التجوال في ممر يانكو

ممر يانكو في أوائل أكتوبر، أحيانًا ممطر وأحيانًا مشمس. توقفت عند مطعم على جانب الطريق عندما ضربت العاصفة المطرية خلفي مباشرة.

وكانت صاحبة المتجر تقدم القهوة وهي تشتكي من قلة الزبائن حيث سحب الطريق السريع معظم السيارات إلى الطريق الجديد، ما جعل الطريق السريع رقم 1 "مهجورا". "هناك وجهان للقضية، لكي تحصل على فائدة كبيرة عليك أن تقبل خسارة فائدة صغيرة"، فكرت ولكنني أومأت برأسي موافقًا دون أن أقول شيئًا. يقع سفح ممر يانكو، الذي كان في السابق مكانًا مزدحمًا بالمحلات التجارية والمركبات، في بلدة تان نجيا، بمنطقة هام تان، وهي منطقة حضرية من النوع 5 في طور الارتفاع. تعد تان نجيا اليوم المركز الإداري والاقتصادي لمنطقة هام تان. من الناحية الموضوعية، ما تمتلكه هذه المدينة اليوم هو فخر كبير، وهو نتيجة الجهد الكبير الذي تبذله لجنة الحزب والناس هنا. وهكذا استمرت القصص الماضية والحالية في العودة، مختلطة بمشاعر يصعب وصفها بالكلمات.

أولا: القديم:

كانت تان نجيا تنتمي إلى بلدية با جينج، وهي بلدية ذات كثافة سكانية منخفضة وفقيرة، وتضم منطقة كبيرة من تان دوك، وتان مينه، وتان فوك إلى سونغ فان، وتان ها، وتان شوان. كانت هذه المنطقة الساخنة في الحرب لأنها كانت بمثابة البوابة إلى عاصمة مقاطعة بينه توي والممر الذي يربط بين المنطقتين المحررتين تان لينه - هام تان. تذكرت فجأة أحد القادة الثوريين المخضرمين وهو يحكي لي عن المعارك الشهيرة في هذه الأرض. (إذا حسبنا النطاق الجغرافي لتلك المعارك، يمكننا أن نتخيل من محطة قطار سووي فان، ونهر فان إلى ممر يانكو، بالطبع في ذلك الوقت، كان هذا المكان عبارة عن منطقة جبلية وعرة، مليئة بالغابات الكثيفة). كان الحدث الأكثر إثارة للإعجاب بالنسبة لي هو معركة القطارات العسكرية المدرعة الأربعة التي وقعت أيضًا في هذه الأيام من شهر أكتوبر ولكن منذ ستين عامًا. في ذلك الوقت، كانت كل حركة لهذه الأرض تحت إشراف فرقة عمل القوات المسلحة الجنوبية - منطقة هام تان، لذا تم التخطيط لخطة كمين القطار بدقة وعناية، بالتنسيق بين شركة 486، وشركة 489، وفريق القوات الخاصة 481، وفصيلة الهندسة الإقليمية. وبحسب التقرير، فإن القطارات العسكرية المدرعة الأربعة للعدو كانت جميعها مجهزة بمدافع كانون بوفوت عيار 37 ملم و12.7 ملم، والعديد من الرشاشات الثقيلة، وقذائف الهاون عيار 81 ملم... في حين كانت القوة النارية الكاملة لجيش المقاومة تتكون فقط من قذائف هاون عيار 60 و80 ملم، ومدفع رشاش ثقيل عيار 30 ملم، أما الباقي فكان عبارة عن مدافع متوسطة ورشاشات فقط. ولذلك قررت قيادة المعركة استغلال الكمين الاستباقي لتحقيق الفوز. عندما يدخل القطار المدرع الأول ساحة المعركة ويلمس الهدف، نطلق النار. أربعة مناجم لأربعة عربات قطار. وبشكل غير متوقع، فشل أحد الرفاق المسؤولين عن تفجير اللغم الرابع. تم شل حركة السيارات الثلاث الأولى على الفور، ولكن من السيارة الرابعة انتشر الجنود وقاوموا بشراسة، مما أدى إلى خسارة قوة الكمين لرفيق واحد وإصابة ثلاثة رفاق بجروح خطيرة. وفي مواجهة هذا الوضع، تمكنت القوة الثالثة من السيطرة بمرونة على جانبي السكك الحديدية وتنسيق الهجمات، وبفضل ذلك نجح الكمين، مما أدى إلى قطع خط السكك الحديدية الحيوي للعدو لفترة طويلة...

دخل أحد معارفي، وهو أيضًا كاتب، إلى المتجر وقال مرحبًا، مما قاطع سلسلة أفكاري حول الأيام القديمة. لقد كان مثل عاصفة من الريح، بدأ محادثة بسرعة وأخبرني عن معركة أثناء المقاومة الأمريكية...

كان ذلك في عام 1974، حيث وجهت لجنة الحزب في منطقة نجيا لو خلية الحزب سونغ فان للتنسيق مع قوة المهام المسلحة للترحيب بضباط هيئة الأركان العامة للمنطقة العسكرية السادسة "للتقدم" في ساحة المعركة من أجل معركة استراتيجية. ثم استغلت قواتنا التضاريس الجبلية والنباتات الكثيفة، فقامت بنصب كمين من الكيلومتر 42 إلى الكيلومتر 37. وكانت هذه معركة كمين بقوات تصل إلى مستوى الكتيبة (الكتيبة 600). تحركت قافلة العدو المكونة من 20 مركبة عسكرية محملة بجنود الميليشيات المحلية في خط مستقيم لأكثر من 5 كيلومترات على الطريق السريع الوطني في اتجاه فان ثيت. عندما لم يكن القافلة العسكرية الرئيسية قد عبرت جسر أونج هانه بعد، دخل القافلة طريق الكمين، وتلقت قواتنا الأوامر بالهجوم في نفس الوقت. انتقل بعض الجنود إلى جانب الطريق للرد، بينما فر بعضهم الآخر في حالة من الذعر. بعد ساعتين من القتال، تم تدمير سرية العدو على الفور، وحمل الجرحى النقالات، وساعدوا بعضهم البعض على ركوب المركبات ثم تراجعوا. لقد تركت المعركة المنتصرة في الصباح جنود العدو في حالة من الارتباك، متجمعين معًا في خوف...

ذكرتني قصة صديقي بأيام أبريل/نيسان 1975، حين كان تقاطع بون ساو مملوءاً بألوان الجنود المهزومين. في الواقع، تفككت المواقع العسكرية والميليشيات المحلية للعدو عند تقاطعي بون ساو وسونغ فان قبل أن تهاجم قواتنا. في 19 أبريل 1975، استغلت الثورة انتصارها لتحرير معسكري الاعتقال بينه نجاي ونغيا تان... لقد مرت 48 عامًا، والوقت مثل الأمواج التي تجتاح حياة الناس، فهل هناك أي أبدية لكل لحظة؟! فقط اعلم أن هذا هو التاريخ، تاريخ الأرض وتاريخ كل شخص أيضًا. منظور حزين آخر، قائمة شهداء تان نجيا - سونغ فان في هذه الحرب كانت 74 شخصًا. ذات معنى! ألم يقل أحد "إن الزمن يتدفق للأمام والخلف، هذه هي الحياة"؟!

الثاني والآن:

وحتى حقيقة أن لجنة الحزب في بلدة تان نجيا أصبحت قوية للغاية اليوم كان عليها أن تمر برحلة صعبة، مليئة بالتضحيات والتفاني من قبل أسلافها. إن سلف لجنة الحزب في بلدة تان نجيا وبلدية سونغ فان اليوم هي خلية حزب سونغ فان التي أنشأتها لجنة الحزب في منطقة هام تان في أوائل عام 1963، والتي تضمنت 6 من الرفاق العرقيين را غلاي (راي). وكانت ظروف العمل في تلك الفترة صعبة وخطيرة للغاية، لكن هؤلاء الرفاق ظلوا متمسكين بموقفهم وروحهم الثورية. اليوم، تضم لجنة الحزب 124 عضوًا و14 خلية حزبية تابعة. ومن المؤكد أن الصعوبات التي نواجهها في العصر الحديث ومع وجود منظمة كبيرة هي أيضًا معقدة ومختلفة؛ إن إصدار لائحة عمل اللجنة التنفيذية للحزب ومراجعتها وتعديلها واستكمالها بشكل دوري لتناسب الوضع الفعلي للمحلية هي أيضًا مشكلة كبيرة مع العديد من الصعوبات التي تتطلب من القادة أن يكون لديهم ما يكفي من القلب والقدرة. صرحت الرفيقة لونغ ثي سانج، نائبة سكرتير لجنة الحزب في بلدة تان نجيا، مؤخرًا بأن مؤهلات أعضاء الحزب قد تحسنت: فهناك 8 رفاق يحملون شهادات جامعية، و14 رفيقًا يدرسون في الجامعة، ورفيقان يدرسان في الكلية، و7 رفاق يدرسون في المدرسة الثانوية. فيما يتعلق بالنظرية السياسية، هناك 14 رفيقًا بمستوى متوسط، و03 رفاق يدرسون المستوى المتوسط، و01 رفيق يدرس المستوى المتقدم. إن وجود قادة وأفراد مؤهلين تأهيلا عاليا في النظام الحكومي يشكل شرطا أساسيا للتنمية المحلية القوية غير المباشرة.

في الواقع، لم تعد بلدة تان نجيا اليوم الريف الفقير الذي كانت عليه في الماضي، والتغيير واضح كل يوم. تحسن مؤشر سعادة الناس. ويحظى التنمية المتزامنة في كافة مجالات وجوانب الحياة باهتمام خاص. لقد تطور الوضع الاجتماعي والاقتصادي للمدينة تدريجيا في اتجاه إيجابي. لقد ظهرت بوضوح في عيني مشاريع مجموعة نغيا هوا الصناعية المهيبة والحيوية، والطرق في المركز الإداري للمنطقة، والطرق الداخلية للمدينة، ونظام قناة ري نهر دينه 3، وسوق تان نغيا وعدد من المشاريع الأخرى، والتي تم بناؤها ويجري بناؤها جميعها، إلى جانب العديد من المزايا من حيث إمكانات الأراضي وموارد العمالة التي من شأنها خلق القوة الدافعة لتعزيز تطوير مدينة مركز المنطقة.

تم تنفيذ عدد من المشاريع مثل: طريق الوصول إلى المدرسة الثانوية، طريق الوصول إلى روضة الأطفال، قاعة الجناح الثالث، مبنى المكاتب الذي تم إصلاحه وتجديد ساحة اللجنة الشعبية المجهزة بطاولات وكراسي القاعة، ساحة روضة الأطفال الخرسانية، دورات المياه المجددة للأحياء... ساهمت المشاريع التي عملت عليها الدولة والشعب معًا في تغيير وجه المحلية مثل مشروع المرور داخل المدينة، والذي تم رصف 10277 كيلومترًا، بتكلفة إجمالية تزيد عن 13.6 مليار دونج، ساهم الشعب منها بأكثر من 5.4 مليار دونج. تعبئة المواطنين للمشاركة في إصلاح ما يقرب من 10 كم من الطريق و01 جسر وتركيب 04 قنوات تصريف المياه، بمبلغ إجمالي يزيد عن 521 مليون دونج.

بالإضافة إلى ذلك، وباعتبارها المدينة المركزية للمنطقة، فقد حظيت باهتمام من الرؤساء في بناء العديد من الأعمال والمشاريع، مثل: قسم الالتفافية من الطريق السريع الوطني 55؛ مدخل المستشفى، المركز الإداري، المستشفى...

في الوقت الحاضر، عند السير على الطرق الرئيسية مثل هونغ فونغ، وكاش مانج ثانغ تام وبعض الطرق الأخرى في تان نجيا، يمكن للناس أن يتخيلوا الهيكل الاقتصادي للمدينة بأكملها. ما يقرب من ألف شركة ثابتة، وسوق في الجناح السادس، وسوق مؤقت في الجناح الأول، والعديد من الشركات الصغيرة غير الثابتة، تخلق مظهرًا واسعًا ومزدحمًا، وتمثل أكثر من 40٪ من الهيكل الاقتصادي العام.

تم الاستثمار في العديد من مشاريع الرعاية الاجتماعية في المدينة من قبل المسؤولين، مثل رصف بعض الطرق الرئيسية، وأنظمة الإضاءة العامة، والأشجار، والأرصفة، وأنظمة الصرف الصحي، والصالات الرياضية، وما إلى ذلك. تم استكمال معايير المنطقة الحضرية من النوع 5 تدريجياً؛ حظي عمل إدارة الدولة في مجال نظام البناء والنظام الحضري بالاهتمام والتوجيه، مما أدى إلى تحقيق كفاءة عالية.

فجأة هطلت زخات مطر أخرى على ممر يانكو، لكن في داخلي شعرت بالدفء. على الرغم من أن هناك بعض الأشياء التي لا تزال غير مكتملة بعد، إلا أنني سعيدة حقًا لأن وطني يتغير يومًا بعد يوم! أهنئ منطقة هام تان على اختيار عاصمة المنطقة المهيبة والجديرة! أهنئكم على التحسن الكبير في مؤشر سعادة الناس!

مصدر