قال البنك الدولي إنه سيدرس إقراض فيتنام ما بين 5 إلى 7 مليارات دولار أمريكي للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل الكبرى.
وزير النقل يعمل مع مدير البنك الدولي في فيتنام
وزارة النقل
وفي وقت سابق، خلال الاجتماع الذي عقد في السابع من سبتمبر بين رئيس الوزراء فام مينه تشينه ورئيس البنك الدولي أجاي بانجا، اقترح رئيس الوزراء أن يقدم البنك الدولي قرضا لفيتنام يتراوح بين 5 و7 مليارات دولار أمريكي في السنوات الثلاث المقبلة للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل، وخاصة السكك الحديدية والطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية والبنية التحتية للنقل الحضري الكبيرة.
وبحسب السيدة كارولين تورك، يأمل البنك الدولي أن تقترح وزارة النقل استثمارات محددة للمشاريع وكيفية تنفيذ الخطة، بحيث يمكن تنفيذها ضمن الإطار الزمني الذي حدده رئيس الوزراء.
قال وزير الخارجية نجوين فان ثانج إن مشروع تطوير الممرات المائية واللوجستية في المنطقة الجنوبية يواجه مشاكل إجرائية بسبب مرور الطريق عبر الأراضي الحرجية، مما يؤدي إلى تأخيرات.
وجهت وزارة النقل بتعديل المسارات وفي الوقت نفسه نفذت حلولا جذرية لإزالة المعوقات وتسريع وتيرة العمل. ومن المتوقع أن تتم الموافقة على تقرير دراسة الجدوى في شهر أكتوبر/تشرين الأول المقبل، بحيث يتم توقيع اتفاقية القرض في شهر ديسمبر/كانون الأول المقبل.
واقترح أيضا أن ينظر البنك الدولي في تخصيص قروض لبعض المشاريع المهمة. وعلى وجه التحديد، في قطاع السكك الحديدية، هناك مشروع خط السكة الحديدية بين هوا - فونج تاو، بطول 140 كيلومترًا، ومسار مزدوج/أحادي، وعرض 1435 ملم، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 3.2 مليار دولار أمريكي لمرحلة المسار الواحد.
حاليا، أكمل المستشارون المحليون تقرير منتصف المدة؛ سيتم الانتهاء من تقرير دراسة الجدوى الأولية (Pre-FS) في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 وبعد ذلك يمكن للبنك الدولي الوصول إلى وثائق الدراسة.
وفي قطاع الطرق، هناك مشروعان للطرق السريعة: بليكو - كوي نون وكام لو - لاو باو. يبلغ طول طريق بليكو - كوي نون 151 كم، مع 4 حارات، واستثمار إجمالي يبلغ حوالي 35800 مليار دونج لـ 4 حارات بطول 17 مترًا، وحوالي 44000 مليار دونج لـ 4 حارات كاملة.
يبلغ طول طريق كام لو - لاو باو 70 كم، ويضم 4 حارات، ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 10800 مليار دونج لـ 4 حارات بطول 17 مترًا، وحوالي 14500 مليار دونج لـ 4 حارات كاملة. ويجري استكمال هذين المشروعين من قبل مستشارين محليين لإعداد تقارير منتصف المدة، ومن المتوقع استكمال تقارير ما قبل الجدوى بحلول منتصف عام 2024.
وطلب الوزير تانج أيضًا من البنك الدولي دعم مشاريع المساعدة الفنية، مع التركيز على مجالات السكك الحديدية عالية السرعة والطرق السريعة والمشاريع والمبادرات المتعلقة بخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في قطاع النقل وتنفيذ التزامات فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين.
فيما يتعلق بالسكك الحديدية، البحث وتطوير مجموعات المعايير المتعلقة بالسكك الحديدية الحضرية والسكك الحديدية عالية السرعة المناسبة لظروف فيتنام؛ البحث واقتراح الحلول لنقل الحاويات بالسكك الحديدية في الموانئ البحرية والمستودعات...
وقالت مديرة البنك الدولي في فيتنام كارولين تورك إن البنك الدولي مستعد للبحث ودعم مشاريع البنية التحتية. وفي الوقت نفسه، سيتم البحث عن مصادر دعم أخرى إلى جانب القروض لدعم وزارة النقل في مشاريع المساعدة الفنية لتحديث ورقمنة وتحسين جودة الموارد البشرية في إدارة وتشغيل مشاريع البنية التحتية بعد الاستثمار بشكل فعال.
ثانهين.فن
تعليق (0)