تجنب حالة التمديد ثم الاستمرار في التأخير

وقال نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين دوك هاي إن أغلبية المندوبين اتفقوا على ضرورة تعديل وقت تنفيذ المشروع. واقترح بعض المندوبين تقييمًا دقيقًا لجدوى السماح بتمديد التنفيذ حتى نهاية عام 2024 فقط. واقترح بعض المندوبين تقييمًا واضحًا لأسباب التأخير، ووضع حلول أكثر جذرية، وعدم السماح باستمرار الوضع في العرض على الجمعية الوطنية لتعديل وقت تنفيذ المرحلة التالية.

طلب بعض المندوبين تقييمًا واضحًا لكيفية تأثير تعديل وقت التنفيذ على تحقيق هدف المرحلة الأولى المتمثل في تشغيل مطار لونغ ثانه الدولي بحلول عام 2025. بالإضافة إلى ذلك، اتفقت معظم الآراء على ضرورة تخصيص رأس مال كافٍ للمشروع، ووافقت على اقتراح الحكومة بتمديد فترة صرف رأس المال حتى نهاية عام 2024.

ومع ذلك، قال العديد من المندوبين أيضًا إن رأس المال غير المصروف قد تم إلغاؤه، وانتهى التسوية النهائية لخطة الاستثمار العام للفترة 2016-2020، وبالتالي لا يمكن تمديد فترة صرف رأس المال، وطلبوا من الحكومة اقتراح حل مناسب بشكل عاجل.

خلال ثلاث دورات للجمعية الوطنية، لا يمكن إيقاف المشروع.

ووافق المندوب تران فان تيان (وفد فينه فوك) على ضرورة تعديل بعض مؤشرات المشروع، موضحًا أن الموعد النهائي لتنفيذ المشروع قد انتهى ولكن أعمال تطهير الموقع لم تكتمل. إذا لم يتم تمديد فترة التنفيذ، فلن تكون هناك أرض لبناء مطار لونغ ثانه.

المندوب تران فان تيان. (الصورة: Quochoi.vn).

علاوة على ذلك، انتهى وقت صرف رأس المال في حين لم يتم استكمال العديد من مكونات المشروع. إذا لم يتم تمديد فترة الصرف، فإن العديد من مشاريع الاستثمار في البناء ستبقى غير مكتملة.

ووافق السيد تيان أيضًا على الاقتراح الخاص بتعديل وقت تنفيذ المشروع إلى نهاية عام 2024، لأن عام 2023 على وشك الانتهاء وسوف تصبح أعمال تطهير الموقع أكثر صعوبة في وقت لاحق.

وفي حديثه خلال المناقشة حول هذه القضية، قال المندوب تا فان ها (كوانج نام) إن هذا المشروع لا يمكن إيقافه. وفي وقت سابق، أصدرت الجمعية الوطنية الثالثة عشرة سياسة استثمارية للمشروع. قرار رقم 26 لسنة 2016 لمجلس الأمة الرابع عشر يقضي بفصل مشروع إزالة المواقع غير المرخصة إلى مشروع مستقل للتسوية.

واقترح النواب دراسة الخيار: أن تقوم الجمعية الوطنية بتمديد هذا المشروع حتى عام 2025 ليتزامن مع خطة الاستثمار العام متوسطة المدى. وتقرر الحكومة القضايا المتبقية.

صرحت المندوبة نجوين ثي ماي هوا (وفد دونج ثاب) بأن الاقتراح المقدم من الجمعية الوطنية للسماح بتعديل بعض مؤشرات المشروع هو الأساس القانوني لمواصلة تنفيذ المشروع واستكماله. يعد مطار لونغ ثانه مشروعًا وطنيًا رئيسيًا له دور مهم للغاية. بالنسبة لأي مشروع استثماري، سيكون من الصعب أن تتطابق عملية التنفيذ مع الخطة الأصلية.

وأشارت المندوبة ماي هوا إلى أنه خلال فترة تنفيذ المشروع، اقترحت مقاطعة دونج ناي أيضًا بشكل استباقي العديد من الحلول، بما في ذلك توفير السلف من الميزانية المحلية لمواصلة دفع تكاليف التعويض ودعم إعادة التوطين لاستكمال الاستحواذ على الأراضي للمشروع وتسليم الموقع بالكامل للمرحلة الأولى.

وقالت المندوبة " إن هذا يدل على تصميم سياسي كبير وهو حل معقول للغاية لمقاطعة دونج ناي ".

ومع ذلك، قال المندوبون إنه ينبغي أن يكون هناك التزام واضح من جانب الحكومة. " هل سيتأخر المشروع، وإلى متى، وبصرف النظر عن هذا الوقت للتكيف، هل سيكون هناك أي محتوى آخر يحتاج إلى تقديمه؟ " سأل المندوب نجوين ثي ماي هوا.

مطار لونغ ثانه. (توضيح).

تجنب التجديد ولكن لا يزال بطيئا

وفي حديثها خلال المناقشة، وافقت المندوبة نجوين ثي فيت نجا (هاي دونج) على سياسة تعديل محتوى القرار 53/2017/QH14 للجمعية الوطنية.

لكن المندوب الروسي اقترح إجراء تقييم أكثر دقة لأسباب تأخر المشروع، وخاصة الأسباب الذاتية. ومن هنا، هناك علاجات فعالة لتجنب الوضع الذي تم فيه تمديد التمديد ولكن لا يزال هناك المزيد من التأخير في المستقبل.

وبحسب السيدة نجا، فإن الاستشهاد بجائحة كوفيد-19 كسبب غير مقنع لأن المشروع تم تنفيذه منذ عام 2017 وكان العمل التحضيري يتطلب مراعاة جميع الخيارات وطرق التنظيم، لذلك لا يمكن القول إن السبب هو أن المشروع كبير ويتطلب العديد من خطوات التنفيذ الدقيقة.

المندوب نجوين ثي فيت نجا. (الصورة: Quochoi.vn).

وأضافت السيدة نجا أن مشروع التدريب المهني وخلق فرص العمل وإعادة تنظيم حياة الناس يتم تنفيذه ببطء شديد أيضًا. وحتى الآن، استغرقت مدة إنجاز المشروع قرابة العامين، ولم يتوقف الأمر إلا عند مسح الاحتياجات وتنظيم المؤتمرات ونشر الاستشارات الخاصة بالتدريب المهني.

أما بالنسبة للمشروع المكون الثاني، فيوجد 11 عملاً بما في ذلك المدارس والمراكز الثقافية ومقر اللجنة الشعبية للبلدية، ولكن حتى الآن لم يتم إنجاز سوى ثلاثة أعمال. وأشارت السيدة نجا إلى ضرورة تنفيذ هذه التوصيات بشكل عاجل لتحقيق الاستقرار في حياة الناس.

وأخيرا، اقترح المندوب الروسي النظر بعناية في تخطيط أربعة مبان سكنية شاهقة الارتفاع مخصصة للإسكان الاجتماعي في مناطق إعادة التوطين في قطع أراضي في حين توجد سياسة لتركيز موارد الإسكان الاجتماعي، وخاصة في المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية.

وفي حديثه خلال مناظرة مع المندوب نجوين ثي فيت نجا، قال المندوب ترينه شوان آن (وفد دونغ ناي) إن جائحة كوفيد-19 كان لها تأثير خطير حقًا على تقدم المشروع.

قال السيد آن: "يتطلع الناخبون وسكان دونغ ناي إلى الإنجاز المبكر لهذا المشروع. إنه مشروع ضخم، والبلاد بأكملها تراقبه، لذا علينا بذل قصارى جهدنا لتسريع وتيرة التقدم".

ولم يتم تسليم سوى 64 هكتارًا من الأراضي حتى الآن.

في هذه الأثناء، ردا على قناة VTC News بعد ظهر يوم 8 نوفمبر، أبلغ نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة دونج ناي، كوان مينه كوونج، أن المقاطعة سلمت الآن ما يقرب من 100٪ من الأرض للمستثمر ACV لبناء مشروع مطار لونج ثانه. وتقع الـ 64 هكتار المتبقية من الأراضي غير المسلمة خارج حدود مبنى المطار، وممرات الطائرات، ومواقف السيارات.

حتى لو لم يتم تطهير هذه الـ 64 هكتارًا، فلن يؤثر ذلك على المطار. هذا أمر إيجابي، ولا توجد أي صعوبات، كما قال السيد كونغ.

وأضاف السيد كونغ أن هذه الأراضي التي تبلغ مساحتها 64 هكتارًا هي في الغالب أراضٍ لزراعة المطاط تستأجرها شركة المطاط من اللجنة الشعبية الإقليمية.

بما أن الأرض مستأجرة من اللجنة الشعبية الإقليمية، فسيتم تعويض أشجار المطاط، وستُعاد الأموال إلى الحكومة. ويمكن للناخبين والشعب ونواب الجمعية الوطنية الاطمئنان إلى تقدم تسليم الأراضي لمشروع مطار لونغ ثانه. حتى الآن، لا يمكن القول إن تسليم الأراضي بطيء، بل إن المقاطعة سلمت المرحلة الأولى قبل الموعد المحدد ، كما أكد السيد كونغ.

السيد كوان مينه كونغ. (الصورة: تران فونغ)

ووفقاً للمعلومات الواردة من السيد كوونج، فإن المشروع بأكمله لا يزال يضم ثلاثة أسر لم توافق على الانتقال، ووجهة نظر المقاطعة هي أنه في حالة عدم التوصل إلى اتفاق وعدم تلقي التعويض، يمكن تنفيذ القرار.

وفيما يتعلق باقتراح تمديد فترة تنفيذ مشروع الاستحواذ على الأراضي لبناء مطار لونغ ثانه حتى نهاية عام 2024، قال السيد كونغ إن الاستحواذ على الأراضي واجه صعوبات في الماضي لأسباب موضوعية وذاتية. موضوعيا، خلال الفترة 2020-2022، أدى تأثير حالة وباء كوفيد-19 إلى عدم قدرة المسؤولين على القياس والعد، مما أدى إلى إطالة فترة التعويضات والتخليص.

وبالإضافة إلى ذلك، لم يشهد تاريخ البلاد تعويضات بهذا الحجم من قبل. تبلغ مساحة المطار وحده 5000 هكتار، والمنطقة الخارجية حوالي 5400 هكتار، ولكن لن يتم إنجازه إلا في وقت قصير جداً، وخاصة تسليمه بالكامل للمحافظة. ولذلك ركزت مقاطعة دونج ناي على التنفيذ وقامت في وقت ما بتعبئة 300 مسؤول من المقاطعة والمناطق للتركيز على حل مشكلة تطهير موقع مطار لونج ثانه.

فام دوي

مصدر: https://vtc.vn/du-an-san-bay-long-thanh-tranh-viec-da-gia-han-roi-tiep-tuc-cham-tre-ar832856.html