صورة توضيحية: Trung Nguyen/Tin Tuc Newspaper
ويعد هذا إنجازًا مهمًا، إذ يضمن أن القطارات استوفت تمامًا معايير الجودة والسلامة والبيئة، وأنها مؤهلة للعمل على السكك الحديدية... وجاهزة للتشغيل التجاري في أواخر يونيو وأوائل يوليو.
شهادة الجودة والسلامة الفنية وحماية البيئة هي شهادة تؤكد أن السيارة والتجمعات والمعدات والمكونات تم فحصها وفقًا للوائح الحالية. يتم تنفيذ عملية التصديق بشكل صارم من قبل السلطات المختصة، بناءً على قانون السكك الحديدية والتعميم رقم 29/2018/TT - BGTVT بتاريخ 14 مايو 2018 الذي ينظم فحص الجودة والسلامة الفنية وحماية البيئة لمركبات السكك الحديدية.
حاليا، تم وضع طوابع التفتيش على 10 قطارات من خط السكك الحديدية الحضري التجريبي لمدينة هانوي، قسم محطة نون - هانوي، وهي رموز تُمنح لمركبات السكك الحديدية التي تم فحصها وتفي بالمعايير واللوائح الفنية ذات الصلة. اعتمادًا على نوع مركبة السكك الحديدية، سيكون موقع ملصق التفتيش مختلفًا. بالنسبة للقاطرات والمركبات المتخصصة، يتم لصق الملصق على الزاوية الداخلية العلوية اليمنى من الزجاج (كما يُرى من موضع السائق) أو في مكان يمكن رؤيته بسهولة. بالنسبة لسيارات الركاب وسيارات السكك الحديدية الحضرية، يتم لصق الختم داخل السيارة عند التوقف الأول في مكان يمكن رؤيته بسهولة.
يعد مشروع السكك الحديدية الحضرية التجريبي لمدينة هانوي، قسم محطة نون - هانوي، أحد مشاريع النقل المهمة في المدينة، بهدف تقليل الازدحام المروري وتحسين نظام النقل العام والمساهمة في حماية البيئة. إن منح الشهادات للقطارات هو شهادة على جودة المركبات وكذلك جهود الأطراف المشاركة في وضع المشروع موضع التشغيل الرسمي، مما يضمن أقصى درجات السلامة للمستخدمين.
يستخدم مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي، 10 قطارات مصممة خصيصًا من قبل شركة ألستوم (فرنسا). تحت شعار "الرحلة الخضراء"، يتكون القطار من ثلاثة ألوان: الأخضر، والوردي، والأحمر، والأبيض؛ تشكل واجهة القطار التي تحمل رمز Khue Van Cac علامة فريدة للعاصمة.
تعمل القطارات بشكل مستمر على خطوط السكك الحديدية القياسية (1435 ملم)، ويستخدم جسم القطار مادة سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن وطويلة الأمد والصديقة للبيئة. تم تصميم القطار وفقًا لأحدث المعايير الأوروبية بأسلوب فاخر وحديث ومجهز بالكامل ومصمم ليناسب احتياجات الشعب الفيتنامي.
يعد القطار أحد منتجات ألستوم الحديثة، وهو مجهز بالكامل بوسائل الراحة مثل: تكييف الهواء، والتهوية، ونظام راديو الركاب، ونظام الكاميرا، ونظام مستقل لكشف الحرائق والدخان، وأضواء LED التي تضبط الضوء تلقائيًا عند دخول أقسام تحت الأرض... سيخلق الجزء الداخلي من القطار بألوانه الزاهية ونظام الإضاءة LED البيضاء دائمًا شعورًا بالرحابة، مما يوفر الراحة والسهولة للركاب أثناء وجودهم في القطار.
على وجه الخصوص، يستخدم القطار حل إشارة التحكم في القطار CBTC (التحكم في القطار القائم على الاتصالات) المسمى URBALIS، وهو حل متقدم من شركة Alstom يتمتع بمزايا مثل: هيكل نظام التحكم المرن؛ تحسين السلامة وضمان تقديم الخدمات للركاب دون انقطاع. يتم تكوين كل قطار بـ 4 سيارات (2 سيارة محرك مع مقصورة، وسيارة محرك واحدة وسيارة جر واحدة)، مع 3/4 سيارات تستخدم محركات تيار متردد ثلاثية الطور، وعربات زنبركية هوائية مثبتة لزيادة الموثوقية التشغيلية. يتمتع القطار بطاقة استيعابية تبلغ 944 - 1124 شخصًا/قطار، مع كثافة تبلغ حوالي 6.6 - 8 أشخاص/م2 ويعمل بسرعة تجارية تبلغ 35 كم/ساعة وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة.
يستخدم القطار قوة جر منخفضة الجهد 750 فولت تيار مستمر على السكك الثالثة مع هيكل مدمج وبسيط وقوي وتكاليف بناء وصيانة منخفضة، مما يضمن جمالية حضرية. تم تجهيز نظام الفرامل بالفرامل المتجددة لتقليل استهلاك الطاقة والمساعدة في تقليل تكاليف الصيانة. يحتوي القطار على أرضية منخفضة، مما يجعله مناسبًا للركاب للصعود والنزول، وخاصة أولئك الذين يحملون أمتعة أو الذين يتعين عليهم التنقل على الكراسي المتحركة. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي القطار أيضًا على مناطق ذات أولوية مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، ومقاعد لكبار السن والنساء والأطفال.
يتضمن القسم المرتفع من خط سكة حديد نون - محطة هانوي 8 محطات، يبلغ طولها أكثر من 8 كم من محطة نون (منطقة باك تو ليم) إلى محطة كاو جياي. بعد 14 عامًا من الإنشاء، يعد تشغيل هذا الخط الحديدي الحضري حدثًا ينتظره سكان العاصمة بفارغ الصبر.
مصدر
تعليق (0)