وافق مجلس الشعب في مدينة هوشي منه للتو على اختبار المركبات الجوية غير المأهولة (طائرات بدون طيار) بسرعة طيران قصوى تبلغ 100 كم / ساعة والسيارات ذاتية القيادة بسرعة قصوى تبلغ 20 كم / ساعة.
وافق مجلس الشعب في مدينة هوشي منه للتو على اختبار المركبات الجوية غير المأهولة (طائرات بدون طيار) بسرعة طيران قصوى تبلغ 100 كم / ساعة والسيارات ذاتية القيادة بسرعة قصوى تبلغ 20 كم / ساعة.
في الدورة التاسعة عشرة (الدورة الخاصة) من الفترة العاشرة التي عقدت صباح يوم 14 نوفمبر، أقر مجلس الشعب في مدينة هوشي منه قرارًا ينص على المعايير والمجالات ومحتوى الدعم للاختبار المتحكم فيه لحلول التكنولوجيا الجديدة في المتنزهات عالية التقنية والمتنزهات المتخصصة في تكنولوجيا المعلومات في مدينة هوشي منه.
وينطبق القرار على الحلول التكنولوجية المتعلقة بالطائرات بدون طيار والمركبات ذاتية القيادة.
 |
رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي في الاجتماع. الصورة: آنه نهان |
حددت مدينة هوشي منه المعايير الأساسية والمواصفات الفنية للمركبات الجوية غير المأهولة، مثل: باع الجناح، أقصى طول للجسم 1.57 متر؛ الحد الأقصى للارتفاع 71.5 سم؛ أقصى وزن للإقلاع 70 كجم؛ الحد الأقصى لسرعة الطيران 100 كم/ساعة؛ الحد الأقصى لارتفاع الطيران لا يتجاوز 200 متر. يقتصر نطاق الطيران على منطقة الاختبار فقط.
بالنسبة للسيارات ذاتية القيادة، وافق مجلس الشعب في مدينة هوشي منه على الاختبار بسرعة قصوى تبلغ 20 كم/ساعة، ويحتاج جهاز التحكم عن بعد في السيارة إلى عرض معلومات السفر مثل الوضع والوقت وجهد البطارية والقمر الصناعي والسرعة.
يجب اختبار الطائرات بدون طيار والمركبات ذاتية القيادة بين الساعة 7 صباحًا و 5 مساءً كل يوم.
قبل تمرير هذا القرار، أثار المندوبون في الجلسة العديد من القضايا المتعلقة بمصادر التمويل لدعم الاختبارات والمعايير الفنية للمركبات التي تنطبق عليها السياسة.
وقال مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه، بوي تا هوانغ فو، إن القرار لا ينبغي أن يحدد معايير فنية مفصلة للغاية لأنه سيكون من الصعب تنفيذه وتطبيقه.
وأشار فو إلى أنه "إذا كانت الشركات تريد زيادة طول جناحيها لتتناسب مع التكنولوجيا، فسيكون ذلك صعبا ويجب تعديل المرسوم"، وأعرب عن قلقه بشأن وقت الاختبار المسموح به من الساعة 7 صباحا إلى 5 مساء، لأن المركبات ذات القدرة على الطيران الليلي ستواجه صعوبات.
وردًا على ذلك، قال السيد نجوين فيت دونج، مدير إدارة العلوم والتكنولوجيا في مدينة هوشي منه، إن الشروط الفنية تم تحديدها بناءً على مراجع الطائرات بدون طيار والسيارات ذاتية القيادة في العالم، واستشارة العديد من الشركات والخبراء في هذا المجال. لذلك، فإن المعايير المعطاة مناسبة للقيادة والسيطرة على المخاطر.
 |
| وافق المندوبون على اختبار الطائرات بدون طيار والمركبات ذاتية القيادة. الصورة: آنه نهان |
وقال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه فان فان ماي إن الحل التجريبي هو إدراك المحلية للمشكلة وطلب آليات وسياسات خاصة. خلال هذه العملية، ناقشت المحلية وطلبت آراء الأجهزة المركزية لتولي زمام المبادرة في هذه القضية. وبروح اعتبار العلم والتكنولوجيا الأساس والقوة الدافعة للابتكار والنمو، يتعين على المدينة الاستثمار وقبول المخاطر.
وفيما يتعلق بآراء بعض مندوبي مجلس شعب المدينة، قال السيد ماي إن لجنة شعب المدينة ستحسب المعايير الفنية المحددة في القرار. وذلك لمواكبة الاتجاهات المتغيرة باستمرار في العلوم والتكنولوجيا.
وفي نهاية المناقشة، وافق ممثلو مجلس شعب مدينة هوشي منه بالإجماع على القرار المذكور. ستدخل السياسات الجديدة المتعلقة بالتجارب الخاضعة للرقابة في مدينة هوشي منه حيز التنفيذ اعتبارًا من 24 نوفمبر.
حيث أن موقع الاختبار للمركبات الجوية بدون طيار هو حديقة التكنولوجيا الفائقة، وبالنسبة للمركبات ذاتية القيادة فهو حديقة التكنولوجيا الفائقة وحديقة كوانج ترونج للبرمجيات. يجب أن يحتوي موقع الاختبار على سياج وقائي وأنظمة مراقبة وبنية تحتية للاتصالات وأنظمة أمان ومعدات إنقاذ.
تحتاج الطائرات بدون طيار والمركبات ذاتية القيادة إلى تطبيقات في مجالات الأمن والنظام؛ ينقذ؛ الحماية من الحرائق والوقاية منها؛ الخدمات اللوجستية ونقل الركاب؛ الزراعة ذات التقنية العالية؛ بيئة؛ فن.
يتم توفير المباني والبنية التحتية المناسبة للمنظمات المشاركة في التجارب الخاضعة للرقابة في المناطق المخصصة. ويتم إعفاء الاختبار من التراخيص بموجب سلطة مدينة هوشي منه، وهو مسجل للحماية من خلال براءات الاختراع والتصميمات الصناعية والعلامات التجارية.
وسوف تستثمر ميزانية المدينة وغيرها من مصادر التمويل القانونية في الأسوار الوقائية، وأنظمة المراقبة، والبنية التحتية للاتصالات، وأنظمة التحكم، وأنظمة السلامة، ومعدات الإنقاذ.
ستنفق مدينة هوشي منه حوالي 5.76 مليار دونج لتنفيذ سياسات لدعم الاختبار الخاضع للرقابة لحلول التكنولوجيا الجديدة.
ومن بينها 4.8 مليار دونج تستخدم لإجراء اختبارات على العناصر في Quang Trung Software Park، ويتم إنفاق الميزانية المتبقية على إنشاء مجلس استشاري لتقييم نتائج الاختبار، ودعم التسجيل لحماية الاختراعات والتصاميم الصناعية والعلامات التجارية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tienphong.vn/tphcm-sap-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-100kmh-post1691487.tpo
تعليق (0)