ستكون مدينة هوشي منه الجديدة أقوى بكثير.

بعد الاندماج، ستصبح مدينة هوشي منه الجديدة المدينة الأقوى في البلاد. الصورة: نام خانه

وافق المؤتمر المركزي الحادي عشر على دمج المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية. ومن المتوقع أن يتم دمج مدينة هو تشي منه وبينه دونغ وبا ريا - فونج تاو (BR-VT) في مدينة هو تشي منه الجديدة.

وفي حديثه مع فييتنام نت، قال المهندس المعماري نغو فييت نام سون إن دمج مدينة هوشي منه وبينه دونغ وبا ريا فونج تاو سيفتح العديد من الفرص الجديدة ومساحات التطوير الجديدة والتحديات الجديدة.

وعلى وجه التحديد، في منطقة الجنوب الشرقي، تعد المحليات الثلاث المذكورة أعلاه، إلى جانب مقاطعة دونج ناي، أقوى "منطقة فرعية رباعية اقتصادية " في البلاد، لأنها تساهم بأكبر ميزانية.

ولذلك، بعد دمج المحليات الثلاث، ستصبح مدينة هوشي منه الجديدة أقوى قطب للنمو في البلاد.

المهندس المعماري نغو فييت نام سون. الصورة: مساهم

ويعتقد المهندس المعماري نجو فييت نام سون أيضًا أنه بعد الاندماج، فإن أخذ اسم مدينة هوشي منه يتماشى أيضًا مع اتجاه التنمية، لأن مدينة هوشي منه أصبحت بالفعل علامة تجارية دولية. وهكذا فإن العاصمة ستكون بالتأكيد موجودة في مدينة هوشي منه أيضًا.

في السابق، كانت مدينة هو تشي منه أقوى قاطرة في البلاد. أما الآن، فإن دمج بينه دونغ وبا ريا-فونغ تاو سيخلق مدينة عملاقة أقوى، كما أكد المهندس المعماري نام سون.

وأشار إلى أن مدينة هوشي منه، على الرغم من كونها المدينة الرائدة في البلاد، لا تزال تفتقر إلى البنية التحتية على المستوى الإقليمي.

على وجه التحديد، يقع أكبر مطار في لونغ ثانه؛ أكبر نظام ميناء هو ميناء كاي ميب-ثي فاي الواقع في با ريا-فونج تاو؛ أكبر محطة هي محطة سونغ ثان، وتقع في بينه دونغ…

وهكذا، وفقا لهذا الخبير، عندما يتم دمج مدينة هوشي منه، فإنها ستتمتع ببنية تحتية أساسية أكثر أهمية. وهذه ميزة كبيرة.

تخطيط شبكة مترو مدينة هو تشي منه التي تمتد إلى BR-VT

ولكنه قال أيضا إن المدينة الضخمة الجديدة مدينة هوشي منه تواجه أيضا تحديات جديدة. وعلى وجه التحديد، فإن البنى التحتية الرئيسية هي المناطق التي لم يتم ربطها بشكل متزامن.

علاوة على ذلك، عند دمج ثلاث مناطق، يحتاج المديرون أيضًا إلى البحث وتعديل التخطيط ليناسب الاتجاه الجديد.

على سبيل المثال، مع اندماج طريق BR-VT، وهي منطقة يبلغ طول ساحلها نحو 350 كيلومترًا، معها الآن، يمكن اعتبار مدينة هوشي منه مدينة ساحلية.

في الوقت الحاضر، تعتبر مدينة هوشي منه مدينة ساحلية فقط، وليست مدينة ساحلية. وبما أن هذه المنطقة لا تحتوي إلا على منطقة بحرية في منطقة كان جيو، ولكنها تقع في منطقة الحفاظ على المحيط الحيوي، فإن ظروف التطوير ستكون محدودة ومقيدة.

الآن، بعد الاندماج، سوف تصبح مدينة هوشي منه مدينة ساحلية، وفي ذلك الوقت من الضروري التخطيط لنظام مترو يمتد إلى با ريا-فونج تاو.

ثالثا، وفقا للمهندس المعماري نام سون، يجب إعادة النظر في ميناء كان جيو العملاق. لأن حسب قوله، في التخطيط المعتمد، فإن هدف هذا الميناء العملاق هو ميناء عبور، لأنه لا يريد التنافس مع ميناء كاي ميب - ثي فاي. والآن بعد أن تم دمجها، ستصبح جزءًا من نظام مجموعة الموانئ Cai Mep - Thi Vai. ولذلك، هناك حاجة إلى إجراء تعديلات أكثر ملاءمة.

ويعتقد المهندس المعماري نام سون أيضًا أن مدينة هو تشي منه الجديدة، باعتبارها مدينة ضخمة، سوف يكون لديها العديد من المهام، والعديد من الأهداف الكبيرة، والعديد من المشاكل الجديدة بسبب عدد السكان الأكبر؛ أصبحت الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية أكثر حيوية وتعقيدًا... وهذا يتطلب الابتكار في التفكير، وطرق جديدة للقيام بالأشياء، وطرق جديدة للإدارة.

وأشار السيد نام سون إلى أن "الفرص الجديدة ومساحة التنمية الأكبر تأتي مع مسؤوليات أكبر".

تقسيم المناطق التنموية حسب كل قوة

قال الدكتور تران هوانج نجان، مندوب مدينة هوشي منه في الجمعية الوطنية، إنه بعد الاندماج، ستبلغ مساحة مدينة هوشي منه الموسعة حوالي 13.6 مليون نسمة، وهو ما يمثل 13.4% من سكان البلاد، في حين أن مساحتها لا تمثل سوى حوالي 2%؛ الكثافة السكانية حوالي 2040 نسمة/كم2.

والأمر المهم، وفقا للسيد نجان، هو أن توسع مدينة هوشي منه يساهم بنحو ربع الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، ويمثل أكثر من ثلث إجمالي إيرادات الميزانية، وخمس حجم الصادرات.

وهكذا، يتضح أن المكانة القيادية السابقة لمدينة هو تشي منه كانت مكانة قيادية مهمة للبلاد بأسرها. أما الآن، فإن توسع مدينة هو تشي منه أصبح أكثر أهمية بكثير، كما أكد الدكتور تران هوانغ نغان.

وفقا للدكتور تران هوانج نجان، فإن مدينة هوشي منه الكبرى بحاجة إلى تقسيمها إلى مناطق فرعية وفقا لكل قوة. الصورة: هوانغ ها

ولذلك يرى هذا النائب في الجمعية الوطنية أنه من الضروري النظر في إنشاء مؤسسة أفضل لهذه المدينة الكبرى. وبشكل أكثر تحديدًا، يمكن لمدينة هوشي منه تقسيم مناطق التنمية وفقًا لكل قوة، وتشكيل مناطق فرعية للتنمية.

على سبيل المثال، في منطقة بينه دونغ، سيكون هناك تركيز على التنمية الصناعية، مع العديد من المتنزهات الصناعية المركزة.

تعطي منطقة با ريا-فونج تاو الأولوية لتنمية الاقتصاد البحري، بما في ذلك الخدمات اللوجستية، واستغلال الموانئ البحرية، والسياحة البحرية، وصيد الأسماك - تربية الأحياء المائية، والنفط والغاز، وما إلى ذلك.

مدينة هوشي منه هي مركز التجارة والخدمات والتمويل والخدمات المصرفية للبلاد بأكملها؛ تطوير الصحة والتعليم؛ - التركيز على تطوير العلوم والتكنولوجيا وفقا لقرار 57 للمكتب السياسي مثل مراكز الابتكار ومراكز التحول الرقمي بما في ذلك المراكز المالية الدولية...

"وبالتالي، فإن هذا التقسيم سوف يخلق الظروف لتطور مدينة هو تشي منه الكبرى بشكل أقوى، لأنها لم تعد قادرة على المنافسة كما كانت عندما كانت لا تزال ثلاث مناطق منفصلة"، كما حلل الدكتور تران هوانج نجان.

ولتحقيق هذه الغاية، أشار السيد نجان إلى أن مدينة هو تشي منه تحتاج إلى التركيز على بناء البنية الأساسية المتصلة بشكل أكثر تزامنا. حيث يتم إعطاء الأولوية لتطوير أنظمة المترو في المناطق الفرعية.

كل شيء جاهز للاندماج

وفي المؤتمر التاسع والثلاثين الأخير للجنة الحزب في مدينة هوشي منه، أكد سكرتير لجنة الحزب في مدينة هوشي منه نجوين فان نين لفيتنام نت أن "الاستعدادات للاندماج جاهزة، ونحن ننتظر فقط الإعلان عن القرار لتنفيذه".

وأفاد بأن أمناء مدينة هوشي منه الثلاثة، بينه دونج وبا ريا فونج تاو، عقدوا اجتماعًا لمناقشة الاندماج؛ كما اتخذت الإدارات والفروع والسلطات المحلية في المحليات الثلاث خطوات استباقية.

كما تم تشكيل لجنة توجيهية لدمج ثلاث محليات. ومن المقرر أيضًا في أبريل/نيسان الجاري عقد اجتماع عام بين المحليات الثلاث لتنفيذ سياسة الاندماج.

لقد ناقشنا ضرورة دمج المحليات الثلاث وقضاياها الداخلية... والآن، لم يتبقَّ سوى اجتماع واحد للمقاطعات والمدن الثلاث لمناقشة الأمر بمزيد من التفصيل. كل شيء جاهز، بانتظار القرار الرسمي من الجمعية الوطنية للتحرك بسرعة وسرعة، بروح التنافس والاصطفاف في آن واحد، كما أكد أمين لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه.

المصدر: https://vietnamnet.vn/sieu-do-thi-tphcm-moi-se-manh-gap-boi-lan-2391853.html