة ساعة من ها لونج إلى أونج بي.
قال السيد تران تشين، رئيس مجلس التشغيل والصيانة لشركة BOT Dai Duong المساهمة - المستثمر في مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 18، قسم Uong Bi - Ha Long، إن الحفرة على سطح الطريق كانت حوالي 3 أمتار مربعة، لكنها ذهبت إلى عمق كبير.
قامت قوات محطة BOT بإقامة حواجز تحذيرية مؤقتة، ولا تسمح للمركبات بالمرور عبر هذه المنطقة لأن قاع الطريق ضعيف وخطير؛ وفي الوقت نفسه، سيتم تحويل حركة المرور مؤقتًا إلى الطريق المؤدي من أوونغ بي إلى ها لونغ.
وأضاف السيد تران تشين أنه في المستقبل القريب، ستقوم الوحدة بملء الحفرة مؤقتًا للسماح بمرور حركة المرور، وللتعامل معها على المدى الطويل، يجب عليها إبلاغ السلطات للحصول على خطة محددة.
وقال السيد نجوين ثين فونج، رئيس مكتب لجنة سلامة المرور في مقاطعة كوانج نينه، إن السلطات سمحت بإزالة الشريط الأوسط الصلب في منتصف الطريق لفصل حركة المرور، مما يسمح للمركبات المتجهة من ها لونج-يونج بي بالتحرك إلى المسار في اتجاه ها لونج.
قامت لجنة سلامة المرور وقسم داي ين بتجهيز قوات لحراسة وتوجيه حركة المرور. بحلول الساعة الواحدة ظهرًا من نفس اليوم، كانت حركة المرور تسير بسلاسة.
وقال أشخاص كانوا في مكان الحادث إن الحفرة كانت في البداية أقل من متر مربع واحد، لكنها أصبحت أوسع فيما بعد وقطعت الطريق السريع الوطني رقم 18، وبلغ طولها أكثر من 3 أمتار. هناك تيار من الماء يتدفق تحت الحفرة.
وقد تدخلت السلطات وتبحث عن حلول لتجاوز العواقب.
بدأ مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 18، قسم Uong Bi-Ha Long، في أكتوبر 2011 باستثمار إجمالي يزيد عن 2800 مليار دونج، وبطول يزيد عن 30 كيلومترًا، ومقياس 4 حارات، وتم بناؤه في شكل استثمار واستغلال ونقل (BOT) وتم افتتاحه أمام حركة المرور في 18 مايو 2014.
لكن مباشرة بعد ذلك، في 25 مايو/أيار 2014، لم تقبل إدارة إدارة البناء وجودة أعمال المرور بالتنسيق مع إدارة تقييم الدولة لجودة أعمال البناء ولم تسمح بوضع مشروع تحصيل الرسوم موضع التنفيذ، وذلك بسبب اكتشاف الأضرار، حيث ظهرت في العديد من أقسام سطح الطريق حفر عميقة وآثار عجلات.
طلبت وزارة النقل من شركة Dai Duong BOT المساهمة تحديد سبب الحادث بشكل عاجل وإصلاح الأضرار المذكورة أعلاه والتغلب عليها بشكل كامل لضمان التشغيل الآمن وحركة المرور. وفي الوقت نفسه، لن يتم تحصيل رسوم المشروع إلا بعد الانتهاء من أعمال الإصلاح. اعتبارًا من 6 أكتوبر 2014، أكملت الشركة معالجة آثار العجلات.
فيتنام (وفقا لـ VNA)[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html
تعليق (0)