تستمر شركة الخطوط الجوية الفيتنامية في مواجهة الصعوبات التي تواجهها بعد أن أزالتها الجمعية الوطنية

كما يسمح مجلس الأمة لشركة باسيفيك إيرلاينز المساهمة بإلغاء غرامات التأخير في السداد ورسوم التأخير في السداد المحسوبة على الديون الضريبية الناشئة وفقاً لقرارات السلطات الضريبية المختصة، والمستحقة حتى 31 ديسمبر 2024.

كما يسمح مجلس الأمة لشركة باسيفيك إيرلاينز المساهمة بإلغاء غرامات التأخير في السداد ورسوم التأخير في السداد المحسوبة على الديون الضريبية الناشئة وفقاً لقرارات السلطات الضريبية المختصة، والمستحقة حتى 31 ديسمبر 2024.

الجلسة الختامية للدورة الثامنة للجمعية الوطنية - تصوير: دوي لينه.

في عصر يوم 30 نوفمبر، أقرت الجمعية الوطنية قرار الدورة الثامنة، الذي يقرر الحلول لمواصلة إزالة الصعوبات الناجمة عن تأثير جائحة كوفيد-19 حتى تتمكن شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (الخطوط الجوية الفيتنامية) من التعافي قريبًا والتطور بشكل مستدام.

على وجه التحديد، يُسمح لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بتقديم أسهم إضافية للمساهمين الحاليين لزيادة رأس المال المستأجر بمقياس أقصى يبلغ 22000 مليار دونج عند تلبية الأحكام الواردة في النقاط أ، ج، د، البند 2، المادة 15 من قانون الأوراق المالية رقم 54/2019/QH14.

حيث يُسمح للحكومة في المرحلة الأولى بتعيين مؤسسة استثمار رأس المال الحكومية لتمثيل الحكومة في الاستثمار في شراء الأسهم في شركة الخطوط الجوية الفيتنامية بموجب حق شراء أسهم المساهمين الحكوميين (لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات هي الوكالة التي تمثل رأس مال المساهمين الحكوميين) عن طريق نقل حق الشراء عندما تنفذ شركة الخطوط الجوية الفيتنامية خطة زيادة رأس المال المستأجر في المرحلة الأولى بمقياس إصدار يبلغ 9000 مليار دونج.

المرحلة الثانية توافق على السياسة وتكليف الحكومة بتوجيه تنفيذ الخطة (بما في ذلك خطة الدولة لنقل حق شراء الأسهم إلى الشركات) بمقياس إصدار أقصى يبلغ 13000 مليار دونج؛ في حالة وجود أي مشكلة، استمر في الإبلاغ إلى الجهة المختصة.

كما يسمح المجلس الوطني لشركة Pacific Airlines المساهمة بإلغاء غرامات التأخير في السداد ورسوم التأخير في السداد المحسوبة على الديون الضريبية الناشئة وفقًا لقرارات السلطات الضريبية المختصة، والمستحقة حتى 31 ديسمبر 2024. وتتحمل شركة Pacific Airlines المساهمة مسؤولية سداد جميع الديون الضريبية المستحقة (الدين الرئيسي) قبل 31 ديسمبر 2024. وبعد الموعد النهائي المذكور أعلاه، ستحسب السلطة الضريبية رسوم التأخير في السداد، وتحث على تطبيق تدابير الإنفاذ وفقًا للوائح.

وينص القرار على أن الحكومة مسؤولة بشكل كامل عن البيانات ومحتوى الخطة المقترحة؛ وفي الوقت نفسه، تحديد مسؤوليات الهيئات والمنظمات بشكل واضح في تنفيذ الالتزامات التي قدمتها للجمعية الوطنية بشأن فعالية تنفيذ هذه الحلول. يقوم ديوان المحاسبة بإجراء عمليات التدقيق وفقًا للمهام الموكلة إليه في قرارات الجمعية الوطنية، بما في ذلك مراجعة وترتيب خطة التدقيق 2024-2025 لتدقيق البيانات المالية وإدارة واستخدام رأس مال الدولة وأصولها في شركة الخطوط الجوية الفيتنامية، وما إلى ذلك، وتقديم التوصيات على الفور إلى السلطات المختصة وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية لتجنب الخسارة وإهدار موارد دعم الدولة والمساهمة في تحسين كفاءة الإنتاج والأنشطة التجارية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

وبناء على ذلك، قررت الجمعية الوطنية في دورتين متتاليتين هذا العام إزالة الصعوبات التي تواجه شركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

وفي نهاية يونيو/حزيران 2024، وافقت الجمعية الوطنية، من خلال قرار مشترك للدورة السابعة، على السماح لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بتمديد سداد الديون باستخدام قرض إعادة التمويل. على وجه التحديد، قام البنك المركزي تلقائيًا بتمديد الموعد النهائي لسداد قرض شركة الطيران الوطنية بقيمة 4000 مليار دونج ثلاث مرات للتغلب على الصعوبات الفورية.

مدة التمديد في كل مرة تساوي مدة إعادة التمويل الأولى، ويبلغ إجمالي مدة تمديدات إعادة التمويل 5 سنوات كحد أقصى (بما في ذلك تمديدين بموجب قرار مجلس الأمة رقم 135).

وفي ذلك الوقت، كلفت الجمعية الوطنية الحكومة بتوجيه لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات وشركة الخطوط الجوية الفيتنامية لتطوير استراتيجية تنمية شاملة واستكمال خطة شاملة للحلول على الفور لإزالة الصعوبات التي تواجه شركة الطيران هذه حتى تتعافى قريبًا وتتطور بشكل مستدام.

وعلاوة على ذلك، يتعين على الحكومة أيضاً تسريع عملية إعادة الهيكلة الشاملة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، وتحديد مسؤوليات الوكالات بوضوح في تنفيذ الالتزامات أمام الجمعية الوطنية بشأن فعالية تنفيذ الحلول المتعلقة بقروض إعادة رسملة الشركة. وتسعى هيئات التفتيش والتدقيق والمراقبة إلى تكثيف تطبيق هذا الحل لضمان الالتزام باللوائح.

في السابق، في القرار 135 لعام 2020، سمحت الجمعية الوطنية للبنك المركزي بإعادة تمويل وتمديد أجل القرض بما لا يزيد عن مرتين لمؤسسات الائتمان لإقراض رأس مال إضافي لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية لخدمة أنشطة الإنتاج والأعمال.

المصدر: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-tiep-tuc-duoc-quoc-hoi-go-kho-d231393.html