إضافة 3 طرق سريعة شمالية

[إعلان 1]

هذه هي 3 مشاريع ضمن مشروع الاستثمار لبناء بعض أجزاء من الطريق السريع شمال جنوب في الفترة 2017-2020، ويتم الاستثمار فيها بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

Thêm 3 tuyến cao tốc Bắc - Nam thí điểm thu phí đầu vào không có barrie - Ảnh 1.

وبناء على اقتراح إدارة الطرق في فيتنام، وافقت وزارة النقل من حيث المبدأ على مواصلة تجربة نموذج محطة تحصيل الرسوم بدون توقف لمشاريع مكونة من ديان تشاو - باي فوت، ونها ترانج - كام لام، وكام لام - فينه هاو، وفقا لنموذج عدم وجود حواجز عند المدخل، وحواجز عند المخرج، وعدم وجود مسارات تحصيل رسوم مختلطة.

وفيما يتعلق بالسرعة في مسار الخروج، تطلب وزارة النقل إجراء بحث لاختيار السرعة المناسبة، وتقليل التعديلات التصميمية مع ضمان سرعة معالجة النظام، وتحسين سعة المرور وضمان سلامة المركبات.

بالنسبة للطرق السريعة المتجاورة، تطلب الوزارة من محطات تحصيل الرسوم على الطريق الرئيسي بين طريقين سريعين، تنظيم تحصيل الرسوم المغلقة والمترابطة وتقاسم الإيرادات. في الأقسام المستقلة القصيرة حيث لا يتم ربط الطرق السريعة المجاورة بعد، يمكن بناء محطات رسوم مؤقتة على الطريق الرئيسي لضمان التشغيل المستقل. يجب بناء محطات تحصيل الرسوم ومباني المحطات بطريقة مبسطة واقتصادية لتكون جاهزة للانتقال إلى مرحلة المسار الواحد والمتعدد المسارات المجانية.

تم تكليف إدارة الطرق في فيتنام بمراجعة وتوحيد المحتويات الفنية وخطط الاتصال والقضايا ذات الصلة لتنفيذ النموذج التجريبي؛ توجيه وتوحيد وثائق التصميم لتعديل محطات تحصيل الرسوم في المشاريع التي يتم تنفيذها وفقًا للنموذج التجريبي. وفي الوقت نفسه، مراقبة تنفيذ النماذج التجريبية في المشاريع؛ إعداد تقرير عن التقييم وتلخيص النتائج العملية لتطبيق النموذج التجريبي واقتراح وتوصية وزارة النقل بدراسة الانتقال إلى مرحلة تحصيل الرسوم المجانية ذات المسار الواحد والمتعدد المسارات دون حواجز.

وفي وقت سابق، قررت وزارة النقل أيضًا الموافقة على نموذج محطة تحصيل الرسوم بدون توقف للطريق السريع نها ترانج - كام لام. وبناءً على ذلك، تم ترتيب مدخل المحطة على طول الطريق مع مسار واحد لـ ETC ومسار للطوارئ، دون حواجز وكابينات تحصيل الرسوم. سيقوم جهاز الكاميرا المثبت على البوابة بمسح وقراءة بطاقة ETC المرفقة بالسيارة التي تمر عبر المحطة تلقائيًا لخصم الأموال. عند الخروج، هناك مساران لـ ETC، وكابينة رسوم مرور واحدة، وحاجز أوتوماتيكي واحد. وتمر المركبات عبر منطقة الحاجز بسرعة 60 كم/ساعة، بدلاً من 40 كم/ساعة كما كان في السابق.

[إعلان 2]
رابط المصدر