تصريح صادم حول حادثة تحطم الطائرة MH370

[إعلان 1]

هل تبحث في المكان الخطأ؟

انضم بيتر وارنج (41 عاما) إلى فريق البحث عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية MH370 بعد ستة أشهر من اختفاء الطائرة من على الرادار وعلى متنها 239 شخصا في 8 مارس/آذار 2014.

ورغم إجراء عمليات بحث عديدة منذ ذلك الحين، ركزت جميعها على منطقة في جنوب المحيط الهندي، إلا أنه لم يتم العثور على الطائرة المفقودة قط.

يظل اختفاء الطائرة MH370 أحد أعظم ألغاز الطيران على مر العصور ولا يزال دون حل.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 1. — اختفاء الطائرة MH370 من على الرادار وعلى متنها 239 شخصا

وذكر التقرير الرسمي أن الطائرة انحرفت بشكل دراماتيكي بعد أقل من ساعة من بدء الرحلة المخطط لها للطيار زهاري أحمد شاه قبل أن تتحطم في المحيط الهندي، بالقرب من منطقة تعرف باسم القوس السابع، وفقا لصحيفة "ذا صن".

تم استدعاء السيد وارنج، الخبير في مسح ورسم خرائط قاع البحر، للمساعدة في مسح منطقة بحث يبلغ عرضها 92 كيلومترًا وطولها 644 كيلومترًا والتي تم تحديدها من بيانات الأقمار الصناعية ومحاكاة الطيران.

وأصبح عضوا في مركز التنسيق المشترك للوكالات (JACC)، وهي وكالة حكومية أسترالية تم إنشاؤها مع الحكومتين الصينية والماليزية في مارس/آذار 2014 لإدارة الجهود الرامية إلى تحديد موقع الطائرة المفقودة.

وتضمن البحث عدة مراحل، منها البحث الصوتي لاكتشاف أي إشارات من منارة تحديد موقع الطائرة تحت الماء، والبحث بالموجات فوق الصوتية في قاع البحر، والمسح البحري لرسم خريطة لعمق قاع البحر.

أصبحت منطقة المحيط التي يطلق عليها اسم "بروكن ريدج" محور البحث - وهي منطقة سيئة السمعة بسبب تضاريسها المعقدة تحت الماء.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 2. — سفينة البحث عن الطائرة MH370 "فوغرو إكواتور" تعود إلى أستراليا بعد ستة أشهر في البحر

انضم السيد وارينغ إلى عملية البحث في سبتمبر/أيلول 2014، وقضى 12 شهراً في التنسيق من كانبيرا وتقديم التقارير إلى المسؤولين حول عمليات البحث تحت الماء.

قامت فرق السونار على متن ثلاث سفن، وهي جو فينيكس، وفوجرو ديسكفري، وفوجرو إكواتور، بسحب أجهزة استشعار - لمسح قاع البحر على أمل تحديد الحطام.

ومع ذلك، قال الضابط البحري الأسترالي السابق إنهم أدركوا سريعا أنهم كانوا يبحثون في المكان الخطأ عن الطائرة MH370.

وقال لصحيفة "ذا صن" إن المنطقة تم مسحها بدقة شديدة لدرجة أنه من غير المرجح أن تفوت فرق البحث الحطام تحت الأمواج.

وكان البحث عميقا لدرجة أن الفريق اكتشف بقايا حطام سفينتين في فيكتوريا - لكن لم يتم العثور على أي حطام من طائرة الركاب المفقودة.

على الرغم من أن بعض الخبراء يفترضون أن الطائرة تحطمت في القوس السابع، إلا أنه لا يزال يؤمن بالخبير وطيار طائرة بوينج 777 سيمون هاردي.

وبناءً على حساباته، يقترح هاردي أن "الانتحاري" زهاري أحمد شاه طار بالطائرة إلى مسافة أبعد في المحيط الهندي مما كان يُعتقد سابقًا.

ويعتقد أن شاه أراد إخفاء الطائرة إلى الأبد في خندق متحكم به للحد من تدفق الحطام - على بعد أكثر من 80 كيلومترا جنوب غرب منطقة البحث السابقة.

من المحتمل أن الطائرة تحطمت في منطقة صدع جيلفينك، وهي خندق يبلغ عمقه نحو 805 أمتار ويقع على عمق 11 كيلومترًا تحت قاع البحر، ومن الصعب جدًا العثور عليه.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 3. — منذ اختفاء الطائرة، واجهت الحكومة الماليزية ضغوطا هائلة من أسر الضحايا للعثور على الطائرة وإنهاء كابوسهم الطويل.

ويستمر البحث

على مدى الأعوام التي تلت الأحداث المأساوية التي وقعت في الثامن من مارس/آذار، حاول العديد من الخبراء تحديد مكان الاستراحة الأخير لطائرة الركاب.

بعد بحث أولي في بحر الصين الجنوبي، انتقلت جهود الإنقاذ إلى موقع آخر عندما أشارت الاتصالات وبيانات الأقمار الصناعية إلى أن الطائرة ربما تحطمت في جنوب المحيط الهندي.

وفي الفترة من 18 مارس/آذار إلى 28 أبريل/نيسان، شاركت 19 سفينة و345 مهمة بحث نفذتها طائرات عسكرية في عملية الإنقاذ التي غطت مساحة 4.7 مليون كيلومتر مربع.

في يناير/كانون الثاني 2017، تم تعليق البحث الرسمي عن الطائرة MH370 دون إجابات بعد أن تبين أنها واحدة من أكثر عمليات البحث تكلفة في تاريخ الطيران.

وكشف التقرير النهائي أن تكلفة البحث بلغت ما يصل إلى 122 مليون جنيه إسترليني (228 مليون دولار). وفي يناير/كانون الثاني 2018، واصلت شركة "أوشن إنفينيتي" الأميركية الخاصة البحث في منطقة مساحتها 25 ألف كيلومتر مربع قبل توسيع محيطها إلى 111 ألف كيلومتر مربع، باستخدام ثماني مركبات تحت الماء مستقلة.

Tuyên bố chấn động về vụ rơi máy bay MH370- Ảnh 4. — صورة محاكاة لطائرة MH370 وهي تتحطم في البحر

وبحلول شهر يونيو/حزيران، انتهى العقد مع الحكومة الماليزية، ولم تنجح مهمة العثور على أي حطام من الطائرة MH370.

وفي مارس/آذار 2022، أعلنت شركة أوشن إنفينيتي أنها ملتزمة بمواصلة البحث باستخدام سفينة أرمادا الجديدة وأنها تنتظر موافقة الحكومة الماليزية. وتقول الشركة إنها تمتلك أدلة جديدة تعتقد أنها قد تساعد في تحديد موقع الطائرة المفقودة في قاع البحر.

وفي سبتمبر/أيلول الماضي، زعم الطيار باتريك بليلي وخبير الفضاء جان لوك مارشان أنه من الممكن العثور على الطائرة MH370 في منطقة جديدة خلال 10 أيام فقط.

[إعلان 2]
رابط المصدر