معهد استراتيجية وتطوير النقل يحتفل بالذكرى الخمسين لتأسيسه

الوكالة الرائدة في مجال البحث والابتكار العلمي والتكنولوجي

وفي كلمته خلال الحفل، أشاد وزير النقل نجوين فان ثانج وأشاد وتقديره العالي لمساهمات وتفاني أجيال من القادة والمسؤولين والموظفين المدنيين والعمال الذين عملوا في المعهد على مدى السنوات الخمسين الماضية.

وعلى وجه الخصوص، ركز قطاع النقل من عام 2021 إلى الوقت الحاضر على تنفيذ قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب، الذي حدد تطوير البنية التحتية المتزامنة والحديثة كواحد من الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة، وهي القوة الدافعة لتحقيق هدف تحويل بلدنا إلى دولة نامية ذات دخل متوسط ​​أعلى بحلول عام 2030 ودولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045.

وقد أشاد الوزير بالمعهد لرئاسته النشطة مع وكالات ووحدات الوزارة، وتذليله لكافة الصعوبات، وإعداده وتقديمه إلى رئيس الوزراء للموافقة على 5 خطط متخصصة لقطاع النقل في مجالات: الطرق، والسكك الحديدية، والممرات المائية الداخلية، والنقل البحري والجوي، وذلك قبل عام واحد من طلب الحكومة. التنسيق مع الوزارات والفروع والمحليات لإعداد المخططات القومية الشاملة ومخططات المناطق الاقتصادية والمخططات الإقليمية كأساس لتنفيذ الاستثمار في تطوير منظومة البنية التحتية للنقل المتزامنة والحديثة.

أشاد وزير النقل نجوين فان ثانج بدور ومساهمة معهد استراتيجية النقل والتنمية على مدى 50 عامًا من النمو في تطوير صناعة النقل في فيتنام (الصورة: تا هاي).

تنفيذًا للاستراتيجيات والخطط التي وضعها قطاع النقل، تم الاستثمار في العديد من مشاريع النقل الوطنية المهمة وبنائها وتطويرها وتجديدها، مثل: الطريق السريع بين الشمال والجنوب؛ ميناء لاش هوين الدولي، كاي ميب - ثي فاي؛ مطار لونغ ثانه الدولي، وترقية وتجديد مطاري نوي باي وتان سون نهات الدوليين والطرق السريعة الوطنية الرئيسية، وتشكيل شبكة البنية التحتية الحديثة والمتزامنة والآمنة والمتصلة تدريجيا مع جميع المناطق والمناطق في البلاد، مع البلدان في المنطقة وحول العالم.

في عام 2023، ارتفع مؤشر جودة البنية التحتية في فيتنام، وخاصة البنية التحتية للنقل، إلى المرتبة 52 من بين 185 دولة، بزيادة 14 مرتبة مقارنة بعام 2019. ولتحقيق هذه النتائج، لا غنى عن المساهمات المهمة لمعهد استراتيجية وتطوير النقل، كما أكد الوزير.

تقديراً لمساهمات معهد استراتيجية النقل والتنمية، قدم وزير النقل نجوين فان ثانج لافتة من وزارة النقل تحمل المحتوى: تعزيز تقليد 50 عامًا من البناء والسعي والتطوير (4 يوليو 1974 - 4 يوليو 2024).

وفيما يتعلق بالمهام في الفترة المقبلة، طلب الوزير من معهد استراتيجية وتطوير النقل تعزيز تقاليده، بالتعاون مع وزارة النقل والصناعة بأكملها للتغلب على جميع الصعوبات والتحديات، لإكمال المهام في الفترة من الآن وحتى عام 2030 والأعوام التالية، مصممًا على الاستثمار في تطوير نظام البنية التحتية للنقل المتزامن والحديث بنجاح، مما يساهم في التنفيذ الناجح لأهداف قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب.

وعليه، فإننا نواصل تعزيز روح التضامن والعزيمة والمثابرة للتغلب على كافة الصعوبات والتحديات، ونسعى جاهدين لبناء معهد استراتيجية وتنمية النقل ليصبح الوكالة الرائدة في البحث العلمي والتكنولوجيا والابتكار بوزارة النقل في مجال استراتيجية وتخطيط وسياسة تنمية النقل.

مواصلة تحسين الأجهزة واقتراح آليات فعالة لجذب وتنمية الموارد البشرية ذات الجودة العالية؛ تشكيل فرق بحثية قوية لتطوير الكفاءات الأساسية في بناء قواعد البيانات وتحليلها والتنبؤ بطلب النقل؛ القدرة على التحليل الاقتصادي والمالي للنقل؛ قياس انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في النقل والإبلاغ عنها والتحقق منها؛ السكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الكهربائية...، تلبي متطلبات تطوير صناعة النقل والتكامل الدولي.

ويحتاج المعهد إلى اقتراح مهام استشارية للوزارة بشكل استباقي والتنسيق الوثيق معها لتنفيذها بشكل فعال وسريع، وخاصة في مجال صياغة الوثائق القانونية والمشاريع الاستراتيجية والتخطيط وآليات السياسات وتطوير المعايير والمقاييس والمعايير الفنية لقطاع النقل؛ خارطة طريق لتقليص الغازات المسببة للاحتباس الحراري والميثان، وتطوير النقل الأخضر؛ آليات وسياسات الإدارة والاستغلال والأسعار والرسوم... لمشاريع البنية التحتية للنقل العام والمرور التي تستثمرها الدولة.

قدم وزير النقل نجوين فان ثانج لمعهد استراتيجية النقل والتنمية لافتة من وزارة النقل (الصورة: تا هاي).

وطلب الوزير من المعهد أيضًا مواصلة تعزيز وتوسيع التنسيق مع المنظمات العلمية والتكنولوجية المحلية والأجنبية؛ المشاركة والترشح لمناصب قيادية في مجموعات العمل/المجموعات الفرعية التابعة للجنة الاقتصادية والاجتماعية لآسيا والمحيط الهادئ، ومنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ، ورابطة دول جنوب شرق آسيا لتعزيز دور فيتنام ومكانتها؛ المشاركة والإشراف على تطوير برامج التدريب وتنمية الموارد البشرية عالية الجودة لصناعة النقل.

الابتكار الأساسي والشامل في البحث العلمي والتكنولوجيا والابتكار؛ تحسين جودة وتنويع خدمات العلوم والتكنولوجيا، ونقل التكنولوجيا الاستشارية بشأن قضايا منع الازدحام المروري في المناطق الحضرية، وخطط تنظيم المرور، وتطوير النقل العام للركاب في المناطق الحضرية، وتطوير المركبات الخضراء الصديقة للبيئة ونظام الأسعار الوحدوية، والمعايير الاقتصادية والفنية التي تخدم إدارة النقل واستغلال النقل.

في المستقبل القريب، يتعين على المعهد تركيز موارده على الإشراف على البحث واستكمال مشروع تطوير صناعة السكك الحديدية في فيتنام، ومشروع سياسة رسوم البنية التحتية وتذاكر السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب. كما سيشارك في التنسيق مع وكالات ووحدات الوزارة لاستكمال مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب، ومشروع الاستثمار في بناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، وتقديمهما إلى الجهات المختصة للنظر فيهما والموافقة عليهما.

وفي الوقت نفسه، اقترح الوزير نجوين فان ثانج دراسة وتحديث نموذج توقعات الطلب الوطني على النقل بشكل عاجل، المرتبط بحساب مستوى انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري والميثان في قطاع النقل وفقًا لخارطة الطريق لتنفيذ القرار 876 لرئيس الوزراء.

تعزيز تقليد 50 عامًا من البناء والتطوير

وفي معرض استعراضه لتقاليد البناء والتطوير الممتدة على مدى خمسين عاماً، قال السيد خوات فيت هونغ، مدير المعهد، إنه في الرابع من يوليو/تموز عام 1974، وقع مجلس الحكومة على القرار رقم 158/CP الذي ينظم "الهيكل التنظيمي لوزارة النقل". حيث يعتبر معهد تخطيط النقل ومعهد اقتصاديات النقل من الهيئات والوحدات التابعة لوزارة النقل.

ألقى المدير خوات فيت هونج خطابًا يستعرض فيه تقليد معهد استراتيجية النقل والتنمية الممتد على مدى 50 عامًا (الصورة: تا هاي).

خلال الفترة من الأيام الأولى للتأسيس إلى ما قبل التجديد، ومع الصعوبات ونقص المرافق والموارد المشتركة للبلاد والصناعة بأكملها، بذل الكوادر والموظفون المدنيون والموظفون في معهد تخطيط النقل ومعهد اقتصاديات النقل، الذي اندمج لاحقًا في معهد اقتصاديات النقل والتخطيط، أقصى الجهود، لتعزيز روح "قيادة الطريق" لصناعة النقل في حربي المقاومة، وأكملوا المهام الموكلة إليهم بنجاح. ويقوم المعهد أيضًا بإجراء البحوث العلمية في مجال تخطيط النقل وآليات السياسة والمعايير الاقتصادية والتقنية لخدمة إدارة وتشغيل الإنتاج والأعمال وتطوير النقل.

بفضل المثابرة والجهود الدؤوبة على مدى السنوات الخمسين الماضية، حظي معهد استراتيجية وتطوير النقل بشرف الحصول على وسام العمل من الدرجة الثانية من الرئيس؛ حصل على العديد من شهادات التقدير من لجنة الحزب للوكالات المركزية، وزارة النقل، وزارة الصناعة والتجارة، الاتحاد العام للعمال في فيتنام.

بالإضافة إلى المشاريع الرئيسية التي تخدم أعمال التخطيط لقطاع النقل مثل الخطة الرئيسية لتطوير النقل حتى عام 2000، نفذ المعهد العديد من مهام البحث في مجال ابتكار آليات الإدارة في قطاع النقل لتنفيذ وتجسيد المبادئ التوجيهية والسياسات للحزب والدولة في قطاع النقل.

مع دخول فترة التجديد، أوكلت وزارة النقل إلى المعهد القيام بالعديد من المهام المهمة مثل: البحث في الخطة الرئيسية لتطوير النقل لخدمة قضية التصنيع وتحديث البلاد في إطار البرنامج على مستوى الدولة 1996-2000؛ - بناء استراتيجية لتطوير النقل حتى عام 2020؛ استراتيجية تطوير النقل الريفي والجبلي. إلى جانب ذلك هناك آليات سياسة التنمية مثل: تعبئة رأس المال واستخدامه لتطوير البنية الأساسية للنقل، وآليات السياسة لخلق بيئة تضمن المنافسة الصحية في مجال النقل؛ بحث حول تطبيق النقل المتعدد الوسائط في فيتنام

في 2 نوفمبر 1996، وقع وزير النقل القرار رقم 2926 لتغيير اسم معهد اقتصاديات النقل إلى معهد استراتيجية وتنمية النقل. وبروح الانفتاح والتكامل الدولي، تم تكليف المعهد من قبل الوزارة ليكون نقطة محورية في التنسيق مع المنظمات الدولية وإجراء البحوث الاستراتيجية والتخطيط للنقل على المستوى الدولي.

ومن النماذج النموذجية البحث في التنمية الشاملة لنظام النقل في فيتنام من خلال البحث VITRANSS1 (2000)، وVITRANSS 2 (2010)؛ البحث في الخطة الرئيسية لشبكة النقل الحضري لعاصمة هانوي (HAIDEP 2007)، ومدينة هوشي منه (HOUTRANS 2004) بتمويل من جايكا... ومن خلال هذه الأنشطة، حصل المعهد على الأجهزة والبرامج وأتقنها، وقام بتدريب فريق من خبراء التخطيط وخبراء التنبؤ بالطلب على النقل بمؤهلات تعادل تلك الموجودة في دول المنطقة.

وقد حظي المعهد بثقة الوزارة وتم تكليفه ببحث العديد من الاستراتيجيات والخطط المهمة للصناعة. وخاصة في الفترة من عام 2021 إلى الوقت الحاضر، أشرف المعهد على تطوير سيناريوهات التنمية وتوقعات الطلب على النقل للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، كأساس للعمل مع وكالات الوزارة للبحث وتقديم 5 خطط قطاعية وطنية لـ 5 قطاعات نقل (الطرق، والطرق السريعة، والسكك الحديدية، والممرات المائية الداخلية، والموانئ البحرية، والمطارات) للفترة حتى عام 2030 ورؤية حتى عام 2050 إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها.

إلى جانب المشاريع المتعلقة بالاستراتيجية والتخطيط، تم تكليف المعهد برئاسة البحث في مشروع "بناء وإدارة استغلال وصيانة نظام السلامة المرورية لتلبية متطلبات الثورة الصناعية الرابعة"؛ مشروع بناء 5000 كيلومتر من الطرق السريعة وفقًا لسياسة الحزب بحلول عام 2030؛ البحث في وضع معايير الصيانة الدورية للطرق السريعة؛ بناء المعايير الاقتصادية والفنية لاستغلال ونقل وإنشاء رمال البحر كمواد لبناء الطرق...

التقط المندوبون صورًا تذكارية مع أجيال من القادة والموظفين في معهد استراتيجية النقل والتنمية (تصوير: تا هاي).

كما أشرف المعهد على البحث حتى تتمكن وزارة النقل من تقديم برنامج العمل الخاص بتحويل الطاقة الخضراء وتقليل انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل إلى رئيس الوزراء للموافقة عليه؛ أصدرت وزارة النقل خطة عمل النمو الأخضر لوزارة النقل للفترة 2021-2030، مما يساهم في تنفيذ التزام فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين، بخفض انبعاثات الكربون الصافية إلى الصفر بحلول عام 2050.

بالإضافة إلى مهامه المهنية، شارك المعهد بشكل فعال في أنشطة التعاون الدولي، مؤكداً دور وزارة النقل في التعاون الثنائي والمتعدد الأطراف.

"في الفترة من الآن وحتى عام 2030 والأعوام التالية، ستواصل وزارة النقل والقطاع بأكمله الاضطلاع بمسؤولية إحداث اختراق في الاستثمار في بناء البنية التحتية للنقل وفقًا لأهداف قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب؛ وتطوير نظام نقل أخضر مع الالتزام بانبعاثات الكربون الصافية الصفرية لقطاع النقل بحلول عام 2050.

إن معهد استراتيجية وتنمية النقل يدرك تمامًا مسؤوليته في تنفيذ مهام البحث العلمي والتكنولوجي؛ وأكد مدير المعهد خوات فيت هونج أن "المعهد يقدم المشورة بشأن تطوير الاستراتيجيات والخطط والسياسات اللازمة لتطوير وإدارة النقل للعمل مع الوزارة والصناعة بأكملها لتحقيق الأهداف الرئيسية للبلاد".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm