استشارة بشأن خطة الاستثمار في السكك الحديدية في ثو ثيم

استشارة بشأن خطة الاستثمار لخطة السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه

اقترح اتحاد الاستشارات TEDI – TEDIS نوع مشروع السكك الحديدية Thu Thiem – Long Thanh الذي يربط مطار Long Thanh بمدينة هوشي منه باعتباره خط سكة حديد حضري سريع النقل الجماعي (MRT).

وتخطط وزارة النقل لتقديم سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليها في الربع الثاني من عام 2025.

طلبت وزارة النقل للتو من اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي وعدد من الوزارات والفروع ذات الصلة تقديم تعليقات على تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونج ثانه.

وعلى وجه التحديد، طلبت وزارة النقل من الوزارات ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه ولجنة الشعب في مقاطعة دونج ناي دراسة محتوى تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه وتقديم التعليقات عليه.

وتضمنت المحتويات التي استشارتها وزارة النقل ما يلي: مدى ملاءمة المشروع لاستراتيجية وتخطيط وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية؛ ضرورة الاستثمار؛ ملاءمة الغرض المقصود والموقع والنطاق والحجم؛ الإجماع بشأن اتجاه الطريق، والموقع والحجم، ومساحة المحطات، ومساحة الأرض للتنمية الحضرية والصناعية المتعلقة بالمحطات (TOD)؛ خطة ربط محطات الركاب والشحن ونقاط التحكم واتصالات مركز النقل؛ الخطة الشاملة لتطهير الموقع، والدعم، وإعادة التوطين...

وفقًا لمقترح اتحاد TEDI – TEDIS، سيكون مشروع السكك الحديدية Thu Thiem – Long Thanh عبارة عن سكة حديد حضرية للنقل السريع الجماعي (MRT)؛ السرعة القصوى المحددة للتصميم هي 120 كم/ساعة على الخط الرئيسي (90 كم/ساعة في النفق)؛ الحد الأقصى لسرعة التشغيل هو 110 كم / ساعة على الخط الرئيسي (80 كم / ساعة في النفق).

يبدأ المسار من محطة Thu Thiem، ويمتد موازيًا إلى يسار الطريق الدائري رقم 3 في مدينة Ho Chi Minh، ويعبر نهر Dong Nai في موضع يبعد حوالي 62.5 مترًا عن مركز جسر Nhon Trach على الطريق الدائري رقم 3 (المرحلة 1).

بعد عبور نهر دونج ناي، يظل الطريق يتبع الطريق الدائري الثالث، ويتجه إلى يسار الطريق الدائري الثالث. عند التقاطع مع الطريق الإقليمي 25B، ينعطف الطريق إلى اليسار ويدخل الشريط الأوسط للطريق الإقليمي 25B.

في بلدية لونغ آن، مقاطعة لونغ ثانه، سوف يمتد الطريق تحت الأرض على طول الطريق الرئيسي المخطط للبلدية.

بعد عبور مستوى الطريق السريع الوطني 51، سيتبع المسار ممر السكك الحديدية عالية السرعة من الشمال إلى الجنوب، ويدخل منتصف الشريط المتوسط ​​لممر السكك الحديدية على طول المحور رقم 1 إلى مطار لونغ ثانه الدولي. بعد الدخول إلى مطار لونغ ثانه الدولي، سيتعين على الطريق الدخول إلى المستودع الواقع في بلدية كام دونغ، منطقة لونغ ثانه.

ويبلغ إجمالي طول مشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه 48.23 كيلومترًا، ويبلغ طول الطريق المؤدي إلى مستودع كام دونغ 4.4 كيلومترًا؛ يبلغ طول الطريق الرئيسي 41.83 كم، ويبلغ طول القسم المار عبر مدينة هوشي منه 11.75 كم، ويبلغ طول القسم المار عبر مقاطعة دونغ ناي 30.84 كم.

يحتوي المسار بالكامل على 20 محطة (بما في ذلك محطة Thu Thiem) بما في ذلك 16 محطة مرتفعة (S1 - محطة Thu Thiem، S2 - محطة Binh Trung، S3 - محطة Do Xuan Hop، S4 - محطة Ba Hien، S5 - محطة Phu Huu، S6 - محطة Ong Nhieu، S7 - محطة Long Truong، S8 - محطة Thiec Dua، S9 - محطة Long Tan، S10 - محطة Phu Thanh، S11 - محطة Tuy Ha، S12 - محطة Nhon Trach، S13 - محطة Phu Hoi، S14 - محطة Phuoc Thien، محطة S16؛ 4 محطات تحت الأرض (محطة S17، محطة S18، محطة S19 - محطة Long Thanh T1-2، S20 - محطة Long Thanh T3-4).

يحتوي المسار على موقعين للمستودعات: تبلغ مساحة مستودع كام دونج حوالي 21.4 محطة تقع في بلدية كام دونج، منطقة لونج ثانه، مقاطعة دونج ناي؛ يخدم مستودع Thu Thiem الصغير موقف القطارات ومحطة الإصلاح الصغيرة وتنظيف القطارات بمساحة 1.2 هكتار ويقع في نفس موقع محطة Thu Thiem في حي An Phu بالمدينة. ثو دوك، مدينة هوشي منه.

تتمتع مركبة الجر الخاصة بخط السكة الحديدية Thu Thiem - Long Thanh بحمولة محورية تبلغ 16 طنًا وقوة جر تبلغ 1500 فولت تيار مستمر / مصدر طاقة علوي؛ باستخدام قطارات الوحدة الديناميكية الموزعة (EMU).

خلال الفترة 2035 – 2045، سيستخدم الخط 9 قطارات مكونة من 4 عربات؛ المرحلة 2045 - 2055 تستخدم 28 قطارًا مكونًا من 4 سيارات، والمرحلة بعد عام 2055 تستخدم 31 قطارًا مكونًا من 6 سيارات.

تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي التي تم تطهيرها للمشروع 140.11 هكتارًا، منها مساحة الأراضي السكنية المتضررة 3.23 هكتارًا، ومساحة الأراضي المخططة لحركة المرور 71.05 هكتارًا، ومساحة الأراضي الزراعية والغابات الإنتاجية 27.2 هكتارًا، ومساحة أنواع أخرى من الأراضي 38.63 هكتارًا. بلغ عدد الأسر المتضررة 302 أسرة.

ويقدر إجمالي الاستثمار المقدر للمشروع (باستثناء الفوائد) بنحو 84,752 مليار دونج، أي ما يعادل 3.454 مليار دولار أمريكي، منها تكلفة تعويض إزالة الموقع ودعم إعادة التوطين 5,504 مليار دونج.

اقترح مشروع مشترك بين TEDI وTEDIS استخدام رأس مال الميزانية الحكومية مع رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية للاستثمار في مشروع السكك الحديدية Thu Thiem - Long Thanh.

إذا تمت الموافقة من قبل الجهات المختصة، سيتم تنفيذ مشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه من الربع الرابع من عام 2026 إلى عام 2029؛ تنظيم شراء المعدات والقطارات للفترة 2028-2029؛ يتم الانتهاء منه واختباره واستغلاله تجاريا بحلول عام 2030.

المصدر: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-phuong-an-dau-tu-duong-sat-thu-thiem—long-thanh-d226930.html