اختفت طائرة بوينج 777 تحمل على متنها 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم في 8 مارس 2014 أثناء توجهها من كوالالمبور إلى بكين. وأنهت ماليزيا والصين وأستراليا عمليات البحث المشتركة في يناير/كانون الثاني 2017 لعدم التوصل إلى نتائج مهمة.
وانتهت عملية بحث لاحقة أجرتها شركة الاستكشاف البحري الخاصة الأميركية "أوشن إنفينيتي" دون نتائج في يونيو/حزيران 2018.
وبحسب صحيفة ستريتس تايمز ، أكد وزير النقل الماليزي أنتوني لوك في 5 نوفمبر/تشرين الثاني أن كوالالمبور تتفاوض مع شركة أوشن إنفينيتي بشأن اقتراح قدمته الشركة في يونيو/حزيران لمواصلة البحث عن حطام الطائرة في منطقة مساحتها 15 ألف كيلومتر مربع. قبالة ساحل غرب أستراليا.
أشخاص بجوار جدار تذكاري للرحلة MH370 المنكوبة. (الصورة: RND)
ويستند الاقتراح إلى مبدأ "لا رسوم إذا لم يتم العثور على أي حطام"، وهو ما يعني أن الحكومة لن تكون ملزمة بدفع رسوم إذا لم يتم العثور على أي حطام.
وقال لوك أمام برلمان البلاد: " بناءً على أحدث المعلومات والتحليلات من الخبراء والباحثين، فإن اقتراح البحث الذي قدمته شركة أوشن إنفينيتي له ما يبرره ويمكن اعتباره من قبل الحكومة الماليزية وحدة الإدارة الرسمية للرحلة".
وأضاف الوزير لوك أن شركة "أوشن إنفينيتي" عرضت رسومًا قدرها 70 مليون دولار - وهو نفس المبلغ الذي عرضته في عام 2018 - إذا تم العثور على الحطام. وستعلن وزارة النقل الماليزية عن مزيد من التفاصيل بمجرد الانتهاء من المفاوضات والحصول على موافقة الحكومة.
وقالت مصادر مطلعة على الأمر إن منطقة البحث الجديدة تم توسيعها "في جميع الاتجاهات" مقارنة بالمنطقة التي مسحتها سفينة "أوشن إنفينيتي" في عام 2018.
" بالإضافة إلى ذلك، فإن الفترة من نوفمبر إلى مارس هي أفضل وقت لبدء البحث، فالبحار في نصف الكرة الجنوبي في الصيف أكثر هدوءًا من العواصف الشديدة في الشتاء. كل تأخير يضيق نافذة البحث ،" قال مصدر لصحيفة ستريتس تايمز. مرات.
قبل أشهر من الذكرى السنوية العاشرة لاختفاء الطائرة الماليزية MH370، بدأت محكمة في بكين الاستماع إلى مطالبات التعويض من أكثر من 40 عائلة من الركاب الصينيين على متن الرحلة، وهو ما يمثل ثلثي إجمالي عدد الركاب.
بعد بدء الدعوى القضائية، أعرب المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ وينبين عن تقديره لمتابعة ماليزيا المستمرة للقضية وأعرب عن أمله في أن تحافظ الأطراف على التواصل الوثيق. ويشكل اختفاء الطائرة MH370 بشكل غامض نقطة توتر في العلاقات بين ماليزيا والصين.
في الأسابيع التي أعقبت اختفاء الرحلة MH370، أعربت عائلات الركاب الصينيين والمسؤولون الصينيون عن استيائهم من عمل الخطوط الجوية الماليزية والحكومة الماليزية.
واقترح الدكتور لام تشونج واه، الخبير في الشؤون الدفاعية الدولية والاستراتيجية في جامعة مالايا، أن تتعاون كوالالمبور مع بكين في البحث عن الطائرة الماليزية MH370 هذه المرة، وخاصة في سياق الذكرى السنوية. .
وبما أن غالبية الركاب على متن الرحلة كانوا صينيين، فلا ينبغي لماليزيا أن ترفض التعاون مع بكين في البحث عن الحطام. وأضاف لام أن "الصين تمتلك اليوم أحدث تكنولوجيا لاستكشاف قاع البحر ".
وأشار الدكتور لام إلى سفن البحث والمسح المحيطي الصينية، مثل السفينة شيانغيانغهونغ، التي تعمل بانتظام في المحيط الهندي منذ عام 2016.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://vtcnews.vn/malaysia-tai-khoi-dong-cuoc-tim-kiem-mh370-ar905757.html
تعليق (0)