بناء خطة لتشغيل القطارات معًا على السكك الحديدية الحضرية والوطنية

[إعلان 1]

تحديد أولويات الاستثمار

أعلنت وزارة النقل عن اختتام اجتماع نائب الوزير نجوين دانه هوي في الاجتماع لتقديم التعليقات على التقرير الأولي بشأن تخطيط خطوط السكك الحديدية ومحطاتها في المنطقة الرئيسية بمدينة هانوي.

وبناء على ذلك طلب نائب الوزير من المستشار مواصلة التحقيق والمسح لجمع المعلومات الكاملة ذات الصلة؛ استيعاب آراء الجهات والوحدات بشكل كامل لإكمال مشروع التخطيط.

ومن المهم على وجه الخصوص ضمان الامتثال للخطة الوطنية الرئيسية وتحديد التخطيط القطاعي الوطني؛ التغلب على أوجه القصور الحالية في التخطيط الرئيسي؛ حفظ الأرض، وفقا للتخطيط المحلي.

وفي الوقت نفسه، ربط السكك الحديدية الوطنية بشكل متزامن مع السكك الحديدية الحضرية وغيرها من وسائل النقل، مع الاهتمام بربط السكك الحديدية بمراكز النقل ذات الحجم الكبير (المتنزهات الصناعية والموانئ الجافة ومراكز الخدمات اللوجستية وما إلى ذلك) في منطقة العاصمة ودلتا النهر الأحمر لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة والمحليات.

وزارة النقل تطلب من الاستشاريين الانتهاء من إعداد تقرير التخطيط وتطوير مخططات المحطات وتحديد أولويات الاستثمار في أسرع وقت (صورة: توضيحية).

يجب على المستشارين الاستمرار في تحديث المعلومات وإدخال البيانات مثل: الوضع الحالي للظروف الطبيعية، والظروف الاجتماعية والاقتصادية، واستخدام الأراضي، والنقل، وما إلى ذلك؛ تخطيط استخدام الأراضي، والمناطق الحضرية، والنقل، والمتنزهات الصناعية، والموانئ الجافة، ومراكز الخدمات اللوجستية في المحليات المرتبطة بمركز مدينة هانوي . تحديث المشاريع ذات الصلة: مشروع الطريق الدائري 3، 4 المدينة. هانوي؛ مشروع السكك الحديدية الحزام الشرقي للمدينة. هانوي؛ مشروع السكك الحديدية الحضرية في هانوي، الخط 1 ين فيان - نغوك هوي؛ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب...

ويجب أن تكون البيانات كاملة ودقيقة، وتشكل أساسًا للبحث واقتراح خيارات التخطيط المناسبة. العمل بشكل محدد، وإجراء عمليات تفتيش ميدانية مع السلطات المحلية ومراجعة التخطيط الإقليمي لتحديث المعلومات التفصيلية في محطات Ngoc Hoi وLac Dao وYen Thuong...

"الانتهاء قريبًا من أعمال البحث والمسح لجمع البيانات المدخلة، وخاصةً مسح احتياجات النقل (نقاط المغادرة، ونقاط الوصول، وطلب النقل في المحاور، وكثافة النقل على المسارات، وخطوط السكك الحديدية، إلخ). وبناءً على هذا المسح، يُضاف تحديث التخطيط الإقليمي لتطوير خطط تشغيل القطارات، وترتيب المحطات، وحجم المحطات، وتحديد أولويات الاستثمار المناسبة"، هذا ما وجّه به نائب الوزير.

تحسين خطة تنظيم القطار

كما طلب نائب الوزير نجوين دانه هوي المشورة بشأن تطوير خطة تنظيم القطارات المثلى لمراحل تشكيل شبكة السكك الحديدية في مركز مدينة هانوي، بما في ذلك تنظيم الاستغلال والتشغيل المشترك للقطارات بين السكك الحديدية الحضرية والسكك الحديدية الوطنية؛ منظمة أبحاث السكك الحديدية الحزامية للعمليات القطارية بين المناطق.

تقترح الدراسة حلولاً تكنولوجية وهندسية متزامنة وحديثة ومفتوحة لضمان ربط خطوط السكك الحديدية بشكل مريح وفعال في منطقة المحور، بما في ذلك ربط السكك الحديدية الوطنية بالسكك الحديدية الحضرية. بالنسبة لخطوط السكك الحديدية الحالية، من الضروري تطوير خارطة طريق للكهربة بما يتماشى مع التزام فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين.

وزارة النقل تطلب الاستشارات والبحث واقتراح الخطط لتنظيم عمليات القطارات والاستغلال المشترك للبنية التحتية للسكك الحديدية الحضرية والوطنية (صورة: توضيحية).

بالنسبة للمحطات، يحتاج المستشارون إلى توضيح الوظائف والمهام؛ اقتراح حلول لربط وسائل النقل، وخاصة النقل العام مثل: السكك الحديدية الحضرية والحافلات؛ يضمن ربط البنية التحتية التقنية القدرة على تخليص الركاب والبضائع خلال ساعات الذروة؛ تحديد النطاق والمساحة المحددة لكل بند من بنود المشروع ومساحة المحطة بالكامل.

وطالب نائب الوزير هوي بأن "تقترح نتائج البحث شبكة شاملة من الطرق والمسارات وجميع المحطات في منطقة المحور وخطة تنظيم الاستغلال؛ حيث يجب الاهتمام بالاستغلال المشترك للبنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية مع السكك الحديدية الحضرية".