التعامل مع المقاولين الذين يؤخرون بناء طريق ديان تشاو السريع

[إعلان 1]

وفي وثيقة أرسلت إلى مجلس إدارة المشروع رقم 6 وشركة فوك ثانه هونغ المساهمة، أكدت وزارة النقل أن الطريق السريع ديين تشاو - باي فوت هو مشروع وطني مهم. وفي الاجتماع الثامن للجنة التوجيهية للدولة، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه بضرورة إكمال المشروع قبل 30 أبريل 2024.

Xử lý nhà thầu chậm trễ thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — مشروع إنشاء الطريق السريع شمال-جنوب المرحلة الأولى

ومع ذلك، وفقًا لتقرير مجلس إدارة المشروع رقم 6 وإدارة إدارة الاستثمار في البناء (وزارة النقل)، فإن تقدم المشروع لم يصل إلى الخطة الموضوعة. وحتى الآن، لم يصل إلا إلى 5,720.40 مليار دونج، أي ما يعادل 66.55% من قيمة العقد.

في الوقت الحالي، يبلغ وقت تنفيذ المشروع حوالي 4 أشهر فقط، مع الناتج المتبقي البالغ حوالي 2660 مليار دونج (لا يشمل 214.65 مليار دونج لبناء نظام التحكم الذكي في حركة المرور)، يجب أن يصل متوسط المشروع الشهري إلى 665 مليار دونج (ما يعادل 7.74٪ من قيمة العقد).

وتتطلب وزارة النقل من المقاولين تركيز موارد أكبر مما كانت عليه في عام 2023، أي ما يقرب من 2.12 مرة أكثر، حتى يتمكنوا من تلبية تقدم المشروع. وعلى وجه الخصوص، فإن الناتج المتبقي لشركة Hoa Hiep Company Limited يصل إلى 1,291/2,660 مليار دونج، وهو ما يمثل 48.53% من حجم البناء المتبقي للمشروع.

انتقدت وزارة النقل بشدة مؤسسة المشروع لعدم توجيهها بشكل حاسم لمقاولي البناء لتنفيذ بنود المسار الحرج لتلبية التقدم العام للمشروع. بطيء في وضع الخطط لتنفيذ بنود الإنجاز مثل: الأساس، سطح الطريق، السلامة المرورية، محطات تحصيل الرسوم...

وعلى وجه الخصوص فإن المشروع يتقدم ببطء ولكن لا يوجد حل أو خطة بناء مستمرة لتعويض التأخير؛ عدم حل المشاكل بشكل استباقي فيما يتعلق بتطهير الموقع وتعديلات التصميم الناشئة وفقًا لأحكام العقد.

يجب على المستثمرين ومؤسسات المشاريع النظر في نقل عبء العمل أو النظر في إنهاء العقود مع وحدات البناء التي لا تواكب تقدم الطريق السريع ديين تشاو - باي فوت.

على وجه الخصوص، التعامل بشكل عاجل وفقا للوائح العقد مع المقاولين (هوا هييب، تاي ين، 456 وفينا 2) الذين يبطئون في البناء ولا يركزون الموارد بشكل حازم للتغلب على تقدم العناصر المتأخرة على الفور.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على اتحاد المستثمرين مراجعة كل منصب من مناصب الموظفين في مؤسسة المشروع، والنظر في التعديلات والاستبدالات لتعزيز القدرة الإدارية الفعالة، وتلبية متطلبات جودة المشروع وتقدمه.

يجب على مقاولي البناء تركيز الموارد وزيادة المعدات والموارد البشرية والإمدادات والمواد لتسريع تقدم العناصر الحرجة للمشروع. يتم إعطاء الأولوية لاستكمال الجسور العلوية (N2، N5، QL48E، QL8A) لضمان حركة المرور.

إكمال 3.6 كم المتبقية من أعمال الردم، وحفر أساس طريق تلة شوان دوونغ، وأساس الطريق بين جسري ثان فو 1 وثان فو 2، دون التأثير على تقدم عناصر البناء الأخرى للوحدات الأخرى.

يبلغ إجمالي استثمار مشروع الطريق السريع Dien Chau - Bai Vot بطول 49.3 كيلومترًا 11،157.82 مليار دونج، بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ويبدأ البناء في مايو 2021، ومن المقرر الانتهاء منه في مايو 2024.

[إعلان 2]
رابط المصدر