وقال السيد تران دينه لونج إن الفولاذ عالي الجودة لبناء السكك الحديدية عالية السرعة هو شيء ستقوم المجموعة بالبحث والدراسة.
وقال السيد تران دينه لونج: "نأمل أنه في المستقبل، عندما يقرر الحزب والحكومة بناء خط سكة حديد عالي السرعة بين الشمال والجنوب، ستشارك شركة هوا فات في المناقصة لتوريد الفولاذ للمشروع".
وفيما يتعلق بتوجهات التنمية المستقبلية لشركة هوا فات، أكد السيد تران دينه لونج أنه يتطلع دائمًا إلى المستقبل لمدة 20 و30 و40 عامًا. وعلى وجه الخصوص، لن تقوم شركة "هوا فات" بتوسيع إنتاج المنتجات الفولاذية التقليدية لأن هذه المنتجات "سهلة الصنع نسبيا"، ولكنها ستركز فقط على البحث في الفولاذ عالي الجودة وصعب الصنع.
وأكد السيد لونج أن "شركة هوا فات ستواصل البحث عن أي أنواع من الفولاذ لم تنتجها فيتنام بعد".
ردًا على سؤال من أحد مساهمي شركة هوا فات، "ينتج مشروع دونج كوات 2 فولاذًا عالي الجودة، لكن حصة السوق المحلية صغيرة، فما هي الاستراتيجية لتطوير السوق للوصول إلى الصادرات؟"، أجاب السيد تران دينه لونغ: أنت لست مخطئًا عندما تتحدث عن الواقع، ولكن هناك اتجاه كبير جدًا، وقانون عالمي، وهو تحول كبير للمصنعين من الصين القارية والاقتصادات عالية التقنية مثل تايوان وكوريا واليابان، ونقل مرافق الإنتاج إلى جنوب شرق آسيا.
"لا يمكننا أن نعتقد أن السوق الفيتنامية صغيرة جدًا لإنتاج فولاذ عالي الجودة مثل فولاذ السكك الحديدية... علينا أن نناضل، إذا تمكنا من إنتاجه، فسيتعين علينا بيعه بالكامل"، أكد السيد لونج.
فيما يتعلق بنية شركة هوا فات رفع دعوى قضائية لمكافحة الإغراق بمنتجات الصلب المدرفل الساخن المستوردة من الخارج، شارك السيد تران دينه لونج: قبل أن نصبح مساهمين في شركة هوا فات، كنا جميعًا مواطنين فيتناميين. ينبغي للجميع أن يكون لديهم موقف مؤيد للإنتاج المحلي. وهذا أمر ثابت ليس فقط في فيتنام بل في العالم أيضًا، فكل دولة تدعم الإنتاج المحلي.
وأكد السيد لونج أنه "لا توجد دولة في العالم تقبل الصلب المستورد بكمية أكبر من الإنتاج المحلي".
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)