أخبار عسكرية 11/2: مقاتلة Su-57E هي محور الاهتمام في معرض Aero India، حيث تحظى طائرة الجيل الخامس المقاتلة الروسية باهتمام من الهند.
تعتبر طائرة Su-57E هي الأبرز في معرض Aero India الدولي؛ المغرب يختار مدافع هاوتزر إسرائيلية بدلًا من المنتجات الفرنسية هو محتوى أخبار العالم العسكرية اليوم.
طائرة Su-57E هي الأبرز في معرض Aero India الدولي
حظيت المقاتلة الروسية من الجيل الخامس "سو-57إي"، التي تعرض في معرض "آيرو إنديا" الدولي في قاعدة يلاهانكا الجوية، باهتمام كبير.
وذكرت وكالة تاس للأنباء أن الطائرة المقاتلة التي يقودها الطيار التجريبي البطل الروسي سيرجي بوغدان جذبت انتباه الضيوف والمشاركين في المعرض.
"هناك دائمًا عدد كبير من المتفرجين يقفون بالقرب من الطائرة الروسية. وذكرت وكالة تاس أن "المعرض الخارجي الذي تتواجد فيه الطائرة المقاتلة شهد زيارة وفود من العديد من الدول الأجنبية".
وأُجريت الرحلة التدريبية في 10 فبراير، وأُجريت الرحلة التجريبية الأولى لطائرة "سو-57" في المعرض في 11 فبراير.
 |
| طائرة Su-57E في مطار الهند. الصورة: أخبار الدفاع |
في أوائل فبراير 2025، أبلغ الرئيس التنفيذي لشركة روسوبورون إكسبورت ألكسندر ميخيف أن روسيا عرضت توريد طائرات مقاتلة من طراز سو-57 إلى الهند. واقترحت روسيا أيضًا تنظيم الإنتاج المشترك للطائرات في الهند.
وفي هذا الصدد، أوضح مدير مركز تحليل سوق الأسلحة العالمية (CAWAT)، إيغور كوروتشينكو، جاذبية الطائرات الروسية بالنسبة للهند. وأشار إلى أن الصين، جارة الهند، أنتجت نحو 300 مقاتلة من طراز "جيه-20". ولهذا السبب، تحتاج دلهي إلى تجهيز قواتها الجوية بطائرات حديثة في أسرع وقت ممكن. إن تطوير منتج جديد سيستغرق وقتا طويلا، لذا يمكن للهند تجهيز مقاتلات إف-35 الأميركية أو مقاتلات سو-57 الروسية لإنشاء أسطول مقاتلات حديث.
ومن بين مزايا "سو-57"، يؤكد الخبير على إمكانية استخدامها كأساس لنسخة ذات مقعدين من هذه الطائرة، وهو مطلب إلزامي للقوات الجوية الهندية. وأضاف كوروتشينكو: "بالإضافة إلى ذلك، وفي إطار برنامج صنع في الهند، فإن روسيا مستعدة لنقل كل التكنولوجيا والقدرات إلى الهند لمواصلة الإنتاج في مؤسسات مجموعة HAL".
وأشار كوروتشينكو أيضًا إلى أن طائرة سو-57 هي طائرة ذات محركين قادرة على مهاجمة الأهداف الأرضية والحصول على التفوق الجوي. وهذا أيضًا مطلب مهم للطائرات المستقبلية للقوات الجوية الهندية.
وفي وقت سابق، أعلنت شركة "روستيخ" عن تكثيف جهود الترويج لطائرة "سو-57" للتصدير. وستقوم روسيا أيضًا بتوسيع قدرتها الإنتاجية لتلبية الطلب المتزايد على الطائرات المقاتلة.
المغرب يختار مدافع إسرائيلية بدل الفرنسية
ستشتري القوات المسلحة المغربية 36 وحدة من مدافع الهاوتزر ذاتية الحركة من طراز ATMOS-2000 عيار 155 ملم الإسرائيلية بسبب المشاكل التي وجدت في تشغيل مدافع الهاوتزر ذاتية الحركة الفرنسية CAESAR عيار 155 ملم.
وبحسب صحيفة "لا تريبون"، تعاني القوات المسلحة المغربية من مشاكل تقنية مستمرة مع منظومة "قيصر" (ستتسلم 40 وحدة في 2022-2023). ظلت بعض المدافع غير صالحة للعمل على الرغم من الجهود التي بذلتها شركة KNDS الفرنسية لتصحيح الأخطاء.
وبسبب إحباطها من التأخير والقضايا التي لم يتم حلها، بحثت القيادة العسكرية المغربية عن بدائل وقررت شراء المدافع ذاتية الحركة ATMOS-2000 من شركة Elbit Systems. كان نظام المدفعية الإسرائيلي على هيكل تاترا التشيكي متفوقًا على نظام CAESAR من حيث الموثوقية التقنية والمرونة التشغيلية، ولهذا السبب تم اختياره. وبحسب شركة Elbit Systems، فإن نظام ATMOS-2000 يتفوق أيضًا بشكل كبير على نظام CAESAR SG الفرنسي في العديد من الجوانب الأخرى، وخاصة من حيث القدرة على الحركة والقوة النارية ومستوى الأتمتة.
 |
| نظام الهاوتزر ATMOS-2000. الصورة: كوات |
ومن شأن هذه الصفقة أن تحقق مكاسب تجارية، إذ تتوقع المغرب من شركة KNDS فرنسا تقديم تنازلات للتعامل مع الأنظمة المعيبة. لكن هذا الطلب لم يتم تلبيته مطلقا، وهو ما من شأنه أن يضعف بشكل أكبر مكانة فرنسا في سوق الدفاع المغربي.
في السابق، رفضت تايلاند شراء وحدات مدفعية ذاتية الحركة من طراز CAESAR 155 ملم/52 إضافية بسبب مشاكل في هيكل الدفعة الأولى. مباشرة بعد شراء الدفعة الأولى من ست وحدات مدفعية ذاتية الحركة من طراز CAESAR 155 مم / 52 في عام 2009، نشأت مشاكل في إصلاح هيكل المدفعية على أساس شاحنة Renault Sherpa 5 6x6، ونتيجة لذلك لم يتم استخدام النظام بأكمله.
وقعت تايلاند عقداً لشراء ستة مدافع من طراز CAESAR SG بقيمة 1.3 مليار بات (حوالي 52 مليون دولار) في عام 2006. وتضمنت الصفقة خياراً لبيع 18 نظاماً إضافياً. تم تسليم المركبات الأولى في عامي 2009-2010.
ومع ذلك، بناءً على نتائج التقييم التجريبي أثناء تشغيل الدفعة الأولى، قررت تايلاند التخلي عن شراء أنظمة فرنسية إضافية والتحول إلى إنتاج أنظمة المدفعية ذاتية الدفع بعجلات 155/52 ملم M758 (الاسم المحلي للمدفعية ذاتية الدفع ATMOS-2000 المنتجة بموجب ترخيص من قبل شركة Elbit Systems الإسرائيلية) بكمية تسليم 30 نظامًا.
ويجري العمل أيضًا على معالجة القضايا المتعلقة بنظام مكافحة الحرائق (FCS) في النظام الفرنسي. لا تحتوي دبابات SG CAESAR التايلاندية على نظام احتياطي للتحكم في إطلاق النار يدويًا. لذلك، بسبب الأعطال المتكررة لنظام مكافحة الحرائق الأوتوماتيكي بالكامل، فإنه لا يستطيع العمل بشكل طبيعي.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html
تعليق (0)