ولم يتم الانتهاء بعد من خطة إدارة أعمال البترول.

(PLVN) - بعد العديد من الإصدارات والعديد من الاجتماعات لجمع الآراء وكذلك الاجتماعات مع الحكومة، حتى الآن، لا تزال قصة "البت" في الخطة التي يجب اتباعها لإدارة أعمال البترول غير محسومة.

26/12/2024 06:50

ولم يتم تحديد خطط إدارة أعمال البترول بعد. (توضيح).

(PLVN) - بعد العديد من الإصدارات والعديد من الاجتماعات لجمع الآراء وكذلك الاجتماعات مع الحكومة، حتى الآن، لا تزال قصة "البت" في الخطة التي يجب اتباعها لإدارة أعمال البترول غير محسومة.

أعلنت وزارة الصناعة والتجارة، في تقريرها خلال اجتماع الحكومة مؤخراً عن صدور مرسوم جديد بشأن تجارة البترول، ليحل محل جميع المراسيم الحالية، أنه بعد تلقي الملاحظات، وخاصة الملاحظات ذات المحتوى المختلف، قدمت وزارة الصناعة والتجارة رسمياً مسودة جديدة، مع مقترحات تقدمت بها العديد من الجهات.

وعلى وجه التحديد، اقترحت وزارة الصناعة والتجارة خيارين للتجارة عن طريق تجار التوزيع (TNPP)، بما في ذلك السماح بالتجارة مع بعضهم البعض وعدم السماح بالتجارة مع بعضهم البعض.

ومع ذلك، ردا على صحيفة PLVN، قال السيد بوي نغوك باو - رئيس جمعية البترول الفيتنامية (فينبا) إن وزارة الصناعة والتجارة حللت خيارين لكنها لا تزال تميل نحو اختيار خيار "منع TNPP من الشراء والبيع فيما بينها".

وأكد السيد باو أن الجمعية لا تزال توصي بإصرار بعدم منع TNPP من الشراء والبيع مع بعضها البعض. لا تعتقد شركة فينبا فقط، بل تعتقد العديد من الوزارات والفروع والوكالات والشركات الأخرى أيضًا أنه لا ينبغي حظر التجارة المتبادلة، ولكن يجب أن تستمر محطات الطاقة النووية العابرة للحدود في التجارة مع بعضها البعض وفقًا للوائح الحالية. لم يتم "حل" هذه المشكلة بشكل كافٍ حتى الآن لاتخاذ قرار بشأن الخيار الذي يجب اختياره.

في الواقع، هناك فجوة بين الإدارة والواقع. أعتقد أنه من منظور إداري، إذا أردنا تهيئة شروط الإدارة، فسنميل إلى إجراءات إدارية. يعتقدون أن محطة الطاقة النووية الوطنية (TNPP) هي كيان وسيط، لكننا نعتقد أننا بحاجة إلى تحليلها بعناية. نعتقد أن محطة الطاقة النووية الوطنية (TNPP) ليست نظامًا وسيطًا، بل وجود موضوعي، شبكة في سلسلة توريد البترول، كما حلل السيد باو.

بالإضافة إلى ذلك، أشار السيد باو أيضًا إلى أن هناك عادةً آراء متضاربة بين وكالة الإدارة والموضوع المُدار. يريد الجانب الإداري تبسيط الأمر، "لتجنب الاضطرار إلى الإدارة". لكن وفقا للسيد باو، فإن هذا التفكير لا يمكن أن يستمر. وفي الوقت نفسه، يُعتقد أن وزارة العدل بحاجة إلى التدخل في هذه المسألة وتحديد ما إذا كان الحظر المفروض على التجارة المتبادلة من خلال مشاريع الطاقة النووية العابرة للحدود الذي أصدرته وزارة الصناعة والتجارة يتوافق مع القوانين الحالية. وبما أن المرسوم يجب أن يتوافق مع القانون، فلا يمكن أن يكون مخالفاً للقانون.

وفي وقت سابق، علقت وزارة العدل أيضًا على أن تقييد التجارة المتبادلة بين محطات الطاقة النووية عبر الوطنية من شأنه أن يحد من اختيار مصادر توريد البنزين لمحطات الطاقة النووية عبر الوطنية، وهو ما قد لا يتوافق مع سياسة الدولة بشأن المنافسة؛ أو قد يتم تحديدها على أنها سلوك مناهض للمنافسة في السوق.

وفيما يتعلق بصيغة حساب أسعار البنزين، قال السيد باو إن إدارة الأسعار في مسودة النسخة الأخيرة أصبحت أيضًا "أكثر انفتاحًا" من ذي قبل. وبناء على ذلك اقترحت وزارة الصناعة والتجارة خيارين، الأول هو إدارة الأسعار وفق سقف الأسعار، والثاني هو ترك المجال للمحلات التجارية لتحديد الأسعار.

لكن الجمعية وبعض الوزارات والفروع لا تزال تعتقد أن البنزين هو أحد السلع التسعة التي سيتم تثبيت أسعارها. وهذا يعني أنه عندما يعمل السوق بشكل طبيعي، يجب أن تتوافق هذه السلعة مع أحكام قانون الأسعار لعام 2023، أي يجب أن تعمل وفقًا لآلية السوق، مع تحديد الأسعار من قبل الشركات. وستظهر إدارة الدولة دورها من خلال مراقبة وإدارة إعلانات الأسعار (من الشركات). وأضاف باو "بعد تلقي الإعلان، إذا لم يكن مرضيًا، يحق للوكالة الحكومية طلب "إيقاف" وشرح سعر البيع".

وأكد السيد باو أنه عندما يعمل السوق بشكل طبيعي، يجب أن تحدد المؤسسة سعر البيع وتقبله السوق. إن العمل وفق سعر السقف (أحد الخيارين اللذين اقترحتهما وزارة الصناعة والتجارة) لا يتوافق مع قانون الأسعار. لأن قانون الأسعار ينص على أنه فقط عندما يكون السوق غير مستقر فإن الحكومة هي التي تقرر المرحلة التي يجب أن تطبق فيها حلول الاستقرار، هل من خلال قيام الدولة بإصدار أسعار، أو أسعار قصوى يجب على جميع الشركات الالتزام بها.

المصدر: https://baophapluat.vn/van-chua-nga-ngu-phuong-an-quan-ly-kinh-doanh-xang-dau-post536090.html