الخطوط الجوية الفيتنامية تزيد من وتيرة رحلاتها إلى كون داو

تزيد شركة الخطوط الجوية الفيتنامية من وتيرة رحلاتها إلى كون داو بنسبة 50% حيث تستعد شركة بامبو للطيران للتوقف عن تشغيل هذا المسار اعتبارًا من أبريل.

قالت الخطوط الجوية الفيتنامية إنها زادت من وتيرة رحلاتها إلى كون داو لتلبية الطلب المتزايد على السفر من قبل الركاب.

وبناء على ذلك، ستشغل شركة الطيران ما معدله 26 إلى 30 رحلة يومية بين مدينة هوشي منه وكون داو. وبالمقارنة بالشهر الماضي، زادت وتيرة رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية إلى كون داو بنحو 50%. يتم تشغيل هذا المسار حاليًا بواسطة شركة الطيران باستخدام طائرة ATR-72.

زادت الخطوط الجوية الفيتنامية من رحلاتها إلى كون داو في الوقت الذي تستعد فيه شركة بامبو للطيران لوقف تشغيل الرحلات الجوية من هانوي ومدينة هوشي منه إلى هذا المطار اعتبارًا من أبريل بعد إعادة أسطولها بالكامل من طائرات إمبراير.

وبالتالي، سيتم تشغيل خط كون داو القادم فقط من قبل الخطوط الجوية الفيتنامية وشركتها التابعة فاسكو مع نقاط مغادرة من مدينتي هو تشي منه وكان ثو - على غرار الفترة التي سبقت انضمام بامبو إيرويز في عام 2019. حاليًا، تبدأ أسعار تذاكر الذهاب والعودة للخطوط الجوية الفيتنامية وفاسكو لخط هو تشي منه / كان ثو - كون داو من 3.6 مليون دونج.

في العام الماضي، شكل النقل الجوي للسياح حوالي 72% من إجمالي عدد الزوار إلى كون داو. في الوقت الحالي، للوصول إلى كون داو، بالإضافة إلى الطرق الجوية، يمكن للزوار ركوب القطارات عالية السرعة من با ريا - فونج تاو، وسوك ترانج، وكان ثو.

وفي أوائل شهر مارس/آذار، اقترح زعماء منطقة كون داو أيضًا أن تزيد شركة الخطوط الجوية الفيتنامية من رحلاتها لأن الركاب يواجهون صعوبة في شراء التذاكر. وفي الوقت نفسه، يريد كون داو أيضًا من شركتي فيتنام إيرلاينز وفيت جيت دراسة واستغلال الطرق من هانوي بعد توقف شركة بامبو إيروايز عن الطيران.

لا يمكن لمطار كون داو حاليًا استقبال سوى 33 رحلة كحد أقصى بواسطة طائرات ATR-72 أو ما يعادلها من الساعة 6 صباحًا حتى 6 مساءً يوميًا بسبب المدرج القصير ونقص الإضاءة الليلية. في المستقبل، إذا تم تطوير هذا المطار، فسوف يكون قادرًا على استيعاب السفن الكبيرة مثل A320/A321 أو ما يعادلها.

آنه تو

مصدر