أقامت لجنة الشعب في هانوي حفل تشغيل تجاري للقسم المرتفع من خط السكة الحديدية الحضرية (المترو) نون - محطة هانوي للسكك الحديدية. وهكذا، بعد أكثر من 10 سنوات من البناء، حتى الآن، أصبحت العاصمة رسميا لديها خطين للمترو (نون - محطة سكة حديد هانوي وكات لينه - ها دونج) لخدمة الناس، مما يساهم في الحد من الازدحام المروري على الطريق الشعاعي كوانج ترونج - نجوين تراي والطريق السريع الوطني 32 - شوان ثوي - كاو جياي. وفي حديثه مع مراسل فييتنام نت، قال السيد فو نجوين ترونج، المدير العام لشركة هانوي مترو، إنه في أول أسبوعين من التذاكر المجانية، كان عدد الركاب على خط مترو نون - محطة هانوي المرتفع مرتفعًا للغاية، حيث وصل إلى رقم قياسي في 11 أغسطس، مع أكثر من 100 ألف شخص. وعند التحول إلى مبيعات التذاكر، انخفض عدد العملاء، ولكنهم كانوا جميعًا أشخاصًا لديهم احتياجات سفر حقيقية.

في الوقت الحالي، يخدم خط مترو نون - محطة سكة حديد هانوي كل أيام الأسبوع ما بين 18 إلى 19 ألف مسافر. الصورة: هوانغ ها

وعلى وجه التحديد، يصل عدد العملاء حالياً إلى نحو 40% من الوقت الذي يقضيه العملاء في التجربة. من الاثنين إلى الجمعة، يخدم مترو نون - محطة سكة حديد هانوي ما معدله 18-19 ألف مسافر يوميًا. ويخدم يومي السبت والأحد نحو 12-14 ألف مسافر. قال السيد ترونغ: "من المهم أن يكون الركاب الذين يستخدمون خط مترو نون - محطة قطار هانوي من الاثنين إلى الجمعة حاملي اشتراكات شهرية، وأن يستخدموه خلال ساعات الذروة. سيساعد ذلك في تخفيف الازدحام المروري على الطريق السريع 32 - شوان ثوي - كاو جياي"، مضيفًا أن خط المترو الذي تم افتتاحه حديثًا لا يزال يوفر مساحة واسعة لخدمة الركاب. وفيما يتعلق بخط مترو كات لينه - ها دونج، قال المدير العام لمترو هانوي إنه بعد 3 سنوات من التشغيل التجاري، أظهر فعالية واضحة، حيث غيّر العديد من الأشخاص تدريجياً عاداتهم في استخدام المركبات الشخصية، والتحول إلى ركوب القطار، مما ساهم في تقليل الازدحام المروري في المنطقة الغربية من هانوي. في الوقت الحالي، يخدم هذا الخط الحديدي في المتوسط ​​43-44 ألف مسافر يوميًا خلال الأسبوع، و22-24 ألف شخص في عطلات نهاية الأسبوع. قال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان إن خط مترو نون - محطة سكة حديد هانوي يلعب دورًا مهمًا في تخطيط النقل الحضري، بهدف حل ضغط المرور، وتقليل تلوث الهواء، وتحسين نوعية حياة سكان العاصمة. "يبلغ طول القسم المرتفع أكثر من 12.5 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم المرتفع 8.5 كيلومترًا من نون إلى كاو جياي، وبعد 3 أشهر من التشغيل التجاري، خدم المسار أكثر من 2 مليون مسافر، مما يعكس الطلب الكبير والدعم القوي من الناس،" قام السيد دونج دوك توان بتقييم فعالية خط السكك الحديدية الحضرية الثاني للعاصمة. الرحلة الشاقة تفتح مستقبلا مشرقا ووفقا لنائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان، فقد أثبت الواقع أن السكك الحديدية الحضرية هي وسيلة نقل مهمة، حيث توفر نظام نقل عام عالي الجودة مع سعة نقل كبيرة، والاستقرار، والموثوقية، والسلامة، والود البيئي.

قادة الوزارات والفروع ومدينة هانوي والسفير الفرنسي وسفير الاتحاد الأوروبي يستمتعون بتجربة قطار المترو. الصورة: هوانغ مينه

وبالإضافة إلى ذلك، قال السيد توان إن التحول الأخضر يمثل رحلة مليئة بالتحديات، ولكن في تلك اللحظات الصعبة تتاح لنا الفرصة لإحداث تغييرات حاسمة، وفتح مستقبل مشرق ومستدام للأجيال القادمة. وقال السيد توان: "إن حدث حفل التشغيل التجاري للقسم المرتفع من خط مترو نون - محطة سكة حديد هانوي، والالتزام بتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في العاصمة نحو هدف صافي الصفر بحلول عام 2050، لا يمثل حدثًا مهمًا في مجال النقل فحسب، بل يوضح أيضًا رؤية المدينة المستدامة". وطلب نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان من المستثمر والمقاولين تسريع البناء، بما في ذلك حفر النفق، لإكمال قسم النفق تحت الأرض في الموعد المحدد كما هو مخطط له، ووضع الطريق بأكمله في عملية متزامنة قريبًا.
استكمال خط مترو أنفاق بطول 4 كم من محطة نون إلى محطة هانوي بحلول عام 2027
يعد مشروع مترو نون - محطة سكة حديد هانوي مشروعًا مستثمرًا من قبل مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي بطول 12.5 كيلومترًا. منها القسم المرتفع (نون - كاو جياي) بطول 8.5 كم، والقسم تحت الأرض (كاو جياي - محطة هانوي) بطول 4 كم. في 8 أغسطس، تم وضع القسم المرتفع في الخدمة التجارية. ويقوم المستثمر والمقاول حاليا ببناء القسم تحت الأرض، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2027.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html