التعامل بصرامة مع أصحاب قوارب الصيد الذين ينتهكون مراقبة الرحلات البحرية

في 15 مايو، وقع رئيس الوزراء فام مينه تشينه على النشرة الرسمية رقم 49 التي تطلب من الوزارات والفروع والمحليات التركيز على اكتشاف المعلومات والتحقيق فيها والتحقق منها للتعامل مع انتهاكات القواعد المتعلقة بأنظمة مراقبة سفن الصيد (VMS).

لا تزال الانتهاكات المتعلقة بـ VMS قائمة

وجاء في النشرة الإخبارية أنه بعد أكثر من 6 سنوات من التنفيذ المتزامن للمهام والحلول لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم، وإزالة تحذير "البطاقة الصفراء" من المفوضية الأوروبية، شهدت إدارة استغلال مصائد الأسماك في بلدنا تغييرات إيجابية، وحققت العديد من النتائج، وخاصة في تركيب وتشغيل نظام مراقبة السفن. ومع ذلك، لا يزال وضع سفن الصيد الفيتنامية التي تستغل المأكولات البحرية بشكل غير قانوني في المياه الأجنبية معقدًا. السبب الرئيسي هو أن عدد سفن الصيد المطلوب منها تثبيت معدات VMS وفقًا للوائح لا يزال منخفضًا، ولا تزال انتهاكات أنظمة VMS عديدة، ولكن معدل المعاقبة على الانتهاكات محدود. إذا لم يتم فرض عقوبات صارمة على سفن الصيد التي تنتهك لوائح VMS وسفن الصيد التي تستغل المأكولات البحرية بشكل غير قانوني في المياه الأجنبية، فإن احتمالية إزالة تحذير "البطاقة الصفراء" في عام 2024 منخفضة للغاية، وقد يتم ترقيتها إلى تحذير "البطاقة الحمراء" في التفتيش الخامس القادم من قبل المفوضية الأوروبية.

قامت السلطات بشكل مفاجئ بتفتيش قوارب الصيد أثناء عملها في البحر.

وبحسب تقرير وزارة الدفاع الوطني، فإن مناطق البحر الشرقي كانت مستقرة بشكل أساسي في الفترة من مارس/آذار إلى أبريل/نيسان 2024، ولكن لا تزال هناك العديد من المضاعفات المحتملة. لا تزال سفن الصيد الفيتنامية التي تنتهك المياه الإقليمية الأجنبية مستمرة، وتنتهك المياه الماليزية والتايلاندية لاستغلال المأكولات البحرية بشكل غير قانوني في 5 حالات / 10 سفن / 57 صيادًا (بزيادة حالة واحدة / سفينة واحدة / 20 صيادًا مقارنة بشهر مارس 2024)، منها 4 سفن احتجزتها ماليزيا بسبب استخدام لوحات ترخيص مزورة (BKS) لم يتم التحقق منها. بالإضافة إلى ذلك، قامت الصين وكمبوديا بالسيطرة على ومنع ومصادرة أصول ثلاثة قوارب صيد في مياه أرخبيل هوانغ سا والمياه التاريخية لفيتنام وكمبوديا؛ أطلقت كمبوديا النار على قارب صيد في المياه التاريخية المشتركة بين فيتنام وكمبوديا، لكنها لم توقع أي إصابات. بالإضافة إلى ذلك، لا يزال بعض الصيادين يلجأون عمداً إلى استخدام الحيل لانتهاك القانون مثل: حذف أرقام تسجيل سفن الصيد، واستخدام سفن الصيد للتجارة دون اتباع الإجراءات وفقاً للأنظمة القانونية، وعدم اتباع إجراءات المغادرة لانتهاك المياه الأجنبية؛ إيقاف تشغيل معدات VMS وإزالتها ونقلها إلى سفينة صيد أخرى؛ الأشخاص على متن سفن الصيد الذين لا يحملون شهادات أو شهادات مهنية على النحو المقرر؛ الاستغلال الخاطئ للمأكولات البحرية في المنطقة والمسار الخاطئ؛ استخدم الصدمات الكهربائية والمواد الكيميائية...؛ ولا تزال عملية التحقيق في الانتهاكات والتعامل معها تواجه العديد من الصعوبات.

تفقد العديد من قوارب الصيد الاتصال بنظام VMS أثناء عملها في البحر.

هناك الآلاف من حالات انقطاع خدمة VMS.

في بينه ثوان، على الرغم من اكتمال تركيب 100% من معدات VMS، لا يزال فقدان اتصال VMS يحدث عندما تعمل قوارب الصيد في البحر. أعلن حرس الحدود الإقليمي مؤخرًا عن قرار بمعاقبة سفينتي صيد إداريًا بسبب فشلهما في مواصلة العمليات أو تعطيل معدات نظام مراقبة السفن أثناء العمل في البحر لسفن الصيد التي يبلغ طولها الأقصى من 15 مترًا إلى أقل من 24 مترًا.

تقوم السلطات بشكل عشوائي بفحص قوارب الصيد العاملة في مياه بينه ثوان.

تتعلق الأمر بسفينتي صيد فقدتا الاتصال بنظام مراقبة السفن أثناء عملهما في البحر لأكثر من 10 أيام ولم تكونا في حالة قوة قاهرة كما هو منصوص عليه. وبناء على عملية التحقق والمخالفات، قرر قائد حرس الحدود الإقليمي فرض غرامة إدارية قدرها 25 مليون دونج لكل حالة. وفي الوقت نفسه، تم إلغاء الحق في استخدام شهادة القبطان لمدة 4.5 أشهر للسيد نجوين فان لونج (من مواليد عام 1976)، المقيم في بلدية ماي ثانغ، منطقة فو مي، مقاطعة بينه دينه، قبطان السفينة BD 92539 TS والسيد ترونج فان نجا (من مواليد عام 1988)، المقيم في بلدة فوك هاي، منطقة دات دو، مقاطعة با ريا - فونج تاو، قبطان قارب الصيد BV 90963 TS.

الكشف في الوقت المناسب عن حالات الفصل غير المصرح به وإزالة أجهزة VMS إلى السفن الأخرى.

وفي الآونة الأخيرة، استوعبت وزارة الدفاع الوطني وأصدرت توجيهات للقوات لتنفيذ توجيهات رئيس الوزراء، رئيس اللجنة التوجيهية الوطنية لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، بشكل صارم، لزيادة عدد زوارق الدورية، والسيطرة على المناطق البحرية الحدودية للدول الجنوبية والجنوبية الغربية. وفي الوقت نفسه، تم نشر العديد من الحلول الجديدة لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه بفعالية، مع التركيز على فترة الذروة للأنشطة حتى التفتيش الخامس للجنة الأوروبية. ومن خلال نظام مراقبة VMS، تمكنت السلطات من اكتشاف 2730 سفينة صيد فقدت إشارات VMS في البحر ونشرها والاتصال بها مباشرة لتذكيرها؛ بما في ذلك التحذيرات والطلبات الموجهة إلى 2034 سفينة صيد تعمل بالقرب من الحدود البحرية بين فيتنام ودول أخرى بعدم انتهاك المياه الأجنبية؛ تم استدعاء وتذكير 86 سفينة عبرت الحدود البحرية (77 سفينة في منطقة خليج تونكين؛ و3 سفن في منطقة الحدود بين فيتنام وتايلاند وماليزيا، و6 سفن في منطقة البحر الكمبودي)، وبعد التذكير عادت قوارب الصيد إلى المياه الفيتنامية.

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من وزارة الزراعة والتنمية الريفية أن ترأس وتنسق مع الوحدات ذات الصلة لمراجعة نظام إدارة السفن بالكامل (بما في ذلك الأجهزة والبرامج)، ومواصلة إضافة ميزات إدارة سفن الصيد لضمان الكشف الفوري وفي الوقت المناسب عن حالات الفصل غير المصرح به أو إزالة معدات نظام إدارة السفن إلى سفن أخرى. تقوم وزارة الزراعة والتنمية الريفية بإنشاء آلية لتبادل المعلومات في الوقت المناسب بين الجهات المختصة لضمان اكتشاف حالات انتهاك سفن الصيد لأنظمة مراقبة السفن في أسرع وقت ممكن، ومشاركتها مع الجهات المختصة للتحقيق والتحقق من المعلومات وتوحيد السجلات للعقوبة وفقًا للوائح.

بالنسبة للجان الشعبية في المحافظات والمدن التي بها مصائد أسماك، طلب رئيس الوزراء تركيز الموارد والتمويل لمراجعة والتأكد من أن 100٪ من سفن الصيد التي يزيد طولها عن 15 مترًا عند المشاركة في الصيد في البحر يجب أن تقوم بتركيب المعدات والحفاظ على الاتصال بنظام VMS وفقًا للوائح، على أن تكتمل في الربع الثالث من عام 2024.

مصدر