وفر آلاف المليارات من الدونغ بفضل "بوابات الحدود الذكية"

ستساعد "بوابات الحدود الذكية" الشركات على تقليل تكاليف التخليص الجمركي وتكاليف الأرصفة والنقل بنسبة 30 - 40٪.

السلطات في بوابة هوو نغى الحدودية الدولية توجه المركبات المستوردة والمصدرة بين فيتنام والصين - الصورة: ها كوان

وبحسب الحسابات، بحلول عام 2027، يمكن خفض تكاليف الخدمات اللوجستية بما يزيد عن 4.9 مليار دونج، وقد يصل هذا الرقم إلى أكثر من 9.8 مليار دونج بحلول عام 2030... بفضل "بوابات الحدود الذكية".

أكد السيد هوانج خان دوي - نائب رئيس مجلس إدارة منطقة دونج دانج الاقتصادية الحدودية - لانغ سون (مقاطعة لانغ سون) - هذا أثناء مناقشته مع توي تري المشروع التجريبي لـ "بوابة الحدود الذكية" بميزانية تقديرية تبلغ حوالي 8000 مليار دونج، والتي وافق عليها رئيس الوزراء في 17 أغسطس 2024.

وقال السيد دوي: إن نموذج "بوابة الحدود الذكية" لديه استثمارات جديدة في كل من البنية التحتية وقاعدة بيانات المعلومات بين فيتنام والصين. وبفضل ذلك، تتم عملية نقل البضائع بشكل كامل دون تلامس أو انقطاع، مما يضمن التشغيل الطبيعي لبوابات الحدود في حالات الطوارئ مثل الأوبئة والكوارث الطبيعية وما إلى ذلك.

* لماذا من الضروري بناء "بوابة حدودية ذكية" بتكلفة كبيرة، بدلاً من التخليص الجمركي وفق النموذج التقليدي، يا سيدي؟

السيد هوانج خانه دوي

- اقتربت عمليات الاستيراد والتصدير في ظل النموذج التقليدي من أقصى كفاءة للتخليص الجمركي عند بوابة الحدود هذه، حوالي 1350 مركبة في اليوم، وهو أقل بكثير من الطلب، ناهيك عن أن وقت التخليص الجمركي الطويل زاد من التكاليف، مما قلل من القدرة التنافسية للسلع التصديرية الفيتنامية.

ويتم نشر نموذج "بوابة الحدود الذكية" بشكل متزامن من حيث البنية التحتية وقاعدة البيانات المعلوماتية بين البلدين، وتنفيذ النقل غير التلامسي والمتواصل للبضائع، وتطبيق وسائل النقل غير المأهولة التي تتحرك على طرق ثابتة ورافعات الحاويات الآلية، استناداً إلى تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية وتكنولوجيا الجيل الخامس.

تحتوي "بوابة الحدود الذكية" على مركز قيادة لدعم تبادل المعلومات حول نقل البضائع عبر الحدود والتخليص الجمركي على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع دون انقطاع.

"بوابة الحدود الذكية" هو مشروع مشترك بين فيتنام والصين لبناء طريق استيراد وتصدير مخصص ومستقل ومغلق ومنفصل عن طريق نقل البضائع الحالي.

إن ضمان استمرارية التخليص الجمركي التقليدي إلى جانب التخليص الجمركي عبر "بوابات الحدود الذكية" يساهم في تحسين قدرة وكفاءة التخليص الجمركي، وحل مشكلة الازدحام على بوابات الحدود بشكل فعال.

ولتسهيل تطوير إجراءات التفتيش والرقابة والحجر الصحي الجمركي، سنواصل المناقشات مع الصين لتوسيع نطاق السلع المستوردة والمصدرة.

* برأس مال استثماري يقارب 8 مليارات دونج، فمن المؤكد أن "بوابة الحدود الذكية" لن تفتقر إلى البنية التحتية اللازمة لخدمة أنشطة الاستيراد والتصدير، سيدي؟

- لا شك أن إنشاء "بوابات الحدود الذكية" يجب أن يرتبط بتوسيع البنية التحتية للأرصفة في منطقة بوابة الحدود لخدمة المعالجة الأولية والتعبئة والتغليف والمعالجة لضمان الجودة وزيادة قيمة السلع المصدرة، مع تطوير الخدمات ذات الصلة مثل التأمين والخدمات المصرفية والاتصالات وغيرها.

وعلى المدى الطويل، سوف يشكل هذا النموذج سلسلة إمداد للخدمات اللوجستية والتجارة والخدمات المساعدة عند بوابة الحدود. تعزيز وتشجيع الإنتاج المركز وتعزيز الروابط بين الشركات والأشخاص المشاركين في التصدير إلى الصين.

وبعبارة أخرى، يتضمن نموذج "بوابة الحدود الذكية" استثمارات جديدة في البنية التحتية وقاعدة بيانات المعلومات بين فيتنام والصين.

* هل سيساعد بناء "بوابة الحدود الذكية" في تقليص وقت التخليص الجمركي وخفض التكاليف على الشركات كما هو متوقع؟

- إذا تم ذلك من خلال "بوابة حدودية ذكية"، فإن شاحنة البضائع المصدرة إلى الصين والتي تستغرق حوالي 4-5 أيام سيتم تقليصها إلى حوالي يوم واحد عندما يتم تقليص وقت تسليم البضائع.

وبمجرد نشرها، ستساعد "بوابة الحدود الذكية" في زيادة حجم البضائع التي يتم تخليصها عبر بوابة هوو نغى الحدودية الدولية بنحو 2500 - 3000 مركبة يوميًا، مما يقلل بنسبة 30 - 40% من تكاليف التخليص الجمركي، وتكاليف الأرصفة/النقل، والخدمات عند بوابات الحدود على كلا الجانبين، أي ما يعادل حوالي 4.5 مليون دونج/مركبة.

نتوقع خفض تكاليف الخدمات اللوجستية بما يزيد عن 4900 مليار دونج بحلول عام 2027 وأكثر من 9800 مليار دونج بحلول عام 2030، مما يضمن تدفق البضائع، وعدم تعطيل سلسلة التوريد عند حدوث الكوارث الطبيعية أو الأوبئة، وتحسين جودة السلع، وزيادة إيرادات ميزانية الدولة.

* ولكن سيدي، "بوابات الحدود الذكية" ليست سوى شرط ضروري، ولكن المنتجات الفيتنامية يجب أن تلبي أيضًا شروطًا ضرورية أخرى لتكون قادرة على التصدير؟

-هذا صحيح. عند تنفيذ نموذج "بوابة الحدود الذكية"، سيتعين على السلع الفيتنامية المصدرة أن تلبي بشكل كامل متطلبات وشروط الصين، وخاصة اللوائح الواردة في الأمر 248 والأمر 249.

وتعمل "البوابات الحدودية الذكية" أيضًا على تسريع تحويل أساليب الإنتاج والتصدير للمؤسسات نحو القنوات الرسمية والمهنية؛ تقليل المخاطر الاقتصادية عند التداول في شكل قنوات غير رسمية.

وسيستخدم نموذج "بوابة الحدود الذكية" المركبات الكهربائية غير المأهولة (IGVs) للمساعدة في تقليل استغلال واستخدام البنزين والنفط والغاز، والحد من الانبعاثات الملوثة للبيئة، وتلبية متطلبات التنمية المستدامة.

* إذن فإن تطبيق "بوابات الحدود الذكية" يواجه أيضاً العديد من الصعوبات التي تواجهها وحدات التنفيذ، سيدي؟

- "بوابة الحدود الذكية" هي قضية جديدة، لذلك هناك بعض الصعوبات في التنفيذ الأولي. وفيما يتعلق بالصادرات، فإن بعض المنتجات الزراعية الرئيسية في فيتنام لم تدرج بعد على قائمة المنتجات المسموح بتصديرها رسميا إلى الصين، وتخضع لرقابة صارمة من حيث التكنولوجيا والتعريفات الجمركية.

يجب أن تلبي المنتجات الزراعية والأغذية الفيتنامية المصدرة إلى الصين متطلبات سلامة الغذاء والتفتيش والاختبار والتتبع والتعبئة والتغليف والملصقات والشهادات وما إلى ذلك.

كما حددنا الحاجة إلى التركيز على الاستثمار في البنية التحتية التقنية والنقل وحل الإجراءات القانونية لتلبية متطلبات تجربة "بوابة الحدود الذكية". ويتطلب ضمان التزام الجانب الصيني بالتشغيل التجريبي لـ "بوابة الحدود الذكية" تضافر جهود العديد من القطاعات والمجالات.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن بعض مهام تنفيذ بناء "بوابات الحدود الذكية" التي تقع خارج نطاق سلطة اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون تحتاج إلى توجيه من الوزارات المركزية والفروع.

الحاجة إلى تشكيل مجموعة عمل للتعامل مع المشاكل على الفور

في 17 أغسطس، وافق رئيس الوزراء على المشروع التجريبي لبناء "بوابة حدودية ذكية" على طريق نقل البضائع المخصص في منطقة المعالم 1119 - 1120 وطريق نقل البضائع المخصص في منطقة المعالم 1088/2 - 1089 في زوج بوابة الحدود الدولية هوو نغهي (فيتنام) - هوو نغهي كوان (الصين)، ليتم تنفيذه من الربع الثالث من عام 2024 حتى نهاية الربع الثالث من عام 2029.

وكلف رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون بنشر المشروع والتنسيق مع الوزارات المركزية والفروع مثل المالية والشؤون الخارجية والتخطيط والاستثمار والدفاع الوطني والأمن العام...

وفي حديثه مع توي تري، أعرب العديد من شركات النقل والتصدير عن أملهم في أن تساعد "بوابة الحدود الذكية" في تخليص البضائع بسرعة وتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية.

قالت السيدة تران ثي هانج - ممثلة شركة Thai Viet Trung Transport Joint Stock Company، وهي شركة تحتاج أحيانًا إلى تخليص 50 - 60 شاحنة يوميًا - إن "بوابة الحدود الذكية" ستساعد بالتأكيد في تقصير الوقت اللازم لتخليص البضائع.

ومع ذلك، تحتاج الوكالات الوظيفية مثل حرس الحدود والجمارك والضرائب والحجر الصحي إلى إنشاء مجموعات عمل أو مراكز قيادة لدعم الشركات التي تواجه مشاكل على الفور. وأضافت السيدة هانج أن "البوابات الحدودية الذكية" تحتاج أيضًا إلى التعامل بشكل جيد مع المخاطر مثل أخطاء برامج بوابات الحدود الرقمية وانقطاع التيار الكهربائي وانقطاع الإنترنت...

سيتم الانتهاء من إجراءات التخطيط قريبا.

وبحسب السيد هوانغ خانه دوي، فإن الوكالة المتخصصة تقدم المشورة بشأن تنفيذ "آلية الاجتماع والتبادل المنتظم" بين اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون وحكومة الشعب لمنطقة تشوانغ ذاتية الحكم (قوانغشي، الصين) على أساس التوقيع في نوفمبر 2024.

نظم مجلس إدارة منطقة دونغ دانج - لانج سون الحدودية الاقتصادية والوكالات ذات الصلة مؤتمرات لنشر نموذج "بوابة الحدود الذكية" مع الوفد العامل لمكتب بوابة الحدود في قوانغشي (الصين) في مدينة لانج سون في أكتوبر 2024.

وتنظم حكومة مقاطعة لانج سون أيضًا بناء مشروع لتوسيع الطريق المتخصص لاستيراد وتصدير البضائع في منطقة المعالم 1119 - 1120 من 4 حارات إلى 8 حارات، وفي الوقت نفسه تنفيذ إجراءات تعديل المشروع إلى 14 حارة للتزامن مع البنية التحتية على الجانب الصيني.

كما نظمت اللجنة الشعبية الإقليمية لانغ سون تنفيذ المهام المتعلقة ببناء وتعديل 6 خطط، مثل التعديل المحلي لخطة البناء التفصيلية لبوابة تان ثانه الحدودية، بمنطقة فان لانغ.

ومن المقرر أن تستكمل الخطط إجراءات التعديل في يناير/كانون الثاني 2025. وأصدرت المحلية أيضًا وثيقة وجهت بتنفيذ خطة لجذب الاستثمارات من مصادر خارج الموازنة العامة لنشر الاستثمار في البنية التحتية ومواقف السيارات والمعدات ومركبات الملاحة الذكية...

وقال السيد دوي: "في البداية، سنركز على الاستثمار في البنية التحتية التقنية والنقل وحل الإجراءات القانونية لتلبية متطلبات تجربة بوابات الحدود الذكية".

المصدر: https://tuoitre.vn/tiet-kiem-ngan-ti-dong-voi-cua-khau-thong-minh-20241224093144233.htm