لماذا يتجه المستثمرون إلى بينه ثوان في هذا الوقت؟

أصبحت بينه ثوان أرضًا جديدة وجذابة للاستثمار مع مساحة للتطوير في العديد من المجالات، ولا سيما فتح 27000 هكتار من الأراضي الساحلية التي كانت متشابكة منذ فترة طويلة مع التيتانيوم، في سياق قانون الموارد البحرية والجزرية والبيئة الذي يتم تعديله واستكماله من خلال المرسوم رقم 65/2025/ND-CP، والذي يفتح العديد من المزايا.

التناغم…

بعد أن أعلن في الصحافة أن بينه ثوان ستخصص ما يقرب من 7000 مليار دونج لفتح طريق ربط بطول 11.2 كيلومترًا بخط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب والذي تم بناؤه وفقًا لسياسة المكتب السياسي والجمعية الوطنية والحكومة، أبدى العديد من المستثمرين اهتمامهم بالتقدم نحو المشروع. وتشير المعلومات التي تتنبأ بتقدم تنفيذ مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب من مدينة هوشي منه إلى خانه هوا إلى أنه سيبدأ البناء قبل الأقسام الأخرى، وسوف تستكمل بينه ثوان مسار خط ربط السكك الحديدية فائق السرعة في الربع الرابع من عام 2028... كما أن الوقت المحدد لإعداد الإجراءات قريب جدًا. ولذلك ركز العديد من المستثمرين على. إنهم مهتمون بكل بند في المشروع والأعمال المصاحبة له، عندما تفتح مساحة تطوير اتصال الطريق السريع، وترقية البنية التحتية الحضرية في فان ثيت لربط المناطق الأكثر اتساعًا وحداثة، ويتم الترويج للمناطق السياحية الرئيسية بشكل أكثر فعالية. ولذلك، فإن قصة ما يقرب من 7000 مليار دونج تبدو كبيرة للغاية، ولكن صندوق الأراضي على جانبي طريق التوسع الحضري باتجاه هام هيب (هام ثوان باك) يجذب العديد من الشركات والمؤسسات التي ستساهم في خلق التمويل اللازم للتنفيذ من خلال طرح عطاءات للمستثمرين المختارين.

خريطة الطريق التي تربط مدينة فان ثيت بخط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب.

مخطط هيكل المرور الذي يربط السكك الحديدية عالية السرعة عبر محطة فان ثيت.

بالإضافة إلى ذلك، تم تسجيل مشاريع ذات صلة تهدف إلى إضافة العظمة والحيوية والحداثة إلى الطريق الرابط من قبل المستثمرين. المشروع الأكثر إثارةً للاهتمام هو منطقة المحطة الحضرية (TOD). يبحث المستثمرون حاليًا عن أفضل خطة للمشاركة في المناقصة، وفي حال نجاحها، سيطبقونها قريبًا لتحقيق التقدم الذي حددته المقاطعة. بالإضافة إلى ذلك، خصصت المقاطعة أيضًا أراضي للاستثمار في نظام السكك الحديدية الخفيفة الحضرية (قطار المترو) الموازي لخط الربط، بدءًا من شارع Le Duan إلى حديقة Doi Duong قبل التحول إلى Mui Ne و Tien Thanh، مما أدى إلى إنشاء عامل جذب لا يجذب انتباه سكان Binh Thuan فحسب، بل يجذب أيضًا سكان Binh Thuan أيضًا. في هذه الأثناء، تحظى الحديقة التكنولوجية المتطورة التي من المقرر أن تقع بين منطقة TOD الحضرية والطريق السريع بين الشمال والجنوب باهتمام الشركة أيضًا مع اقتراح للانتقال إلى مكان أقرب إلى البحر. ليس هذا فحسب، بل إن منطقة إعادة التوطين التي تبلغ مساحتها 25 هكتارًا في المشروع تجذب أيضًا الشركات المهتمة...

خط سكة حديد عالي السرعة بين الشمال والجنوب.

يعد تقاطع شارع Le Duan - Truong Chinh نقطة البداية لطريق الاتصال.

موقع تقاطع الطريق السريع فان ثيت - فينه هاو مع الطريق المتصل بالسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

منظور الطريق الذي يربط مركز فان ثيت بالطريق السريع الشمالي الجنوبي المكون من 12 حارة.

في هذه الأثناء، الطريق الساحلي عبر المدينة. يبلغ الطول الإجمالي لطريق فان ثيت 14.6 كم، ونقطة البداية للطريق هي دوار فو نجوين جياب (منطقة فو هاي)، ونقطة النهاية هي منحدر كمبوديا (بلدية تيان ثانه)، بما في ذلك 5 أقسام باستثمار إجمالي يقدر بنحو 9624 مليار دونج، وهو ما يخلق أيضًا إثارة بين سكان فان ثيت. هذه الميزانية ليست صغيرة، لأنها تضمن تحقيق حلم بناء ممر ساحلي حديث مفتوح، مع خلق نقطة بارزة لمدينة فان ثيت الساحلية في المستقبل القريب. لأن هذا المسار مدرج ضمن التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، ومن المتوقع أن يتم استثماره في دورة 2026-2030. إذن من أين سيأتي التمويل، في حين أن المرحلة المذكورة أعلاه تتضمن سلسلة من المشاريع الرئيسية التي يتعين القيام بها، وليس هذا الطريق فقط؟ وبحسب قادة القطاع الوظيفي، فإن الحكومة تشجع التعدي على البحر وفقًا لأحكام قانون الموارد البحرية والجزرية والبيئة، المرسوم رقم 11/2021/ND-CP الذي ينظم تخصيص مناطق بحرية معينة للمنظمات والأفراد للاستغلال... لذا يوجد على هذا الطريق الساحلي 3 مناطق، ستتعدى بينه ثوان على البحر بمساحة إجمالية قدرها 80 هكتارًا. سوف يأخذ المال من هنا لتنفيذ المشروع. هناك بالفعل مستثمرين مهتمين بالتنفيذ…

ومن الجدير بالذكر أن المشاريع والأعمال التي تعتبر أساسية للفترة 2026-2030 تحظى الآن باهتمام المستثمرين. وفي نهاية المطاف، فهو بمثابة استجابة لأنشطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة، مما يخلق صدى قيما للغاية.

شارع فو نجوين جياب.

إلى التعايش

بالإضافة إلى الرنين، بدأت ظاهرة التكافل تظهر أيضًا في الإنتاج والأعمال. تستعد منطقة تان دوك الصناعية (هام تان) لبدء التشغيل في أبريل 2025، بهدف تحقيق ذلك والاستجابة أيضًا لسياسة الحكومة بشأن بناء المتنزهات الصناعية البيئية. يركز نموذج الحديقة الصناعية على الاتصال والتعاون بين الشركات في نفس الحديقة الصناعية لتعزيز أنشطة الإنتاج التكافلية. من المهم الالتزام بالمعايير المحددة في القسم 2 من المرسوم 35/2022/ND-CP لضمان الاستدامة والمساهمة في التنمية المستدامة للقطاع الصناعي.

منطقة تان دوك الصناعية.

وفي تطور آخر، ومع المشاريع الكبيرة التي تجتذب "النسور إلى العش"، فمن الطبيعي أن تجتذب أيضاً شركات الأقمار الصناعية إلى النظام البيئي. والدليل على ذلك هو أنه في منطقة سون مي 1 الصناعية (تان دوك، هام تان)، يوجد محطتان لتوليد الطاقة بالغاز سون مي 1، سون مي 2 مبنيتان على مساحة تقدر بـ 200 هكتار بسعة إجمالية تبلغ 4500 ميجاوات، ومستودع ميناء للغاز الطبيعي المسال بمساحة حوالي 100 هكتار، منها أكثر من 430 هكتارًا من الأراضي مخصصة للمصانع والمؤسسات. عند اكتماله، سيكون للمنطقة الصناعية سون مي 1 جنبًا إلى جنب مع ميناء سون مي البحري دور استراتيجي دولي وسيصبح قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا جديدًا ليس فقط في بينه ثوان ولكن أيضًا في المنطقة الاقتصادية الجنوبية. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا المرحلة الأولى من منطقة سون ماي 2 الصناعية بمساحة تزيد عن 468 هكتارًا... وتبذل المقاطعة قصارى جهدها لاتباع توجيهات الحكومة لبدء بناء منطقة سون ماي 2 الصناعية في سبتمبر 2025 والتحرك نحو تسليم الموقع لمشاريع مركز سون ماي للطاقة وميناء سون ماي للغاز الطبيعي المسال.

ومن هذه المنطقة، ورغم أن المستثمرين الكبار لم يبنوا مصانع بعد، فإن ذلك يظهر بدرجة أو بأخرى أنه سيجذب الشركات والمؤسسات التجارية في النظام البيئي للتقارب، مما يخلق التعايش. إذا نظرنا إلى الصورة العامة للمقاطعة في جذب الاستثمار في هذا الوقت، يمكننا أيضًا أن نرى موجة من المستثمرين يتدفقون إلى بينه ثوان. إن الإمكانات الغنية، مع ما يكفي من المزايا من البحر والغابات والأرض والموقع الجغرافي الخاص، كلها أمور يعرفها المستثمرون منذ سنوات عديدة تقريباً. ولكن لماذا يستغرق الأمر كل هذا الوقت لخلق هذا التقارب المزدهر؟

الأراضي الساحلية.

ومن عوامل الجذب الأخرى أن بينه ثوان أقل عرضة للكوارث الطبيعية، وتتمتع بشمس دافئة على مدار السنة، وتتميز بكل ما يلي: "بحر أزرق، رمال بيضاء، شمس ذهبية"، ومنتجع شهير على خريطة السياحة العالمية. لذلك، فإن الاستثمار في بينه ثوان لا يجنب مخاطر الكوارث الطبيعية المفاجئة فحسب، بل يتيح أيضًا للخبراء وموظفي الشركة مكانًا مناسبًا للاسترخاء وتجديد قواهم العاملة على مسافة قريبة جدًا"، حسبما ذكر أحد المستثمرين.

هناك العديد من المنتجعات الساحلية في بينه ثوان.

وبحسب تحليل المستثمرين، فإن العامل الذي يراه كثيرون هو أن حركة المرور الخارجية الأساسية سلسة، مما يخلق "أفضل مسافة" في الإنتاج والأعمال، مما يجعل بينه ثوان أقرب إلى المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب، مما يخلق ميزة نسبية أكبر من ذي قبل. أصبحت بينه ثوان أرضًا جديدة وجذابة للاستثمار مع مساحة للتطوير في العديد من المجالات، ولا سيما فتح 27000 هكتار من الأراضي الساحلية التي كانت متشابكة منذ فترة طويلة مع التيتانيوم، في سياق قانون الموارد البحرية والجزرية والبيئة الذي يتم تعديله واستكماله من خلال المرسوم رقم 65/2025/ND-CP، والذي يفتح العديد من المزايا. علاوة على ذلك، فإن أسعار الأراضي في بينه ثوان، وحتى الأراضي المخصصة للإيجار في المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية، أرخص من مناطق الاستثمار الأخرى...

وبحسب المستثمرين فإن القادة الحاليين لمقاطعة بينه ثوان هم من الشباب، ولديهم تفكير جيد في التنمية الاقتصادية، وهم ديناميكيون واستباقيون في جذب الاستثمارات. وقد وجهت المقاطعة دعوة للعديد من الشركات الكبرى مؤخرًا للاستثمار في بينه ثوان بروح أكد عليها سكرتير الحزب الإقليمي نجوين هواي آنه: "إذا كانت هناك أي مشاكل أثناء عملية الاستثمار، فسنستمر في حلها، خطوة بخطوة للحصول على نتائج في أقصر وقت".

الدرس الأول: "جذب انتباه" العديد من المستثمرين الكبار

بيتش نغي - صورة فوتوغرافية بواسطة ن. لان

المصدر: https://baobinhthuan.com.vn/vi-sao-thoi-diem-nay-cac-nha-dau-tu-ao-at-vao-binh-thuan-128726.html