سيتصل الطريق 769E مباشرة بمطار لونغ ثانه، مما يساعد على تقاسم حركة المرور مع الطرق السريعة والطرق الإقليمية الأخرى حول المطار.
وافق مجلس تقييم الاستثمار في مقاطعة دونج ناي للتو على سياسة الاستثمار للمرحلة الأولى من مشروع الطريق الإقليمي 769E.
سيتصل الطريق 769E مباشرة بمطار لونغ ثانه.
يبدأ هذا الطريق عند الحدود مع مطار لونغ ثانه وينتهي عند التقاطع مع الطريق الإقليمي 770B. وبحسب مقياس الاستثمار، فإن الطريق الإقليمي 769E سيبلغ طوله الإجمالي أكثر من 8 كيلومترات. مقسمة إلى مرحلتين استثماريتين.
حيث يبلغ عرض المقطع العرضي للقسم 1 من حدود مطار لونغ ثانه إلى محطة السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه 115 مترًا.
القسم 2 من محطة السكك الحديدية Thu Thiem - Long Thanh إلى الطريق الإقليمي 770B، عرض المقطع العرضي 95 مترًا.
وبحسب مرحلة الاستثمار، ستستثمر المرحلة الأولى من المشروع في إنشاء طريقين متوازيين على الجانبين، كل جانب بعرض 15 متراً.
وسيتم بناء أربعة جسور من الخرسانة المسلحة على طول الطريق، بما في ذلك جسر Suoi Duc، وجسر Quan Y 1، وجسر Suoi Sau.
ويبلغ إجمالي الاستثمار في المرحلة الأولى من المشروع أكثر من 1400 مليار دونج، منها تكلفة تطهير الموقع حوالي 600 مليار دونج.
سيساعد الطريق 769، إلى جانب الطريق 769E، في تخفيف الحمل على العديد من الطرق الحالية.
يتم تنفيذ المشروع في الفترة من 2024 إلى 2029.
ويهدف الاستثمار في الطريق الإقليمي 769E إلى استكمال نظام البنية التحتية المرورية المخطط له في المقاطعة تدريجياً. تسهيل حركة المرور بين المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية والمقاطعات الشمالية ومقاطعات المرتفعات الوسطى.
سيعمل هذا المسار، إلى جانب المسارين T1 وT2، على الاتصال مباشرة بالمنطقة الواقعة شمال مطار لونغ ثانه لتلبية احتياجات المرور والنقل. شارك في تدفق حركة المرور، وتجنب المركبات المتجمعة في المنطقة الواقعة جنوب مطار لونغ ثانه. الحد من التحميل الزائد على الطرق السريعة مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، بيان هوا - فونج تاو، وكذلك الطريق السريع الوطني 51.
وبذلك، سيكون لدى دونغ ناي العديد من الطرق المتصلة بمطار لونغ ثانه بما في ذلك ثلاثة طرق سريعة: مدينة هوشي منه - لونغ ثانه، بن لوك - لونغ ثانه، بين هوا - فونغ تاو، الطريق الدائري 3، الطرق الإقليمية 763، 769، 25B...
مطار لونغ ثانه يحرز تقدما جيدا.
ينقسم مشروع مطار لونغ ثانه المرحلة الأولى إلى أربعة مشاريع مكونة. في مشروع المكون 3، يقوم المقاولون ببناء محطة الركاب والمدرج ومسار الطائرات ونظام المرور الذي يربط بين المبنيين T1 وT2.
وعلى وجه التحديد، بالنسبة لحزمة محطة الركاب 5.10، أكمل المقاول المشترك جميع الأعمدة والعوارض الخرسانية المسلحة في الطوابق الأول والثاني والثالث والرابع. ويجري حاليًا تصنيع وتركيب هيكل السقف الفولاذي.
ومن المتوقع الانتهاء من البناء بالكامل قبل ديسمبر 2025، والانتهاء من تركيب الواجهة قبل مارس 2026، بالتوازي مع الانتهاء من تركيب معدات الاختبار اعتبارًا من بداية عام 2026 والسعي إلى الانتهاء قبل 31 أغسطس 2026.
وصلت حزمة 4.6 من مدرج الهبوط وساحة الطائرات إلى ما يقرب من 30٪ من الإنتاج.
تم الانتهاء من وضع الأساسات والقواعد للمدرج، وتم الانتهاء من طبقة الخرسانة الأسمنتية M150/25 بشكل أساسي. يتم حاليًا إنشاء سطح الخرسانة الأسمنتية M350/45. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منه واستغلاله فنيا قبل 30 أبريل 2025، أي قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد للعقد.
الحزمة 6.12 ربط الطريق T1، T2 هو ردم التربة، وحفر الأكوام، وتسوية الحجارة المكسرة، وقاعدة رصيف الجسر، وإنتاج عوارض Super T ... وصل الإنتاج إلى أكثر من 55٪.
حقق المكون الثاني للمشروع من العناصر الأساسية لأعمال إدارة الطيران التقدم المحدد. حيث تم الانتهاء من أعمال البناء الأولية لبرج مراقبة الحركة الجوية الهام في المشروع، والذي تم الانتهاء منه في نهاية شهر سبتمبر/أيلول، ويتم تجميع العناصر المتبقية.
أما بالنسبة لمشروع المكون الأول – مقر هيئات إدارة الدولة، فيجب أن يتزامن تقدم البناء مع مشروع المكون الثالث.
ويدعو المشروع المكون الرابع أيضًا إلى تقديم عطاءات للمشاريع ذات الأولوية. أما بالنسبة للمشاريع المتبقية، فقد أبلغت وزارة النقل الحكومة بمدى إلحاحها وأولوية الاستثمار فيها. وفي الوقت نفسه، توحيد قائمة المشاريع المخصصة لشركة ميناء الفجيرة لتنفيذها لضمان سلسلة الاستغلال المتزامنة للميناء.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/them-duong-1400-ty-noi-vao-san-bay-long-thanh-192241031072438709.htm
تعليق (0)